Маршрут 97 США в Орегоне
 US 97 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается ODOT | ||||
| Длина | 289,31 миль (465,60 км) | |||
| Существовал | 1930-е годы–настоящее время | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец | .svg/1280px-US_97_(1961_cutout).svg.png) US 97 на границе штата Калифорния | |||
| Основные перекрестки | ||||
| Северный конец |  US 97 на границе штата Вашингтон | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Орегон | |||
| Округа | Кламат , Дешутс , Джефферсон , Васко , Шерман | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
US Route 97 ( US 97 ) в американском штате Орегон является основным шоссе с севера на юг Соединенных Штатов , которое проходит от границы Калифорнии , к югу от Кламат-Фолс , до границы Вашингтона на реке Колумбия , между Биггс-Джанкшен, штат Орегон , и Мэрихилл, штат Вашингтон . За исключением самого северного участка (который известен как шоссе Шермана ), US 97 (вместе с US 197 ) известно как шоссе Даллес-Калифорния . В мае 2009 года Сенат штата Орегон принял законопроект о переименовании US 97 в «Историческое шоссе ветеранов Второй мировой войны».
За исключением Interstate 5 (I-5), US 97 является самым важным коридором шоссе с севера на юг в штате. Он обслуживает два крупных населенных пункта (Кламат-Фолс и Бенд) и является основным коридором к востоку от Каскадных гор . Хотя большая часть шоссе остается в двухполосной неразделенной конфигурации, значительные участки были модернизированы до статуса скоростной автомагистрали или автострады .
Описание маршрута
Протяженность трассы US 97 в Орегоне (проходящей с юга на север) начинается на границе между Орегоном и Калифорнией , к югу от города Кламат-Фолс. Шоссе начинается как двухполосная дорога, пролегающая через засушливый бассейн реки Кламат . Дорога проходит через Уорден и Мидленд, прежде чем прибыть в Кламат-Фолс . Приближаясь к городу Кламат-Фолс, 97 становится автострадой к югу от перекрестка с OR 140 и OR 66. Затем автострада проходит вдоль западного края центра города, заканчиваясь на развязке с Oregon Route 39 около Орегонского технологического института . В Кламат-Фолс есть деловой маршрут , который проходит через центр города через Main Street/Klamath Avenue и Esplanade Avenue, а затем возвращается на главную линию US 97 через East Side Bypass (этот последний сегмент подписан совместно с OR 39). Этот участок шоссе 97 был определен как важная альтернатива I-5 для движения в районе Медфорда в случае крупного землетрясения в регионе. [1] Различные предложения также определили US 97 как потенциальный коридор для скоростной автомагистрали. [2]
Шоссе 97, снова в основном двухполосная дорога, продолжается на север вдоль восточного берега озера Аппер-Кламат . В городе Чилоквин находится пересечение с трассой Орегона 62 , которая обеспечивает доступ к национальному парку озера Крейтер с юго-востока; далее на север находится развязка с трассой Орегона 138 , которая обеспечивает доступ к парку с северо-востока. Продолжая движение на север, около города Чемулт находится развязка с трассой Орегона 58 , которая ведет на северо-запад к Юджину и долине Уилламетт .
В Ла-Пайн находится перекресток с трассой Орегона 31 ; этот город отмечает начало зоны отдыха реки Дешут ; ( водохранилище Крейн-Прери , исток реки, расположено к западу от Ла-Пайн). К северу от Ла-Пайн шоссе становится скоростной автомагистралью, поскольку оно проходит мимо курортного поселка Санривер и направляется к городу Бенд . Оно проходит через город по Бенд-Парквей, скоростной автомагистрали с прямым въездом и выездом и полным набором развязок. US 97 пересекает US 20 к северу от центра города Бенд и продолжается на северо-восток от города.
К северу от Бенда шоссе продолжается как скоростная автомагистраль, пока не достигнет города Редмонд . US 97 обходит центр города с ограничением скорости 65 миль в час (105 км/ч) на северном участке этой парковой дороги. В Редмонде есть короткое совпадение с трассой Oregon Route 126. Продолжая движение на север от Редмонда, вы попадаете в высокогорный пустынный регион, отмеченный многочисленными глубокими речными ущельями, включая ущелье Crooked River (которое 97 проходит около смотровой площадки Peter Skene Ogden State Scenic Viewpoint и зоны отдыха). Города вдоль маршрута включают Терребонн, который обеспечивает доступ к государственному парку Smith Rock State Park , мекке скалолазания, и Калвер . К северу от Калвера шоссе входит в сельскохозяйственное сообщество Мадрас .
К югу от Мадраса находится пересечение с шоссе US Route 26 , идущим на восток; оба маршрута проходят по одной линии через город. На северной окраине города шоссе 97 разветвляется направо, направляясь на северо-восток; а шоссе 26 продолжает движение на северо-запад в сторону Портленда . Значение шоссе 97 как транспортного коридора уменьшается к северу от Мадраса, поскольку большая часть трафика продолжает движение в Портленд.
К югу от поселения Шанико шоссе US 97 ответвляется от своего единственного ответвления, шоссе US Route 197 , которое продолжает идти параллельно реке Дешут в сторону долины Тай и Даллеса . Маршрут US 97 идет восточнее, проходя через высокогорный пустынный регион плато Колумбия. Города вдоль маршрута включают Грасс-Вэлли и Васко . К югу от перекрестка Биггс шоссе спускается с плато в ущелье реки Колумбия . В Биггсе находится развязка с межштатной автомагистралью 84 и шоссе US Route 30 ; сразу к северу от развязки находится мост Биггс-Рапидс-Сэм-Хилл через реку Колумбия . Река служит государственной границей между Орегоном и Вашингтоном . Работа на шоссе US 97 около Биггса в 1966 году привела к обнаружению яшмы Биггса , востребованного драгоценного камня.
Автомагистрали включают в себя
US 97 включает в себя следующие автомагистрали (см. Автомагистрали и маршруты Орегона ), с юга на север:
- Часть шоссе Даллес-Калифорния № 4 ; и
- Шоссе Шермана № 42 .
В 2009 году она также была названа Историческим шоссе ветеранов Второй мировой войны, в первую очередь потому, что она соединяла несколько учебных заведений, использовавшихся военными во время войны. [3]
Бизнес US 97 в Кламат-Фолс , с юга на север, включает:
- Часть шоссе Кламат-Фолс-Лейквью № 20, совпадающего с трассой Орегона 39 ;
- Эспланадный отрог, совпадающий с Орегонским маршрутом 39; и
- Часть шоссе Кламат-Фолс-Малин № 50.
Шоссе US 97 Business в Бенде начинается от пересечения с главной автомагистралью на Ист 1ст Стрит к северу от Бенда, идет на юг по Ист 1ст Стрит, Дешут Плейс и Уолл Стрит до Ньюпорт Авеню, параллельно с шоссе US 20 Business , затем продолжается на юг по перекрестку Уолл-стрит-Бонд Стрит и на восток по Франклин Авеню, пока не соединится с главной автомагистралью на Ист 3рд Стрит.
История
US 97 был создан в 1926 году как часть первоначальной системы пронумерованных автомагистралей США, одобренной Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (теперь AASHTO). Он получил вспомогательный маршрут, US 197, который был создан 21 октября 1951 года. [4]
Участок Bend шоссе US 97 был перенесен на Bend Parkway в ноябре 2001 года, заменив параллельное выравнивание на 3rd Street, по которому теперь проходит обозначенный деловой маршрут . [5] Это был один из нескольких вариантов, изученных для решения проблемы возросшего трафика в Bend, включая полные объездные пути и одностороннее движение на различных улицах. [6] AASHTO официально одобрила перенос US 97 на Bend Parkway в 2010 году, вместе с созданием US 97 Business. [7]
Скоростная автомагистраль была продлена до Санривера со строительством дополнительных развязок и четырехполосного шоссе, которое открылось через Национальный вулканический памятник Ньюберри в 2011 году. [8] На парковой дороге установлено ограничение скорости в 45 миль в час (72 км/ч), узкие обочины, которые служат в качестве велосипедных дорожек , пешеходные переходы и несколько перекрестков с прямым въездом, выездом и регулируемыми перекрестками. Эти особенности планируется заменить на полное разделение уровней в ответ на высокие показатели столкновений на Бенд-Паркуэй. [6] [9] Аналогичные обновления возможны на северной границе Бенда, в зависимости от наличия финансирования и одобрения штата. [10] [11] [12] Самая загруженная часть US 97 находится в Бенде, в среднем 42 000 автомобилей в день. Это также самый загруженный участок дороги в Орегоне к востоку от Каскадных гор. [ требуется ссылка ]
Объездная дорога вокруг центра Редмонда была открыта в апреле 2008 года стоимостью 90 миллионов долларов, переместив US 97 на восточную сторону центра Редмонда. [13] [14] Планы других объездных дорог в Ла-Пайн и Мадрасе, а также четырехполосное шоссе в Орегоне были предложены, но не профинансированы правительством штата. [2] [15] В 2013 году стоимость модернизации всей US 97 до четырехполосного шоссе с ограниченным доступом оценивалась в 10 миллиардов долларов. [16]
Запланированная перестройка US 97 около Ла-Пайн была отменена во время строительства в конце 2010-х годов из-за нестабильных почвенных условий. Четырехполосный путепровод на перекрестке Уиккиап должен был заменить последний оставшийся одноуровневый железнодорожный переезд на US 97 и был одобрен ODOT в 2014 году с финансированием в размере 17 миллионов долларов. [17] Строительство началось в марте 2016 года и было отложено на несколько месяцев из-за установки стальных балок для путепровода в августе, которые упали во время подъема на место. [18] [19] Работы были остановлены в мае 2017 года после того, как путепровод и насыпи просели за зимние месяцы на целых 18 дюймов (46 см). Геотехническое обследование показало, что место путепровода находилось над слоем нестабильной почвы, созданной озером, образованным 10 000 лет назад в результате извержения вулкана, которое перегородило реку Дешут. В слое также были обнаружены несжатые остатки диатомовых водорослей , что помешало бы достоверно оценить, как осядет почва. [20] Комиссия по транспорту штата Орегон закрыла проект в октябре 2017 года и перенаправила 3 миллиона долларов неизрасходованных средств на другие улучшения безопасности на шоссе US 97 в Ла-Пайне. [21] [22] Подрядчики ODOT сняли стальные балки путепровода в конце 2018 года, оставив насыпи и подпорные стенки на месте. [19]
В августе 2024 года часть шоссе US 97 от шоссе US 20 до северной части Кули-роуд через Бенд была перенаправлена на новую трассу. [23] После завершения строительства шоссе US 97 через Бенд стало скоростной автомагистралью.
Основные перекрестки
Милевые столбы измеряются с севера на юг. Они не отражают фактическое расстояние из-за перепланировок.
| Графство | Расположение | ми [24] [25] | км | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Кламат | | 291.73 | 469.49 |  Юг США 97 – Уид , Сан-Франциско | Продолжение в Калифорнию | |
| | 282.87 | 455.24 | Меррилл , Малин | Бывшее шоссе Нижнего Кламата № 423 | ||
| | 280.16 | 450,87 | Дорога Миллер-Айленд ( шоссе Мидленд № 420 ) | |||
| Водопады Кламат | 277.47 | 446.54 | Южный конец автострады | |||
| 277.13 | 446.00 | 277 |   OR 66 / OR 140 – Лейквью , Медфорд | |||
| 276.74 | 445.37 | Грин Спрингс Драйв | Только выход на север | |||
| 275.06 | 442.67 | 275 |   Автобус US 97. Север – Центр города Кламат-Фолс | |||
| 273,62 | 440.35 | Орегон Авеню, Лейкшор Драйв | ||||
| 272.79 | 439.01 |   Автобус US 97 на юг / OR 39 на юг – Кламат-Фолс , Рино , Орегонский технологический институт , штаб-квартира национального лесного хозяйства Winema | Нет входа на юг | |||
| 272,56 | 438.64 | Северный конец автострады | ||||
| Модок Пойнт | 257.83 | 414.94 | Дорога Модок-Пойнт | Бывшее шоссе Modoc Point № 427 | ||
| Лоберт Джанкшен | 251.74 | 405.14 |   OR 62 запад – Форт Кламат , озеро Крейтер | |||
| | 249.08 | 400,86 |  OR 422 запад – Чилоквин , река Спраг | |||
| | 247,54 | 398.38 | 247 | OR 422 – Чилоквин , озеро Крейтер | Обмен | |
| Мазама Джанкшен | 216.12 | 347,81 | Дорога Сан-Маунтин | Бывшее шоссе Sun Mountain № 428 | ||
| Даймонд Лейк Джанкшен | 213.09 | 342.94 |  OR 138 west ( шоссе North Umpqua ) – Даймонд-Лейк , Роузберг , Медфорд | |||
| | 195.05 | 313.90 |  OR 58 west – Окридж , Юджин | Обмен | ||
| Дешут | | 169,68 | 273.07 |   OR 31 на восток – Силвер-Лейк , Лейквью | ||
| | 153.08 | 246.36 | 153 | Century Drive Highway № 372 на юг – Sunriver | Обмен | |
| | 151.30 | 243.49 | 151 | Коттонвуд-роуд | Обмен | |
| | 143,45 | 230,86 | 143 | Бейкер-роуд / Нотт-роуд | Обмен | |
| Сгибать | 140,87 | 226.71 | 141 |   Автобус US 97 на север (3rd Street) до US 20 на восток – Burns | Развязка; выезд на север и въезд на юг | |
| Дорога Пауэрс | Пересечение с джунглями | |||||
| 139,68 | 224.79 | Южный конец автострады | ||||
| 139.17 | 223,97 | 139 | Рид Маркет Роуд – район Олд Милл | |||
| Трумэн Авеню | в южном направлении направо-вход/направо-выход | |||||
| 138.24 | 222.48 | 138 | Центр города , Маунт-Бачелор | |||
| Авеню Хоторн | в южном направлении направо-вход/направо-выход | |||||
| Лафайет Авеню | в южном направлении направо-вход/направо-выход | |||||
| 137.13 | 220.69 | 137 | Ревир Авеню – Центр города | |||
| 136.31 | 219.37 | 136 | Батлер Маркет Роуд | Нет выхода на север | ||
| 135,46 | 218.00 | 135Б | Бульвар Эмпайр – Государственные учреждения | Нет выезда на юг | ||
| 134,97 | 217.21 | 135А | Автобус US 97 с севера на US 20 на запад – Sisters | Выход на север и вход на юг | ||
| 134 | Автобус US 97 на юг (NE 3rd Street) до US 20 – Burns | Выход на юг и вход на север | ||||
| 134,75 | 216.86 | Северный конец автострады | ||||
| Дешут | Дорога Deschutes Market / Дорога Tumalo | Обмен | ||||
| Редмонд | 123.60 | 198.91 | 124 | Airport Way / Yew Avenue – Аэропорт Редмонд | Обмен | |
| 121.45 | 195.45 |  OR 126 west ( US 97 Bus. north) – Sisters , Eugene , Salem , City Center | Южный конец OR 126 перекрывает | |||
| 121.21 | 195.07 | OR 126 на восток (Evergreen Avenue) – Прайнвилл , Джон Дэй | Северный конец OR 126 перекрывает | |||
| 119.17 | 191.79 | 119 | Автобус US 97. Юг / North Canal Boulevard – North Redmond | Обмен | ||
| | 118.52 | 190,74 |  OR 370 на восток (шоссе О'Нил) – О'Нил, Лоун-Пайн | |||
| Джефферсон | | 105.73 | 170.16 |  OR 361 север – Калвер , плотина Раунд-Бьютт | ||
| | 97.29 | 156.57 |  US 26 на восток – Прайнвилл , Митчелл , Джон Дэй | Южный конец перекрытия шоссе US 26 | ||
| Мадрас | 92.45 | 148.78 | OR 361 юг (D Street) – Metolius , государственный парк The Cove Palisades | |||
| 92.08 | 148.19 | US 26 west (Северо-Восточная 5-я улица) – Маунт-Худ , Портленд | Северный конец перекрытия шоссе US 26 | |||
| | 74.83 | 120.43 |  OR 293 на восток – Антилопа , Джон Дей Ископаемые Слои , Ископаемые | |||
| Васко | | 67.17 68.66 | 108.10 110.50 |  US 197 север – Мопин , Даллес | ||
| Шанико | 56.53 | 90.98 |  OR 218 восток – Антилопа , Ископаемое | |||
| Шерман | Долина травы | 28.36 | 45.64 |  OR 216 west (Krusrow Street) – мост Шерарс, долина Тайг | ||
| | 10.34 | 16.64 | Шоссе Old Sherman – Васко | Бывший US 97 север | ||
| | 8.82 | 14.19 |  OR 206 – Васко , Кондон , Фултон-Каньон | Обмен | ||
| | 7.50 | 12.07 | Шоссе Васко–Хеппнер № 300 – Васко | Бывший US 97 юг | ||
| Биггс | 0,03 | 0,048 | Шоссе Селило–Уоско № 301 – Государственный парк Дешутс | |||
| Биггс Джанкшен | −0,13 | −0,21 |   I-84 / US 30 – Даллес , Руфус , Пендлтон | I-84 съезд 104 | ||
| Река Колумбия | −0,18– −0,43 | −0,29– −0,69 | Мемориальный мост Сэма Хилла | |||
| США 97 север | Продолжение в Вашингтоне | |||||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||
Похожие маршруты
Деловой маршрут Кламат-Фолс
| Расположение | Водопады Кламат |
|---|---|
Изгиб деловой маршрут
| Расположение | Сгибать |
|---|---|
| Существовал | 2010–настоящее время |
Бизнес-направление US 97 в Бенде следует прежнему направлению US 97 на 3rd Street, которое было заменено открытием Bend Parkway в 2001 году. Оно частично совпадает с US 20.
Редмонд бизнес-маршрут
| Расположение | Редмонд |
|---|---|
| Существовал | 2008–настоящее время |
US 97 Business в Редмонде следует бывшему маршруту US 97 на паре односторонних улиц в центре Редмонда. Он был заменен открытием восточного объезда в 2008 году.
Ссылки
- ^ "Большое землетрясение может отрезать Южную Оре". Ashland Daily Tidings . Получено 9 октября 2014 г.
- ^ ab Chiang, Chuck (5 мая 2006 г.). «Расширение шоссе 97». Bend Bulletin . Получено 4 сентября 2018 г. .
- ^ Juillerat, Lee (18 февраля 2015 г.). «Шоссе 395 может быть посвящено ветеранским группам». Herald and News . Klamath Falls, Oregon . Получено 9 сентября 2018 г.
- ^ Джонсон, AE (17 мая 1960 г.). «Переписка с миссис Элеанор Джонсон». Американская ассоциация государственных дорожных чиновников . Получено 5 апреля 2022 г. – через архив нумерации маршрутов AASHTO.
- ^ Лундгрен, Стив (6 января 2002 г.). «Бенд начинает жизнь на скоростной полосе». The Oregonian . стр. A19.
- ^ ab Hammers, Scott (28 августа 2016 г.). «Bend Parkway едет больше как автострада». Bend Bulletin . Получено 5 апреля 2022 г. .
- ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (20 мая 2010 г.). «Отчет о нумерации маршрутов США Постоянному комитету по автомагистралям» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. стр. 5. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 г. . Получено 5 апреля 2022 г. .
- ↑ Hammers, Scott (18 ноября 2013 г.). «Никаких дорожных ограждений ODOT». Bend Bulletin . Получено 5 апреля 2022 г.
- ^ Шамвэй, Джулия (28 ноября 2017 г.). «Bend Parkway в конечном итоге может лишиться перекрестков и велосипедных дорожек». Bend Bulletin . Получено 5 апреля 2022 г.
- ^ "Проект Murphy Road, другие в Бенде могут обойтись городу в 40 млн долларов". Bend Bulletin . Получено 9 октября 2014 г.
- ^ "Поворот сужает возможности исправления Кули - Каков наилучший вариант исправления для перекрестка Кули/97?". Бюллетень . Получено 9 октября 2014 г.
- ↑ Hammers, Scott (25 августа 2011 г.). «Предложения по изменению маршрута US 97 подверглись критике». Bend Bulletin . Получено 5 апреля 2022 г.
- ↑ Клифф, Патрик (27 апреля 2008 г.). «Пешеходы, пого-стик и (своего рода) открытая дорога». Bend Bulletin . Получено 5 апреля 2022 г.
- ↑ Preusch, Matthew (13 апреля 2008 г.). «Шунтирование для прочистки артерии Редмонда». The Oregonian . стр. B2.
- ^ Хоттман, Сара (14 июля 2011 г.). «Расширение шоссе 97 — будущий приоритет, говорят чиновники» . Herald and News . стр. 1. Получено 5 апреля 2022 г.
- ^ Кризи, Эндрю (3 марта 2013 г.). «Цена в 10 миллиардов долларов может остановить расширение четырехполосной скоростной автомагистрали». Herald and News . Получено 5 апреля 2022 г. .
- ^ Fisicaro, Kailey (9 июля 2016 г.). «Железнодорожный путепровод строится в Ла-Пайне». Bend Bulletin . Получено 5 апреля 2022 г.
- ^ "Упавшие балки блокируют железную дорогу, задерживают строительство путепровода на шоссе 97". Bend Bulletin . 31 августа 2016 г. Получено 5 апреля 2022 г.
- ^ ab Spurr, Kyle (30 октября 2018 г.). "Неудачный путепровод Wickiup Junction рухнул в Ла-Пайне". Bend Bulletin . Получено 5 апреля 2022 г.
- ↑ Hammers, Scott (29 сентября 2017 г.). «ODOT: путепровод на шоссе 97 в Ла-Пайне сдан в металлолом». Bend Bulletin . Получено 5 апреля 2022 г.
- ^ Spurr, Kyle (24 октября 2017 г.). «State kills $17M Wickiup Junction project». Bend Bulletin . Получено 5 апреля 2022 г.
- ^ Spurr, Kyle (16 июля 2018 г.). «Средства Wickiup Junction использованы для улучшения безопасности US 97». Bend Bulletin . Получено 5 апреля 2022 г.
- ^ Лафоллетт, Джулианна. "Новые изменения вдоль US 97". The Source Weekly - Bend . Получено 23 января 2025 г.
- ^ "The Dalles - California Highway No. 4 Straightline Chart" (PDF) . Департамент транспорта штата Орегон . Май 2012 г. стр. 3–12 . Получено 23 мая 2014 г. .
- ^ "Sherman Highway No. 42 Straightline Chart" (PDF) . Департамент транспорта штата Орегон. Июнь 2011 г. С. 1– 3 . Получено 26 мая 2014 г. .
Внешние ссылки
