Эванс Дикин и компания
Австралийская инжиниринговая компания и судостроитель

Эванс Дикин и Компания
ASX : ЭОД
ПромышленностьИнженерное дело
Основан1910
ОсновательДэниел Эванс
Артур Дикин
НесуществующийМарт 2001 г.
ПреемникДаунер ЭОД
Штаб-квартира
Брисбен
Дочерние компанииУокерс Лимитед

Evans Deakin & Company была австралийской инжиниринговой компанией и судостроителем. В 2019 году компания была включена в Зал славы лидеров бизнеса Квинсленда в знак признания ее значительного вклада в экономику Квинсленда на протяжении почти столетия посредством выдающихся достижений в области тяжелого машиностроения, строительства и судостроения. [1]

История

Дэниел Эванс и Артур Дикин на пикнике EDCO (Evans Deakin and Company) в Лоун-Пайн , 1930 г.

Компания была основана в Брисбене в 1910 году Дэниелом Эдвардом Эвансом и Артуром Джозефом Дикином. [2] Компания начинала свою деятельность как поставщик инженерного оборудования. [2] Первая мастерская была приобретена в 1913 году. [2]

Позже компания стала называться Evans Deakin Industries (EDI) . В 1980 году EDI приобрела производителя подвижного состава из Мэриборо Walkers Limited . В июле 1996 года EDI приобрела производителя локомотивов Clyde Engineering . [3] [4]

В марте 2001 года EDI была приобретена компанией Downer & Company, в результате чего компания была переименована в Downer EDI . [5] [6]

В период между Первой и Второй мировыми войнами Эванс Дикин принимал участие в изготовлении 300 железнодорожных вагонов для железных дорог правительства Квинсленда , производстве стальных компонентов для моста Стори-Бридж и внедрении кислородно-ацетиленовой и электродуговой сварки в Квинсленде. [2]

Верфь Кенгуру-Пойнт

HMAS  Ipswich в 1944 году, построен на верфях Эванса Дикина в 1941 году [7]

В начале Второй мировой войны компания основала верфь в Кангару-Пойнт на реке Брисбен , взяв в аренду у правительства Квинсленда верфь Моарс-Слипвей рядом с Кэрнс-стрит ( 27°28′22″ ю.ш. 153°02′16″ в.д. / 27.4727° ю.ш. 153.0379° в.д. / -27.4727; 153.0379 (верфь Эванса Дикина Кангару-Пойнт) ) (которая тогда принадлежала городскому совету Брисбена ). [2] [8] Компания обустроила площадку для строительства военных и торговых судов. [9] В январе 1940 года было объявлено о строительстве первого судна на верфи Эванса Дикина. Корабль был первым 1200-тонным лихтером для нефтяного топлива для Королевского австралийского флота , который тогда использовал 500-тонные лихтеры для нефтяного топлива . Названный Rocklea , он стоил £ 38,947 и имел насосы для быстрой заправки военных кораблей. [10]

Крупное расширение на участке Kangaroo Point, когда был построен сухой док Frank Nicklin стоимостью 3,4 млн австралийских долларов, из которых 1,5 млн австралийских долларов были предоставлены правительством Квинсленда. Док был 800 футов (240 м) в длину, 115 футов (35 м) в ширину и 21 фут (6,4 м) в глубину и мог принимать суда до 60 000 тонн. Док был официально открыт в июле 1967 года премьер-министром Квинсленда Фрэнком Никлином , в честь которого док и был назван. В своей речи Никлин сказал, что важно, чтобы Австралия развивала большие судостроительные возможности, поскольку Австралия была изолирована от крупных судостроительных стран во время двух мировых войн, что усугублялось уходом Великобритании с Дальнего Востока . [11] Затем Никлин нажал кнопку, позволяя воде из реки Брисбен поступать в док.

Апартаменты и пристань для яхт, Доксайд, Кенгуру-Пойнт, 2014 г.

Компания построила самое большое судно, когда-либо построенное на реке Брисбен , нефтяной танкер Robert Miller . [9] Его строительство было почти завершено, когда он оторвался от швартовки во время наводнения в Брисбене в 1974 году . Последним судном, построенным в Кангару-Пойнт, была нефтяная вышка Southern Cross в 1976 году. [9]

Судоверфь Эванса Дикина построила 81 судно с 1940 года и до своего закрытия в 1976 году [2] , включая одиннадцать корветов класса Bathurst , фрегат класса Bay , несколько патрульных катеров класса Attack и четыре грузовых парохода класса A. [12] Они также строили траулеры, балкеры, танкеры и буксиры. [9]

После того, как в течение нескольких лет верфь пустовала, в 1988 году ее перестроили в гостинично-апартаментный комплекс Dockside . Один из сухих доков сохранили в качестве пристани для яхт. [13] В парке Капитана Берка (в восточном конце Холман-стрит) на мысе Кенгуру-Пойнт ( 27°27′57″ ю.ш. 153°02′12″ в.д. / 27.4657° ю.ш. 153.0367° в.д. / -27.4657; 153.0367 (памятник Эвану Дикинсу) ) есть памятник верфям Эванса Дикинса; это севернее первоначального места расположения верфей. [14]

Ссылки

  1. ^ "2019 Hall of Fame". Queensland Business Leaders Hall of Fame . Государственная библиотека Квинсленда . 2019. Архивировано из оригинала 19 июля 2019 года . Получено 19 июля 2019 года .
  2. ^ abcdef Макдональд, Л. Х. "Эванс, Дэниел Эдвард (1885 - 1951)". Австралийский биографический словарь . Том 8. Национальный биографический центр, Австралийский национальный университет. С.  445– 6. Архивировано из оригинала 5 марта 2011 г. Получено 3 мая 2010 г.
  3. ^ Clyde Industries Limited delisted.com.au
  4. ^ "EDI выигрывает битву за поглощение Клайда" Railway Digest сентябрь 1996 г., стр. 10
  5. ^ Evans Deakin Industries Limited Архивировано 2014-01-06 на Wayback Machine delisted.com.au
  6. ↑ Годовой отчет 30 июня 2001 г. Архивировано 6 января 2014 г. в Wayback Machine Downer EDI
  7. ^ "HMAS Ipswich (I)". Sea Power Centre Australia. Архивировано из оригинала 30 августа 2018 года . Получено 30 августа 2018 года .
  8. ^ "ЗДЕСЬ МЕСТА СТРОИТЕЛЬСТВА СУДОВ". The Courier-mail . № 2057. Квинсленд, Австралия. 6 апреля 1940 г. стр. 8. Получено 30 августа 2018 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  9. ^ abcd Макбрайд, Фрэнк и др. (2009). Brisbane 150 Stories . Brisbane City Council Publication. стр.  250–251 . ISBN 978-1-876091-60-6.
  10. ^ "Здесь будет построен военный корабль стоимостью 38 947 фунтов стерлингов". The Courier-mail . № 1991. Квинсленд, Австралия. 19 января 1940 г. стр. 1. Получено 30 августа 2018 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  11. ^ "Big new dry dock opening in Brisbane". The Canberra Times . Vol. 41, no. 11, 747. Australian Capital Territory, Australia. 22 июля 1967. p. 17. Получено 30 августа 2018 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  12. ^ Хоскин, Джон Э. "Australian Shipping Board". Flotilla Australia . Получено 9 мая 2022 г.
  13. ^ "История". Moreton View Tower and Villas . Архивировано из оригинала 30 августа 2018 года . Получено 30 августа 2018 года .
  14. ^ "Эванс Дикин". Памятник Австралии . Архивировано из оригинала 30 августа 2018 года . Получено 30 августа 2018 года .

Дальнейшее чтение

  • Дикин, Джейн (2015). Человек из стали: Эй Джей Дикин и история Evans Deakin Industries . Эшгроув, Квинсленд: Джейн Дикин. ISBN 978-0-9943421-0-2.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Эванс Дикин .
  • "Открыт док Фрэнка Никлина (1967)". British Pathé . 30 июля 1969 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г.(1 мин 46 сек видео со звуком)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Evans_Deakin_and_Company&oldid=1259478281"