СМС Энс | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя | Сава |
Строители | |
Операторы | |
Предшествовал | класс Темес |
Преемник | класс Сава |
Построено | 1912–1915 |
В эксплуатации | 1914–1958 |
Завершенный | 2 |
Потерянный | 1 |
Ушедший на пенсию | 1 |
Общая характеристика | |
Тип | Речной монитор |
Смещение | 540 тонн (530 длинных тонн) |
Длина | 57,9 м (190 футов 0 дюймов) |
Луч | 10,3 м (33 фута 10 дюймов) |
Черновик | 1,3 м (4 фута 3 дюйма) |
Установленная мощность |
|
Движение | 2 паровые машины тройного расширения |
Скорость | 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч) |
Диапазон | 690 морских миль ( Бессарабия , Вторая мировая война) |
Дополнение | 95 офицеров и рядовых |
Вооружение |
|
Броня |
|
Речные мониторы класса Enns были построены для австро - венгерского флота в середине 1910-х годов. Два корабля этого класса были приписаны к Дунайской флотилии и участвовали в Первой мировой войне . Корабли пережили войну и были переданы Румынии и недавно созданному Королевству сербов, хорватов и словенцев (позднее Югославии) в качестве репараций .
Длина кораблей составляла 57,9 м (190 футов 0 дюймов), ширина — 10,3 м (33 фута 10 дюймов), а нормальная осадка — 1,3 м (4 фута 3 дюйма). Их водоизмещение составляло 540 тонн (530 длинных тонн), а экипаж состоял из 95 офицеров и рядовых. [1] Корабли класса Enns были оснащены двумя паровыми машинами тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, вырабатываемый двумя котлами Ярроу . [1] Двигатели имели номинальную мощность 1500–1700 лошадиных сил (1100–1300 кВт) и были рассчитаны на максимальную скорость 13,5 узлов (25,0 км/ч; 15,5 миль/ч). Они перевозили 75 длинных тонн (76 т) мазута . [2]
Основным вооружением речных мониторов класса Enns была пара 120-мм (4,7 дюйма)/L45 [a] орудий в одной башне перед боевой рубкой и три 120-мм (4,7 дюйма)/L10 гаубицы сзади, в отдельных бронированных куполах. Они также устанавливали два отдельных 66-мм (2,6 дюйма) /L50 зенитных орудия и шесть пулеметов . [1] Максимальная дальность стрельбы их 120-мм (4,7 дюйма) орудий Škoda L/45 составляла 15 километров (9,3 мили). [3] Их броня состояла из пояса и переборок толщиной 40 мм (1,6 дюйма), палубной брони толщиной 25 мм (0,98 дюйма), а их боевая рубка, орудийные башни и купола имели толщину 50 мм (2,0 дюйма). [1]
Корабль | Новое имя | Строитель [1] | Заложен [1] | Запущено [1] | Введено в эксплуатацию [1] | Судьба |
---|---|---|---|---|---|---|
СМС Энс | Драва | Технический центр Стабилименто Триестино , Линц | 1912 | Сентябрь 1914 г. | 17 октября 1914 г. | Затоплен 11/12 апреля 1941 г. [4] |
Гостиница СМС | Бесарабия | Ганц Данубиус , Будапешт | 1913 | 25 февраля 1915 г. | 11 апреля 1915 г. | Списан в 1960 году [5] |
Во время Второй мировой войны «Бесарабия» была единственным румынским речным монитором из семи, на котором были установлены новые башни. Это произошло между 1942 и 1943 годами, когда он был полностью перестроен и оснащён дополнительным вооружением в Галаце . Его вооружение в конечном итоге состояло из двух спаренных 120-мм морских орудий, шести 37-мм зенитных орудий и четырёх 20-мм зенитных орудий. [6] Он также имел дальность хода 690 морских миль, что более чем достаточно, чтобы пересечь самую большую протяженность Чёрного моря с востока на запад , которая составляла 635 морских миль (Чёрное море было районом операций румынского флота во Второй мировой войне). [7]