Корпорация яхт Endeavour

Endeavour Yacht Corporation — американская судостроительная компания , базирующаяся в Ларго, штат Флорида . Основанная в 1974 году Джоном Бруксом и Робом Вальдесом, компания специализировалась на проектировании и производстве парусных лодок из стекловолокна . Компания обанкротилась в 1986 году. Ее купил Боб Винсент, и она строила парусные лодки Cats и Power Cats длиной от 36 до 48 футов до своей смерти в 2019 году. Лодки находятся в очень активных группах владельцев. ^{[1] [2]}

Брукс и Вальдес познакомились, когда работали на Винса Лаззара в Gulfstar Yachts . Чтобы помочь молодой компании начать бизнес по строительству лодок , Тед Ирвин из Irwin Yachts передал им формы для Irwin 32 1970 года в обмен на небольшое количество акций. Формы были модифицированы Деннисом Роббинсом, который отвечал за производство и проектирование Endeavour. Переработанный дизайн был назван Endeavour 32, и было выпущено около 600 экземпляров, начиная с 1975 года, что обеспечило компании ранний успех на рынке. ^{[1] [2]}

Для второго проекта Брукс и Вальдес нашли заброшенную лодку Рэя Крикмора длиной 34 фута (10 м) на реке Майами . Роббинс также модифицировал ее, добавив 3 фута (0,91 м) к середине лодки, и она стала основой для Endeavour 37 1977 года , которая выпускалась в конфигурациях шлюпа , катера и яла . Компания продала 476 экземпляров этой конструкции. Более крупная Endeavour 43 последовала в 1979 году. Все эти три конструкции были оптимизированы для плавания в водах Флорида -Кис и Багамских островов и подчеркивали осадку на мелководье, а не хорошую работу против ветра. Конструкция была полностью сделана из стекловолоконного ровинга и многонаправленного рубленого волокна (MCSF) с полиэфирной смолой и фанерой в качестве сердечников. Роббинс покинул компанию, чтобы работать в Irwin Yachts , а Боб Джонсон стал главным конструктором на следующие несколько лет. ^{[1] [2]}

Начиная с 1980 года акцент сместился на улучшение ходовых качеств парусных яхт вместе с новыми строительными материалами и технологиями. Endeavour 40 1981 года был разработан для рынка частных круизов , но также с целью установления продаж на рынке чартерных яхт . Это привело к появлению более быстрых и комфортабельных конструкций. ^{[1] [2]}

Дизайнер Кубка Америки Йохан Валентейн спроектировал Endeavour 38 в 1984 году, а Брюс Келли в том же году нарисовал проекты Endeavour 33 и 35. Строительство перешло на Klegecell, закрытый тип поливинилпенного сердечника с многоосными стальными армированными сетками для повышения жесткости корпуса. Валентейн продолжил проектировать Endeavour 42 и 51, и к 1985 году компания производила лодки с центральным кокпитом для круизов и чартеров. Конструкция была изменена с использованием древесины бальзы с поперечным волокном в корпусах выше ватерлинии и фанеры для более напряженных частей лодок с полиуретановой пеной и триаксиальным стекловолокном. ^{[1] [2]}

К 1984 году компания насчитывала 300 сотрудников и строила 200 лодок в год. Из-за последствий рецессии начала 1980-х годов Брукс закрыл компанию, и она обанкротилась . Она была продана базирующейся в Денвере Coastal Financial Corporation, возглавляемой Троем Роллинзом. Брукс стал менеджером по продажам, а Дуг Франзезе, который был менеджером по производству в Gulfstar, стал генеральным директором компании. Coastal Financial возобновила производство, но к 1988 году работала всего со 105 сотрудниками и производила 50 лодок в год из-за снижения продаж и конкуренции со стороны рынка подержанных лодок. ^{[1] [2]}

Компания была снова закрыта в 1988 году и продана инвестиционной компании из Чарльстона, Южная Каролина, которая вновь открыла ее, но в том же году обанкротилась. Компания была снова продана Coastal Financial в 1991 году. После смены нескольких владельцев она стала Endeavour Catamaran Corporation. По состоянию на 2020 год ^{[обновлять]}эта компания производит моторные катамараны на новом заводе в Клируотере, Флорида . Одно время они производили парусные катамараны и даже производили некоторые из прежних однокорпусных конструкций Endeavour на заказ, включая Endeavour 42, Endeavour 45 и Endeavour 52 вплоть до 1992 года, но этот бизнес, похоже, был закрыт до 2000 года. ^{[1] [2] [3] [4] [5]}

Первоначальный основатель Джон Брукс был убит в своем доме в Сент-Питерсберге, Флорида , 24 апреля 1996 года при очевидной попытке ограбления. Ему был 61 год. ^[2]

Обзор лодок, построенных Endeavour:

• Лансер 25 - 1975
• Индевор 32 - 1976
• Индевор 32 КБ - 1976
• Индевор 37 - 1977
• Индевор 43 - 1979
• Индевор 40 - 1981
• Индевор 33 - 1983
• Индевор 35 - 1983
• Индевор 38 - 1984
• Endeavour 38 CC - 1984
• ЧСЗ 51 - 1985
• Индевор 42 - 1985
• Индевор 51 - 1985
• Индевор 52 - 1989
• Индевор 54 - 1990
• Интеркэт 1500 - 1990
• Эндеворкэт 30 - 1992
• Манта 40 - 1994
• Траулер EndeavourCats 36 1998
• Траулер EndeavourCats 38 - 2000
• Траулер EndeavourCat 40 - 2005
• Траулер EndeavourCat 44 - 2004
• Траулер EndeavourCat 48 - 2007

• Список проектировщиков и производителей парусных лодок

Медиа, связанные с категорией:Endeavour Yacht Corp на Wikimedia Commons