Фюрт Хауптбанхоф
| Проходная станция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Здание вокзала, вид со стороны привокзальной площади | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Фюрт , Бавария, Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 49°28′12″с.ш. 10°59′25″в.д. / 49.47000°с.ш. 10.99028°в.д. / 49.47000; 10.99028 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строка(и) |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связи |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектор | Эдуард Рюбер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 1984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 2 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона тарифа | ВГН : 200 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 19 июня 1865 г ( 1865-06-19 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрифицированный | 26 августа 1939 г ( 1939-08-26 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fürth (Bayern) Hauptbahnhof — железнодорожный узел города Фюрт в Баварии , Германия . Вокзал в основном посещают региональные поезда. Он также имеет соединение с системой метрополитена Нюрнберга и сетью пригородных поездов Нюрнберга .
Междугородние услуги
До изменения расписания в 2003 году станция была остановкой для поездов Intercity (IC), которые связывали Нюрнбергский главный вокзал через Фюрт с Вюрцбургским главным вокзалом и Франкфуртом-на-Майне . Сегодня единственный поезд дальнего следования, останавливающийся на Фюртском главном вокзале, — это CityNightLine Pluto , который следует из Мюнхена в Берлин .
Региональные услуги
Региональные перевозки, идущие на восток, проходят через соседний город Нюрнберг и далее в направлении Ноймаркт (Оберпфальц) – Главный железнодорожный вокзал Регенсбурга – Главный железнодорожный вокзал Мюнхена или Тройхтлинген – Главный железнодорожный вокзал Мюнхена.
Примерно в километре к западу от станции маршрут разветвляется и идет в трех разных направлениях.
Одна линия, железная дорога Нюрнберг–Бамберг (маршрут расписания (KBS) 820), ответвляется на север, в сторону города Бамберг . Вторая линия идет на запад по линии Нюрнберг–Вюрцбург (KBS 805), от которой ответвляется Zenngrundbahn (KBS 891.1) до Маркт-Эрльбаха в Зигельсдорфе ; а третья железная дорога, Rangaubahn (KBS 808), поворачивает на юго-запад и направляется в город Кадольцбург . Поезда по маршруту Кадольцбург ходят каждые 30 минут; линия до Маркт-Эрльбаха имеет почасовое обслуживание.
Ссылки на городские транспортные услуги
С 7 декабря 1985 года, в 150-ю годовщину немецких железных дорог, вокзал Фюрта был присоединен к линии U1 сети нюрнбергского метрополитена . В начале 2006 года начались строительные работы по проекту по соединению Фюрта с городской железной дорогой Нюрнберга ; линия городской железной дороги открылась в Фюрте в 2010 году. Привокзальная площадь является одним из важнейших узловых пунктов автобусного обслуживания в этом районе. В общей сложности семь из одиннадцати автобусных линий, обслуживаемых городской автобусной компанией Stadtbus Fürth , начинаются или заканчиваются на вокзале Фюрта, поэтому здесь установлена электронная система отображения расписания. Кроме того, на привокзальной площади есть парковка для частных автомобилей, а также стоянки такси.
- Поезд DBAG Class 440 на региональном маршруте до Нюрнбергского главного вокзала
- Станция метро на Центральном вокзале Фюрта
История
Первая станция в Фюрте находилась на добрую сотню метров севернее, на площади Фрайхайт в Фюрте . Эта так называемая станция Людвига возникла как фюртовский конец баварской Людвигсбан, открытой 7 декабря 1835 года между Нюрнбергом и Фюртом, и которая была одной из первых железнодорожных линий в Германии. В 1922 году Людвигсбан был закрыт, а пути использовались трамваем Нюрнберг-Фюрт до 1981 года; однако его ход все еще отчетливо виден на современной Рудольф-Брайтшайд-Штрассе. Старая станция была снесена в 1938 году, когда нацистской партии понадобился плац для парадов на Шлагетерплац , известный сегодня как Фюртер Фрайхайт .
Со строительством связи между Фюртом и Роттендорфом и прокладкой железной дороги Людвига-Юг-Север через Фюртер-Боген потребовалось новое здание вокзала. Задание было поручено архитектору Эдуарду Рюберу. В 1863/1864 годах на северной стороне новой железнодорожной линии на Банхофсплац 9 появилось прямоугольное здание с широким центральным ризалитом . Вдоль длинных сторон двухэтажного здания вокзала располагалось несколько спаренных двойных окон. Рельсы были покрыты чугунной кровлей, некоторые из которых сохранились и по сей день.
Сегодня эта сквозная станция имеет девять путей (один из которых является разъездным для грузовых поездов ) и семь платформ длиной от 348 до 421 метра. В 1970-х годах Bahnhofs-Center появился прямо рядом со зданием вокзала в точке, где Гебхардтштрассе входит в привокзальную площадь. Подземный переход под путями был продлен до Каролиненштрассе во время строительства U-Bahn и обеспечивает прямое сообщение с юга Фюрта в центр города с использованием железной дороги и U-Bahn.
В рамках расширения участка линии между Нюрнбергом и Фюртом на главном вокзале Фюрта был построен электронный блок сигнализации . Когда он будет полностью готов в 2011 году, он сможет контролировать не только станцию, но и линию до Нюрнберга с ее общим количеством 87 внутренних сигналов и 94 счетчиков осей . [3]
Эксплуатационное использование
| Вкратце | |
|---|---|
| Код станции DB : | НФ |
Ссылки
- ^ "Stationspreisliste 2025" [Прейскурант цен на станции 2025] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 28 ноября 2024 г. . Получено 5 декабря 2024 г. .
- ^ «Тарифзоненплан: Нюрнберг, Фюрт» (PDF) . Verkehrsverbund Großraum Нюрнберг . 1 января 2019 года . Проверено 20 октября 2019 г.
- ^ Siemens Mobility (18 декабря 2008 г.). «Auftrag von der Deutschen Bahn für das Innovation elektronische Stellwerk Simis D von Siemens» (Пресс-релиз). Архивировано из оригинала 4 января 2013 года.
Внешние ссылки
- Aktuelle Abfahrtstafel [ постоянная мертвая ссылка ] auf den Seiten der Deutschen Bahn
- Eintrag в Stationsdatenbank der DB
- Банштайгленген
