Железная дорога Эму-Бей, 10 класс

Железная дорога Эму-Бей, 10 класс
Сохранился 1004 на железной дороге Зиг-Заг в июле 2011 г.
Тип и происхождение Тип мощности Дизель-гидравлический Строитель Walkers Limited , Мэриборо Дата постройки 1963-1966 Всего произведено 4
Технические характеристики Конфигурация: ​  •  МСЖД Б′Б′  • Содружество ВВ Измерять 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) Диаметр колеса 1020 мм (40,16 дюйма) Вес локомотива 51 тонна (50 длинных тонн; 56 коротких тонн) Тип топлива Дизель Главный двигатель Паксман 12YHXL Цилиндры 12 Передача инфекции Voith L37zUb Тормоз локомотива Вакуум
Показатели производительности Выходная мощность 395 кВт
Карьера Операторы Австралийская транспортная сеть Emu Bay Railway Числа 1001-1004 Распоряжение Все сохранено

Локомотивы Emu Bay Railway 10 — это класс дизель-гидравлических локомотивов, построенных компанией Walkers Limited , Мэриборо для железной дороги Emu Bay в период с 1963 по 1966 год.

17 августа 1963 года железная дорога Эму-Бей приняла поставку трех дизель-гидравлических локомотивов от Walkers Limited . Четвертый был собран в мастерских Tasmanian Government Railways в Лонсестоне в апреле 1966 года. В 1969/70 годах пневматический механизм управления был заменен электропневматическим оборудованием, чтобы позволить классу работать в паре с классом 11. Между 1980 и 1992 годами все были переоборудованы в Caterpillar D398B, как и в классе 11. ^{[1] [2] [3]}

Все они были включены в продажу железной дороги залива Эму в апреле 1998 года Австралийской транспортной сети . После закрытия шахты Хеллиер в июне 2000 года все они были отправлены на хранение и в 2001 году отправлены в организации по сохранению. ^{[2] [4]}