Эрманно Крессони

Эрманно Крессони (22 июля 1939 в Милане , Италия — 30 июня 2005 в Милане, Италия) был итальянским автомобильным дизайнером, который работал как на Alfa Romeo , так и на Fiat в течение своей карьеры. Он разработал или руководил дизайном ряда значимых автомобилей, таких как Alfa Romeo 75 и Fiat Coupe (в сотрудничестве с Крисом Бэнглом ). Его часто называли «Аркой». ^[1] Он умер в Милане , Италия , в июне 2005 года после борьбы с раком в течение года.

Крессони был директором Centro Stile Alfa Romeo, где он проектировал и курировал широкий спектр автомобилей, включая седан Alfa Romeo Alfetta (1972), а с конца 1970-х годов его острые углы «La Linea» использовались в Giulietta (1977), Alfa Romeo 33 (1983), Alfa Romeo 75 (1985). ^[2] В 1985 году Крессони запатентовал дизайн центральной консоли, которая имела дополнительное пространство для хранения вещей в результате использования U-образного ручного тормоза , и получил патент США (номер 4 818 008) в 1989 году. ^[3]

После того, как в 1986 году Fiat приобрел Alfa Romeo, он стал директором Centro Stile Fiat, где руководил командой, которая производила:

• Фиат Чинквеченто (1991)
• Fiat Coupe (1993)
• Фиат Баркетта (1995)
• Фиат Браво (1995)

Многие из его сотрудников из Alfa Romeo и Centro Stile Fiat сами стали влиятельными дизайнерами, среди них Крис Бэнгл , Вальтер де Сильва и Андреас Запатинас . ^[4]