Эрни Макафи | |
---|---|
Рожденный | 1919 |
Умер | 1956 |
Национальность | американский |
Род занятий | Гонщик, Автодилер |
Эрни Макафи (1919–1956) был одним из первых гонщиков-хот-роддеров, который был членом клуба 90 MPH и клуба SCTA Road Runners Южной Калифорнии. Он погиб в автокатастрофе в 1956 году в Пеббл-Бич .
Главной претензией Макафи на славу в районе Южной Калифорнии был его рекорд 1938 года в дивизионе Modified — 136 миль/ч; этот рекорд был установлен на модифицированном Winfield 4-цилиндровом Ford с плоской головкой . Макафи участвовал в гонках на модифицированных Ford в 1930-х годах и был новатором в обтекаемости. Макафи вместе с товарищем по SCTA Road Runners Club Джеком Харви построил и управлял первым колесным закрытым Streamliner на озере Мьюрок.
После Второй мировой войны Макафи был известен тем, что строил и настраивал автомобили через Ernie McAfee Engineering. В это время Макафи также вел гонки Siata , Crosley и свой всепобеждающий нежно-голубой Ferrari объемом 4,9 литра. Макафи участвовал в гонках La Carrera Panamericana в 1953 году в качестве водителя Siata 208s , а затем в качестве штурмана Порфирио Рубиросы, который выступал на Ferrari 500 Mondial в гонке 1954 года. Он владел Ferrari , Siata , Alfa Romeo , Moretti и дилерским центром OSCA на бульваре Сансет в Лос-Анджелесе , Калифорния . Управляя Ferrari 121 LM , он погиб во время гонки Del Monte trophy (гонка Pebble Beach) 1956 года, врезавшись в дерево. У него остались жена Джин и дочь Робин.