Энрико Тоти
Энрико Тоти | |
|---|---|
 | |
| Рожденный | ( 1882-08-20 )20 августа 1882 г. Рим , Италия |
| Умер | 6 августа 1916 г. (1916-08-06)(33 года) Монфальконе , Фриули-Венеция-Джулия , Италия |
| Похороненный | Палата депутатов [1] |
| Верность | _crowned.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png) Королевство Италия |
| Услуга | .svg/1280px-Flag_of_Italy_(1860).svg.png) Королевская итальянская армия |
| Классифицировать | Берсальеры |
| Сражения/войны | Первая мировая война |
| Награды |  Золотая медаль «За воинскую доблесть» |
| Другая работа | Железнодорожник , велосипедист |
Энрико Тоти (20 августа 1882 года в Риме — 6 августа 1916 года в Монфальконе ) — итальянский велогонщик, патриот и герой Первой мировой войны .
Жизнь
Энрико Тоти родился и вырос в Сан-Джованни, популярном районе Рима, его отец Никола Тоти, железнодорожник из Кассино , и его мать, Семира Калабрези, из Палестрины . В 1897 году, когда ему было 15 лет, он отправился в качестве хаба на учебное судно Ettore Fieramosca , затем перешел на линкор Emanuele Filiberto и, наконец, на крейсер Coatit . В 1904 году он участвовал в столкновениях на Красном море с пиратами, которые кишели в море перед итальянской колонией Эритрея . После увольнения в 1905 году Тоти был нанят Государственными железными дорогами в качестве кочегара.
27 марта 1908 года, работая над смазкой локомотива, который остановился на станции Коллеферро, чтобы соединиться с другим локомотивом и заправиться водой, из-за движения двух машин Тоти поскользнулся, оставшись с застрявшей и раздавленной шестернями левой ногой. Его немедленно доставили в больницу, где ему ампутировали конечность на уровне таза. [2] Потеряв работу, Тоти посвятил себя бесчисленным занятиям, включая реализацию некоторых небольших изобретений, которые сейчас хранятся в Риме, в Историческом музее Берсальеров.
В 1911 году, на велосипеде с одной ногой, он отправился в Париж , а затем через Бельгию , Нидерланды и Данию , в Финляндию и Лапландию . Оттуда, через Россию и Польшу , он вернулся в Италию в июне 1912 года. В январе 1913 года Тоти снова начал ездить на велосипеде, на этот раз в Египте ; из Александрии он добрался до границы с Суданом , где английские власти, посчитав маршрут слишком опасным, приказали ему прекратить путешествие и отправили его в Каир , откуда он вернулся в Италию.
Первая мировая война
Когда началась война между Италией и Австро-Венгерской империей , Тоти попытался записаться добровольцем в итальянскую армию, но его не приняли из-за ранения. Неустрашимый, он добрался до линии фронта на своем велосипеде и сумел послужить неоплачиваемым, незарегистрированным, полностью неуставным «гражданским добровольцем», прикрепленным к нескольким подразделениям. Вынужденный покинуть зону боевых действий и вернуться домой карабинерами ( военной полицией), Тоти упрямо вернулся на фронт и, наконец, сумел присоединиться (все еще неофициально) к 3-му велосипедному батальону берсальеров . Он был убит в Шестом сражении при Изонцо . Смертельно раненный в стычке, он швырнул свой костыль во врага. Перед тем как упасть на землю, он крикнул: «Nun moro io!» ( на романском языке «Я не умираю!»). [3]
Наследие
Он был посмертно награжден Золотой медалью за воинскую доблесть (высшая награда Италии за доблесть) самим Виктором Эммануилом III , но не был зарегистрирован как солдат из-за своей неспособности, «чтобы его славная и героическая память могла быть передана будущим поколениям». Однако остаются сомнения относительно реального события этого факта, который так и не был полностью выяснен. Фашистский режим в последующие годы возвысил фигуру Тоти в пропагандистских целях. [4] [5]
Именем Энрико Тоти были названы две подводные лодки ВМС Италии :
- «Энрико Тоти» — подводная лодка класса «Балилла» , построенная для Regia Marina в 1925 году. Она потопила HMS Triad в 1940 году. [6]
- «Энрико Тоти» — подводная лодка класса «Тоти» , построенная в 1968 году для Marina Militare , сохранившаяся как корабль-музей в Милане.
В итальянском городе Сан-Чезарео недалеко от Рима есть улица, названная в его честь «Виа Энрико Тоти».
Цитировать
- «Сколько раз по ночам наши прожекторы использовались только для того, чтобы освещать врагов, выходивших на помощь раненым и хоронить убитых; мы могли бы уничтожить их, но чувство жалости побуждало нас помогать им»
- (Энрико Тоти в письме домой в 1916 году) [ проверить ]
Ссылки
- ^ "Слухи обсуждены в камере о кровавом конфликте до транспорта делла Сальма ди Энрико Тоти на кладбище Рима" . Ла Стампа . 26 мая 1922 г. с. 1. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 28 июля 2015 г.
- ^ "Энрико Тоти: Л'Эроэ в бицикллетте" . SuperEva.it . Проверено 14 сентября 2011 г.
- ^ "Биография и пунтация Racconti - Энрико Тоти" (PDF) . п. 13 . Проверено 28 июля 2015 г.
- ^ "Энрико Тоти" . Получено 30 апреля 2020 г.
- ^ "Энрико Тоти - История и легенда" . Проверено 30 апреля 2020 г.
- ^ "R.Smg. Enrico Toti". regiamarina.net . Архивировано из оригинала 11 марта 2007 . Получено 2 января 2019 .
- Circolopolare — l'importanza della memoria на сайте www.circolopolare.com
- Путеводитель Энрико Тоти - Yahoo! Travel Guide UK на uk.holidaysguide.yahoo.com
- Берсальере Волонтарио Энрико Тоти (на итальянском языке)
