Эрвин Крамер
Эрвин Крамер | |
|---|---|
 | |
| Министр транспорта | |
| В должности 1954–1970 гг. | |
| Предшествовал | Ганс Рейнгрубер |
| Преемник | Отто Арндт |
| Член Народной палаты | |
| В должности 1958 – 1979 | |
| Генеральный директор Deutsche Reichsbahn | |
| В должности 1950 – 1970 гг. | |
| Предшествовал | Вилли Крейкемейер |
| Преемник | Отто Арндт |
| Личные данные | |
| Рожденный | 22 августа 1902 г. , Шнайдемюль , Германская империя |
| Умер | 10 ноября 1979 г. Восточный Берлин , Восточная Германия |
| Политическая партия | КПГ СЕПГ |
| Занятие | Политик |
| Военная служба | |
| Верность | .svg/1280px-Flag_of_Spain_(1931%E2%80%931939).svg.png) Вторая Испанская Республика |
| Филиал/служба |  Интернациональные бригады |
| Годы службы | 1937 – 1938 |
| Войны | Гражданская война в Испании |
Эрвин Крамер (22 августа 1902 — 10 ноября 1979) — восточногерманский политик, занимавший посты министра транспорта и генерального директора Немецких имперских железных дорог .
Крамер родился в Шнайдемюле ( провинция Позен ) (сегодня Пила, Польша ), где он и вырос. После стажировки в Reichsbahnausbessungswerk Schneidemühl он изучал электротехнику и железнодорожные науки в Technische Hochschule в Шарлоттенбурге (ныне Technische Universität Berlin ). Он вступил в Молодёжный коммунистический союз Германии в 1919 году, в Красный студенческий помощник в 1924-27 годах и в Коммунистическую партию Германии в 1929 году. В 1930-32 годах Крамер работал мастером в администрации Рейхсбана Берлина . [1]
В 1932 году Крамер эмигрировал в Советский Союз и работал в «Центральном научно-исследовательском институте транспорта» в Москве . В 1937 году он прошёл курс «Военной тактики» в военном училище Красной Армии в Тамбове и воевал в составе XI Интербригады в гражданской войне в Испании . [2]
В 1939 году он был интернирован во французский лагерь в Сен-Сиприене, Пиренеи-Ориенталь, и вернулся в Советский Союз, где работал в немецкой редакции Радио Москвы . После нападения Германии на Советский Союз он вместе с другими немецкими коммунистами-эмигрантами был отправлен в Самару (Куйбышев) в октябре 1941 года.
После Второй мировой войны Крамер вернулся в советскую оккупационную зону Германии и вступил в Социалистическую единую партию Германии (СЕПГ) в 1946 году. Он стал главой технического отделения машиностроения Немецкой экономической комиссии ( Deutsche Wirtschaftskommission --DWK), центрального экономического управления советской зоны, и заместителем президента администрации Рейхсбана Берлина в 1946 году. В 1949 году Крамер стал заместителем директора, а в 1950 году генеральным директором Рейхсбана (до 1970 года), в 1953 году заместителем министра транспорта и в 1954 году министром транспорта (до 1970 года). [3]
Крамер был членом Центрального Комитета СЕПГ (1954–1970) и членом Народной палаты (1958–1979).
Крамер умер в 1979 году в Восточном Берлине.
Ссылки
- ^ Биография на Munzinger.de
- ^ Хамахер, Готфрид; Ломар, Андре (2005). Геген Гитлер (PDF) (на немецком языке). Карл Дитц. п. 112. ИСБН 3-320-02941-X.
- ^ Страшевски, Майк; Диттрих, Майкл (16 июня 2013 г.). «Geschichte und Geschichten rund um die Berliner S-Bahn». Geschichte und Geschichten rund um die Berliner S-Bahn (на немецком языке) . Проверено 4 августа 2023 г.
