FMA AeC.2

Эта статья включает список ссылок , связанных чтений или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Май 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

AeC.2 и производные
Роль	Вспомогательный самолет Type of aircraft
Производитель	ФМА
Первый полет	18 апреля 1932 г.
Количество построенных	71

FMA AeC.2 — лёгкий многоцелевой самолёт, построенный в Аргентине в начале 1930-х годов, а также выпускавшийся как военный учебно-тренировочный и наблюдательный самолёт под обозначениями AeME.1 , AeMO.1 , AeMOe.1 и AeMOe.2 .

Конструкция была получена от AeC.1 , но вместо закрытой кабины были установлены две открытые кабины в тандеме. Было построено всего два гражданских самолета AeC.2, но за ними последовали семь учебных самолетов AeME.1. Шесть самолетов AeME.1 и один самолет AeC.2 участвовали в дальнем рекламном туре по Бразилии в составе эскадрильи «Sol de Mayo».

В 1934 году была разработана версия с измененным хвостовым оперением, AeMO.1 , в качестве машины наблюдения; 41 экземпляр был поставлен с июля. Некоторые из них были вооружены наводимым пулеметом .303 Vickers в кабине наблюдателя, а некоторые — двумя синхронизированными пулеметами в носовой части фюзеляжа.

Затем последовало шесть самолетов AeMOe.1 для обучения экипажей в роли наблюдателя, которые в целом имели схожую конструкцию, но имели капот NACA для двигателя, а затем в 1937 году появилась окончательная версия AeMOe.2 с еще более усовершенствованным хвостовым оперением, было построено 61 экземпляр.

Единственный самолет AeMS.1, также созданный на базе AeMOe.1, представлял собой версию санитарной авиации с закрытой кабиной, в которой можно было перевозить четверо носилок и сопровождающего.

• AeC.2 ( Гражданский ) - гражданская версия (построено 2)
• AeME.1 ( Militar de Entrenamiento ) - военный тренажер (построено 7)
• AeMO.1 ( Militar de Observación ) — военный самолет наблюдения (построен 41)
• AeMOe.1 ( Militar de Observación y Entrenamiento ) - военный наблюдательный и учебно-тренировочный самолет (построено 6)
• AeMOe.2 — военный разведывательный и учебный самолет (построено 14)
• AeMS.1 — ( Militar Sanitario ) — военная санитарная авиация (построен 1)

Общая характеристика

• Экипаж: два человека, пилот и инструктор.
• Длина: 7,90 м (25 футов 11 дюймов)
• Размах крыльев: 12,00 м (39 футов 4 дюйма)
• Рост: 2,70 м (8 футов 10 дюймов)
• Площадь крыла: 16,9 м2 ⁽ 182 кв. фута)
• Масса пустого: 650 кг (1430 фунтов)
• Вес брутто: 1130 кг (2490 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Wright R-760 , 180 кВт (240 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость: 220 км/ч (140 миль/ч, 120 узлов)
• Дальность: 1500 км (930 миль, 810 миль)
• Практический потолок: 5000 м (16 400 футов)
• Скорость подъема: 4,2 м/с (820 фут/мин)

Связанные списки

• Список военных самолетов межвоенного периода

• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 393.
• World Aircraft Information Files . Лондон: Bright Star Publishing. С. Файл 894 Лист 27.

Медиа, связанные с FMA Ae. C.2 на Wikimedia Commons