СС Западный Сагино

История
Имя
  • Западный Сагино (1919–1941)
  • Империя Кугуар (1941–1946)
  • Аврора (1946–1948)
  • Кугуар (1948–1951)
  • Фавола (1951–1960)
Владелец
Оператор
  • Совет по судоходству США (1922–1937)
  • Морская комиссия США (1937–1941)
  • Г. Хейн и сын (1941–1946)
  • Братья Гуландрис (1946–1948)
  • Компания Моритима дель Эсте (1948–1951)
  • Trama Trasporti Marittimi SpA (1951–1959)
  • Compagnia Armatoriale Italiana (1959–1960)
Порт приписки
  • Соединенные ШтатыПортленд, США (1919–1941)
  • ВеликобританияЛондон, Соединенное Королевство (1941–1948)
  • ПанамаПанама-Сити, Панама (1948–1951)
  • ИталияИталия (1951–1961)
СтроительСеверо-Западная сталелитейная компания
Номер двора35
Запущен6 сентября 1919 г.
Выведен из эксплуатацииФевраль 1961 г.
Идентификация
СудьбаСписано
Общая характеристика
Класс и типПроект 1013 Корабль
Тоннаж
Длина409 футов 8 дюймов (124,87 м)
Луч54 фута 2 дюйма (16,51 м)
Черновик30 футов 2 дюйма (9,19 м)
Глубина27 футов 7 дюймов (8,41 м)
Установленная мощность2 паровые турбины, двухредукторные
ДвижениеВинт гребной
Скорость11 узлов (20 км/ч)

West Saginaw — грузовое судно водоизмещением 5758 GRT Design 1013 , построенное в 1919 году компанией Northwest Steel Company , Портленд, штат Орегон , США . Оно было построено для Управления судоходства США , а в 1936 году передано Морской комиссии США. В 1941 году оно было передано Министерству военного транспорта Великобританиии переименовано в Empire Cougar .

Она провела войну, плавая между Соединенным Королевством и Карибским морем , в основном через Соединенные Штаты, а некоторые рейсы совершались через Африку . Она перевозила уголь или удобрения, отправлявшиеся за границу, и возвращалась с сахаром. Empire Cougar была продана после войны и переименована в Aurora . В 1948 году ее продали Панаме и переименовали в Cougar , в 1951 году ее продали Италии и переименовали в Favola , и она служила до тех пор, пока ее не списали в 1961 году.

Дизайн

Корабль был построен в 1919 году компанией Northwest Steel Company в Портленде, штат Орегон. [1] Он имел номер верфи 35. [2]

Длина судна составляла 409 футов 8 дюймов (124,87 м), ширина — 54 фута 2 дюйма (16,51 м). Его глубина составляла 27 футов 7 дюймов (8,41 м), а осадка — 30 футов 2 дюйма (9,19 м). Его водоизмещение оценивалось в 6 187  GRT , 3 827  NRT . [3] Его дедвейт составлял 8 800. [4]

Корабль приводился в движение двумя паровыми турбинами мощностью 605 н. с. , с двойным редуктором, вращающими один гребной винт. Турбины были изготовлены Mid West Engineering Co, Индианаполис, Индиана . [3] Они могли развивать скорость до 11 узлов (20 км/ч).

История

Довоенный

West Saginaw был построен для Управления по судоходству США (USSB). [1] Он был спущен на воду в октябре 1919 года. Ему был присвоен официальный номер США 218964 и кодовые буквы LTBN. Портом его регистрации был Портленд, штат Орегон. [3] 11 июня 1925 года West Saginaw столкнулся с затопленным объектом у берегов Нантакета, штат Массачусетс , и был выброшен на берег. [5] На следующий день его сняли с мели. [6] 14 февраля 1930 года West Saginaw следовал из Великобритании в Хьюстон, штат Техас , когда в густом тумане столкнулся с плавучим маяком South Goodwin . West Saginaw остался неповрежденным, а повреждение плавучего маяка было незначительным. [7] После изменений в кодовых буквах в 1934 году судну West Saginaw был присвоен кодовый знак KLDA. [8] В 1937 году USSB стала Морской комиссией США. [9]

Вторая мировая война

Западный Сагино

В феврале 1941 года [10] West Saginaw был передан Министерству военного транспорта. [1] Был присвоен официальный номер 160899. [ 11 ] Его кодовые буквы были GPDP. [12] Он эксплуатировался под управлением G Heyn & Son Ltd, Белфаст . [9] Он был членом конвоя SC 32, который отправился из Галифакса , Новая Шотландия , 19 мая 1941 года и прибыл в Ливерпуль , Ланкашир , 7 июня. West Saginaw перевозил груз фосфатов . [10] Затем он присоединился к конвою WN 139, который отправился из Обана , Аргайлшир , 10 июня и прибыл в Метил , Файф , 14 июня. [13]

Империя Кугуар

West Saginaw была переименована в Empire Cougar . Она была оценена в 5578 GRT, [1] 3598 NRT. [4] Она присоединилась к конвою EC 46, который вышел из Саутенд-он-Си 15 июля и прибыл в реку Клайд 20 июля. [14] Empire Cougar была членом конвоя ON 1, который вышел из Ливерпуля , Ланкашир, 26 июля 1941 года и рассеялся в море 19 августа. [15] Затем она отплыла в Нью-Йорк , США , прибыв туда 14 августа. Она вышла из Нью-Йорка 6 сентября и прибыла в Сидней, Новая Шотландия , 10 сентября. [16] Empire Cougar была членом конвоя SC 44, который вышел из Сиднея 11 сентября и прибыл в Ливерпуль 30 сентября. Она перевозила груз стали . [17] Она покинула конвой в Белфаст-Лох , [16] присоединившись к конвою BB 82, который покинул Белфаст-Лох 30 сентября и прибыл в Милфорд-Хейвен , Пембрукшир , 1 октября. [18] Затем Empire Cougar отплыла в Ньюпорт , Монмутшир , и прибыла туда 2 октября. [16]

Она отплыла из Ньюпорта 12 октября и прибыла в Милфорд-Хейвен 13 октября. [16] Она отплыла из Милфорд-Хейвена 15 октября [16] и присоединилась к конвою ON 27, который отплыл из Ливерпуля 16 октября и рассеялся в море 2 ноября. Empire Cougar направлялась в Филадельфию, штат Пенсильвания , [19] прибыв 8 ​​ноября. Она отплыла из Филадельфии 21 ноября в Сидней, прибыв 26 ноября. [16] Empire Cougar должна была отплыть в конвое SC 57, который отплыл из Сиднея 28 ноября и прибыл в Ливерпуль 15 декабря. Она зарегистрирована как перевозившая груз стали и направлявшаяся в Халл , Йоркшир . [20] Она присоединилась к конвою SC 58, который отплыл из Сиднея 4 декабря и прибыл в Ливерпуль 21 декабря. [21] Она покинула конвой в Лох-Ю 18 декабря, [16] присоединившись к конвою WN 220, который отправился из Обана , Аргайлшир , 18 декабря и прибыл в Метил , Файф , 21 декабря. [22] Затем Empire Cougar присоединилась к конвою FS 679, который отправился из Метила 21 декабря и прибыл в Саутенд , Эссекс , 23 декабря. [23] Она покинула конвой в Халле. [20]

Empire Cougar присоединилась к конвою FN 603, который вышел из Саутенда 12 января 1942 года и прибыл в Метил 14 января. [24] Затем она присоединилась к конвою EN 32, который вышел из Метила 14 января и прибыл в Обан 17 января. [25] Затем она присоединилась к конвою ON 57, который вышел из Ливерпуля 13 января и рассеялся в море в точке с координатами 42°20′N 59°39′W / 42.333°N 59.650°W / 42.333; -59.650 7 февраля. Empire Cougar была указана как направляющаяся в Балтимор, штат Мэриленд . [26] Она прибыла в Галифакс 6 февраля и на следующий день отплыла в Балтимор, прибыв туда 12 февраля. [16]

Empire Cougar отбыла из Балтимора 19 марта и прибыла в Галифакс 24 марта. [16] Она должна была присоединиться к конвою SC 76, который отбыл из Галифакса 24 марта и прибыл в Ливерпуль 11 апреля. [27] Она присоединилась к конвою SC 77, который отбыл из Галифакса 30 марта и прибыл в Ливерпуль 16 апреля. Она перевозила сталь и генеральные грузы, направляясь в Манчестер , Ланкашир. [28] Empire Cougar присоединилась к конвою OS 27, который отбыл из Ливерпуля 2 мая и прибыл во Фритаун , Сьерра-Леоне 19 мая. [29] Затем она отплыла в Кингстон , Ямайка , и прибыла туда 25 мая. [16]

Empire Cougar отбыла из Кингстона 20 июня и прибыла в Ки-Уэст, Флорида , 23 июня. [16] Затем она присоединилась к конвою KN 114, который отбыл из Ки-Уэста 27 июня и прибыл в Хэмптон-Роудс, Вирджиния , 2 июля. [30] На следующий день она отбыла из Хэмптон-Роудс в Нью-Йорк, прибыв туда 5 июля. Из Нью-Йорка она отплыла в залив Кейп-Код, Массачусетс . 9 июля [16] Empire Cougar присоединилась к конвою BX 28, который в тот же день отбыл из Бостона , Массачусетс, и прибыл в Галифакс 11 июля. [31] Затем она присоединилась к конвою HS 28, который отбыл из Галифакса 14 июля и прибыл в Сидней 16 июля. [32] Empire Cougar была членом конвоя SC 92, который отбыл из Сиднея 17 июля и прибыл в Ливерпуль 31 июля. Она перевозила груз сахара и 200 тонн почты. [33] Она отплыла из Ливерпуля 15 августа, [34] направляясь в Холихед , Англси , [16] откуда она присоединилась к конвою BB 210, который отплыл из Белфаст-Лоха 15 августа и прибыл в Милфорд-Хейвен 16 августа. [34] Ее пунктом назначения был Барри , Южный Гламорган , куда она прибыла 17 августа. [16]

Empire Cougar отбыла из Барри 27 августа в Милфорд-Хейвен, куда прибыла на следующий день. [16] Затем она присоединилась к конвою OS 39, который отбыл из Ливерпуля 30 августа и прибыл во Фритаун 18 сентября. Она перевозила груз угля . [35] Она отбыла из Фритауна 16 октября в составе конвоя SL 125. Конвой прибыл в Ливерпуль 9 ноября. Сообщалось, что Empire Cougar прибыла с дефектами двигателя. [36] Она отбыла из Лох-Ю 12 ноября в составе конвоя WN 360, который прибыл в Метил 14 ноября. [37] Затем она присоединилась к конвою FS 961, который отбыл из Метила 15 ноября и прибыл в Саутенд 17 ноября. [38]

Empire Cougar отбыла из Саутенда 14 декабря в составе конвоя FS 891, который прибыл в Метил 16 декабря. [39] Затем она присоединилась к конвою EN 174, который отбыл из Метила в тот же день и прибыл в Лох-Ю 18 декабря. [40] Empire Cougar присоединилась к конвою ON 154 , который отбыл из Ливерпуля 18 декабря и прибыл в Нью-Йорк 12 января 1943 года. Её пунктом назначения был Галифакс, [41] куда она прибыла 7 января. Затем она отплыла в Нью-Йорк. [16] Empire Cougar была членом конвоя NG 338, который отбыл из Нью-Йорка 19 января и прибыл в залив Гуантанамо , Куба 26 января. [42] Она отбыла из залива Гуантанамо в тот же день в составе конвоя GAT 40, который прибыл в Тринидад 1 февраля. Empire Cougar направлялась в Кингстон, [43] прибыв туда 27 января. Она отплыла из Кингстона 11 февраля в Сан-Педро-де-Макорис , Доминиканская Республика , прибыв туда 14 февраля. 25 февраля Empire Cougar отправилась из Сан-Педро-де-Макорис в залив Гуантанамо, прибыв туда 26 февраля. [16] Затем она присоединилась к конвою GN 44, который отправился из залива Гуантанамо 28 февраля и прибыл в Нью-Йорк 7 марта. [44] Затем она присоединилась к конвою SC 123, который отправился из Нью-Йорка 14 марта и прибыл в Ливерпуль 3 апреля. Empire Cougar перевозила груз сахара. [45] Она отправилась из Ливерпуля 22 апреля в Барри, прибыв туда 24 апреля. Далее она записана как прибывшая в Милфорд-Хейвен 2 мая и вернувшаяся в Барри в тот же день. [16]

4 мая Empire Cougar покинул Милфорд-Хейвен, чтобы присоединиться к конвою OS 47/KMS 14, который вышел из Ливерпуля 5 мая и разделился в море 16 мая. [46] Empire Cougar был в той части конвоя, которая стала Convoy OS 47. [16] Он направлялся в Дакар , Французская Западная Африка , с грузом угля. [46] Он прибыл в Дакар 23 мая. Затем он отплыл в Батерст , Южная Африка , прибыв туда 10 июня и отправившись в тот же день в Дакар. Затем он вернулся в Батерст, присоединившись к Convoy OS 49, который отправился 20 июня, [16] и прибыл во Фритаун 23 июня. [47] 23 июля Empire Cougar покинула Фритаун в составе конвоя SL 133, который присоединился к конвою MKS 18 в море 26 июля [48] и прибыла в Лох-Ю 4 августа. [16] Затем она присоединилась к конвою WN 463, который покинул Лох-Ю 5 августа и прибыл в Метил 6 августа. [49] Она покинула Метил 7 августа в составе конвоя FS 1188, который прибыл в Саутенд 9 августа. [50] Она покинула конвой и направилась в пункт назначения на реке Тайн , прибыв туда 8 августа. [16]

Empire Cougar отплыл из Тайна 28 августа [16], присоединившись к конвою FS 1206, который в тот же день отплыл из Метила и прибыл в Саутенд 30 августа. [51] Затем он присоединился к конвою CW 204, который отплыл из Саутенда 31 августа и прибыл в Сент-Хеленс-Роудс 1 сентября. [52] Затем он присоединился к конвою PW 398, который отплыл из Портсмута , Хэмпшир, 11 сентября и прибыл в Милфорд-Хейвен 13 сентября. [53] Он направлялся в Пенарт , Южный Гламорган, и прибыл туда 14 сентября. [16]

Передвижения Empire Cougar в течение следующих нескольких недель неясны, но она покинула Барри 5 октября и прибыла в Милфорд-Хейвен на следующий день, [16] присоединившись к конвою OS 56/KMS 29, который покинул Ливерпуль 7 октября и разделился в море 18 октября. Она перевозила груз угля и направлялась во Фритаун. [54] Прибытие во Фритаун состоялось 29 октября. [55] Empire Cougar покинула Фритаун 12 ноября в составе конвоя SL 140 , который присоединился к конвою MKS 31 и прибыл в Ливерпуль 7 декабря. [56] [57] Она прибыла в Лох-Ю 6 декабря, [16] присоединившись к конвою WN 515, который покинул Лох-Ю 8 декабря и прибыл в Метил 9 декабря. [58] Затем она присоединилась к конвою FS 1296, который отправился из Метила 10 декабря и прибыл в Саутенд 12 декабря. [59] Empire Cougar направлялся в Тайн и прибыл туда 11 декабря. [16]

7 января 1944 года Empire Cougar покинула Тайн, [16] присоединившись к конвою FN 1228, который покинул Саутенд 6 января и прибыл в Метил 8 января. [60] Затем она присоединилась к конвою EN 330, который покинул Метил 10 января и прибыл в Лох-Ю 12 января. [61] Она направлялась в Обан, прибыв туда 13 января. Empire Cougar покинула Обан 14 января, [16] присоединившись к конвою ONS 27, который покинул Ливерпуль 13 января и прибыл в Галифакс 31 января. [62] Затем она присоединилась к конвою XB 94, который покинул Галифакс 31 января и прибыл в канал Кейп-Код , штат Массачусетс, 2 февраля. [63] Затем она отплыла в Нью-Йорк, прибыв туда 3 февраля. [16] Empire Cougar отбыла из Нью-Йорка 16 февраля в составе конвоя NG 417, прибыв в залив Гуантанамо 23 февраля. [64] В тот же день она отбыла из залива Гуантанамо в Сан-Хуан , Пуэрто-Рико , и прибыла туда 25 февраля. Она отбыла из Сан-Хуана 1 марта в Сан-Педро-де-Макорис , Пуэрто-Рико, и прибыла на следующий день. Empire Cougar отбыла из Сан-Педро-де-Макорис 12 марта в залив Гуантанамо, прибыв туда 14 марта. [16] Затем она присоединилась к конвою GN 121, который отбыл из залива Гуантанамо 19 марта и прибыл в Нью-Йорк 26 марта. [65] Она отбыла из Нью-Йорка 28 марта в Бостон, откуда отбыла 2 апреля, [16] присоединившись к конвою BX 102, который прибыл в Галифакс 4 апреля. [66] Затем она присоединилась к конвою SC 157, который отправился из Галифакса 17 апреля и прибыл в Ливерпуль 1 мая. Empire Cougar перевозил груз сахара. [67] Она покинула конвой в Лох-Ю 1 мая, [16] присоединившись к конвою WN 577, который отправился на следующий день и прибыл в Метил 3 мая. [68] Затем она присоединилась к конвою FS 1442, который отправился из Метила 4 мая и прибыл в Саутенд 6 мая. [69]

Empire Cougar отбыла из Саутенда 5 июня 1944 года в составе конвоя FN 1379, который прибыл в Метил 7 июня. [70] Она направлялась в Мидлсбро, куда прибыла 7 июня. Она отбыла из Мидлсбро 9 июня, [16] присоединившись к конвою FN 1382, который отбыл из Саутенда 8 июня и прибыл в Метил 10 июня. [71] Затем она присоединилась к конвою EN 396, который отбыл из Метила 12 июня и прибыл в Лох-Ю 14 июня. [72] Затем Empire Cougar присоединилась к конвою ON 242, который отбыл из Ливерпуля 25 июня и прибыл в Нью-Йорк 11 июля. Она перевозила груз фосфатов и прибыла в Галифакс 9 июля, требуя ремонта турбин . [16] [73] Она отплыла из Галифакса 12 июля, [16] присоединившись к конвою XB 125, который прибыл в Бостон 14 июля. [74] Затем она отплыла в Нью-Йорк, прибыв туда на следующий день. [16] Empire Cougar была членом конвоя NG 462, который отправился из Нью-Йорка 28 сентября и прибыл в залив Гуантанамо 5 октября. [75] Она отплыла из залива Гуантанамо в тот же день с конвоем GAT 164, который прибыл в Тринидад 11 октября. [76] Empire Cougar направлялась в Сан-Педро-де-Макорис, прибыв туда 7 октября. Она отплыла из Сан-Педро-де-Макорис 16 октября в залив Гуантанамо, прибыв туда 18 октября. [16] Затем она присоединилась к конвою GN 164, который отправился из залива Гуантанамо 20 октября и прибыл в Нью-Йорк 28 октября. [77] Затем она отплыла в Бостон, [16] присоединившись к конвою BX 132, который отправился из Бостона 29 октября и прибыл в Галифакс 31 октября. [78] Empire Cougar была членом конвоя SC 160, который отправился из Галифакса 2 ноября и прибыл в Ливерпуль 17 ноября. Она перевозила груз сахара, предназначенный для Гринока , Ренфрушир , [79] прибывшего 16 ноября. [16]

Empire Cougar отплыла из Клайда 14 декабря [16], присоединившись к конвою ONS 38, который отплыл из Ливерпуля 13 декабря и прибыл в Галифакс 2 января 1945 года. [80] Затем она присоединилась к конвою XB 140, который отплыл из Галифакса 1 января и прибыл в Бостон 4 января. [81] Она покинула конвой в канале Кейп-Код и отплыла в Нью-Йорк, прибыв туда 5 января. [16] Empire Cougar была членом конвоя NG 484, который отплыл из Нью-Йорка 17 января и прибыл в залив Гуантанамо 23 января. [82] Затем она присоединилась к конвою GAT 186, который отплыл из залива Гуантанамо в тот же день и прибыл в Тринидад 29 января. [83] Она покинула конвой на мысе Трухульо [ где? ] 25 января, отправившись 28 января в залив Гуантанамо, прибыв 30 января и отправившись в тот же день в Бока-Гранде , Венесуэла , прибыв 2 февраля. Empire Cougar покинул Бока-Гранде 12 февраля и прибыл в залив Гуантанамо 16 февраля. [16] Затем он присоединился к конвою GN 188, который покинул залив Гуантанамо 17 февраля и прибыл в Нью-Йорк 24 февраля. [84] Он отправился из Нью-Йорка 27 февраля в Бостон, [16] откуда он присоединился к конвою BX 150, который покинул Галифакс 13 марта и прибыл в Галифакс 15 марта. [85] Затем он присоединился к конвою SC 170, который покинул Галифакс 17 марта и прибыл в Ливерпуль 31 марта. Empire Cougar перевозил груз сахара. [86] Затем она отплыла в Мамблс , где 2 апреля присоединилась к конвою BTC 116. [16] Этот конвой в тот же день покинул Милфорд-Хейвен и прибыл в Саутенд 5 апреля. [87]

Empire Cougar была членом конвоя TBC 141, который отправился из Саутенда 27 апреля и прибыл в Милфорд-Хейвен 30 апреля. [88] Затем она присоединилась к конвою MH 99, который отправился из Милфорд-Хейвена в тот же день и прибыл в Клайд 2 мая. [89] Она покинула конвой и отплыла в Белфаст, прибыв туда 1 мая. 3 мая Empire Cougar покинула Белфаст-Лох в составе конвоя ONS 49, который прибыл в Галифакс 18 мая. [90] Она покинула конвой и отплыла в Квебек-Сити , Канада, прибыв туда 19 мая. [16]

Послевоенный

Empire Cougar отправился из Квебека 2 июня 1945 года в Лондон , прибыв туда 18 июня. Он отправился из Лондона 27 августа в Фалмут, Корнуолл , прибыв туда 30 августа и отправившись в тот же день в Сантьяго-де-Куба , Куба, откуда он отправился 22 сентября в Сьенфуэгос , прибыв туда 24 сентября. Затем он отплыл в Хукаро , прибыв туда 28 сентября. Empire Cougar отправился из Хукаро 4 октября в Тринидад, прибыв туда 10 октября и отправившись через два дня в Лондон, куда он прибыл 6 ноября. [16]

В 1946 году Empire Cougar был продан Aurora Shipping Co Ltd, Лондон. [1] В мае 1947 года Aurora Shipping подала заявку на изменение своего названия на Grancape . [11] Была ли она переименована в Grancape, неизвестно, но она была переименована в Aurora , работая под управлением Goulandris Bros, Лондон. В 1948 году Aurora была продана Compagnia Maritima del Este, Панама , и переименована в Cougar . В 1951 году она была продана Trama Trasporti Marittimi SpA, Италия , и переименована в Favola . [1] В 1959 году Favola была продана Compagnia Comercial y Financiera Sudamericana, Панама. [9] Она работала под управлением Compagnia Armatoriale Italiana, Италия. Favola была разобрана на металл в Ла Специи , Италия, в марте 1960 года. [1]

Ссылки

  1. ^ abcdefg Митчелл, WH; Сойер, LA (1995). The Empire Ships . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ "Суда для перевозки генеральных грузов, построенные на верфях Тихоокеанского побережья". История судостроения . Получено 19 апреля 2011 г.
  3. ^ abc «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS» (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 7 июля 2011 г.
  4. ^ ab "Стальное судостроение под руководством Совета по судоходству США, 1917–21" (PDF) . The Belgian Shiplover (89, сентябрь–октябрь 1962 г.): 475a, 478.
  5. ^ «Отчеты о потерях». The Times . № 43986. Лондон. 12 июня 1925 г., столбец G, стр. 11.
  6. ^ «Отчеты о потерях». The Times . № 43988. Лондон. 15 июня 1925 г., столбец C, стр. 22.
  7. ^ "Отчеты о потерях". The Times . № 45438. Лондон. 15 февраля 1930 г., столбец A, стр. 21.
  8. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 7 июля 2011 г.
  9. ^ abc "EMPIRE - C". Mariners . Получено 19 апреля 2011 г. .
  10. ^ ab "Convoy SC.32". Convoyweb . Получено 19 апреля 2011 г. .
  11. ^ ab "Public Notices". The Times . № 50766. Лондон. 21 мая 1947 г., столбец D, стр. 10.
  12. ^ "СИГНАЛЬНЫЕ ПИСЬМА БРИТАНСКИХ КОРАБЛЕЙ". Convoyweb . Получено 19 апреля 2011 г.(введите GPDP или Empire Cougar в соответствующем поле поиска.)
  13. ^ "Convoy WN.139". Convoyweb . Получено 19 апреля 2011 г. .
  14. ^ "Convoy EC.46". Convoyweb . Получено 19 апреля 2011 г.
  15. ^ "CONVOY ON 1". Warsailors . Получено 20 апреля 2011 г.
  16. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au "EMPIRE COUGAR (Br) 5,758 tons, built 1919". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г.
  17. ^ "Convoy SC.44". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  18. ^ "Convoy BB.82". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  19. ^ "Convoy ON.27". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г.
  20. ^ ab "CONVOY SC 57". Warsailors . Получено 20 апреля 2011 г. .
  21. ^ "CONVOY SC 58". Warsailors . Получено 20 апреля 2011 г.
  22. ^ "Convoy WN.220". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  23. ^ "Convoy FS.679 = Convoy FS.79 / Phase 7". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  24. ^ "Convoy FN.603 = Convoy FN.3 / Phase 7". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  25. ^ "Convoy EN.32 (Series 2)". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  26. ^ "Convoy ON.57". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г.
  27. ^ "CONVOY SC 76". Warsailors . Получено 20 апреля 2011 г.
  28. ^ "CONVOY SC 77". Warsailors . Получено 20 апреля 2011 г.
  29. ^ "Convoy OS.27". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  30. ^ "Convoy KN.114". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  31. ^ "Convoy BX.28". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  32. ^ "Convoy HS.28". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  33. ^ "CONVOY SC 92". Warsailors . Получено 20 апреля 2011 г.
  34. ^ ab "Convoy BB.210". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  35. ^ "Convoy OS.39". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  36. ^ "Convoy SL.125". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  37. ^ "Convoy WN.360". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  38. ^ "Convoy FS.961 = Convoy FS.61 / Phase 10". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г.
  39. ^ "Convoy FN.891 = Convoy FN.91 / Phase 9". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  40. ^ "Convoy EN174". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г.
  41. ^ "Convoy ON.154". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г.
  42. ^ "Конвой НГ.338" . Конвойвеб . Проверено 20 апреля 2011 г.
  43. ^ "Convoy GAT.40". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г.
  44. ^ "Convoy GN.44". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  45. ^ "Convoy SC.123". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  46. ^ ab "Convoy OS.47/ KMS.14". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  47. ^ "Convoy OS.49". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г.
  48. ^ "Convoy SL.133". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  49. ^ "Convoy WN.463". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  50. ^ "Convoy FS.1188 = Convoy FS.88 / Phase 12". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  51. ^ "Convoy FS.1206 = Convoy FS.6 / Phase 13". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  52. ^ "Convoy PW.205". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г. .
  53. ^ "Convoy PW.398". Convoyweb . Получено 20 апреля 2011 г.
  54. ^ "Convoy OS.56/ KMS.29". Convoyweb . Получено 21 апреля 2011 г. .
  55. ^ "Convoy OS.56". Convoyweb . Получено 21 апреля 2011 г.
  56. ^ "Convoy SL.140". Convoyweb . Получено 21 апреля 2011 г. .
  57. ^ "Convoy SL.140/MKS.31". Convoyweb . Получено 21 апреля 2011 г. .
  58. ^ "Convoy WN.515". Convoyweb . Получено 21 апреля 2011 г. .
  59. ^ "Convoy FS.1296 = Convoy FS.96 / Phase 13". Convoyweb . Получено 21 апреля 2011 г. .
  60. ^ "Convoy FN.1228 = Convoy FN.28 / Phase 13". Convoyweb . Получено 21 апреля 2011 г. .
  61. ^ "Convoy EN.330 (Series 2)". Convoyweb . Получено 21 апреля 2011 г. .
  62. ^ "Convoy ONS.27". Convoyweb . Получено 21 апреля 2011 г.
  63. ^ "Convoy XB.94". Convoyweb . Получено 21 апреля 2011 г. .
  64. ^ "Конвой НГ.417" . Конвойвеб . Проверено 21 апреля 2011 г.
  65. ^ "Convoy GN.121". Convoyweb . Получено 21 апреля 2011 г. .
  66. ^ "Convoy BX.102". Convoyweb . Получено 21 апреля 2011 г. .
  67. ^ "CONVOY SC 157". Warsailors . Получено 21 апреля 2011 г.
  68. ^ "Convoy WN.577". Convoyweb . Получено 21 апреля 2011 г. .
  69. ^ "Convoy FS.1442 = Convoy FS.42 / Phase 15". Convoyweb . Получено 21 апреля 2011 г. .
  70. ^ "Convoy FN.1379 = Convoy FN.79 / Phase 14". Convoyweb . Получено 22 апреля 2011 г. .
  71. ^ "Convoy FN.1382 = Convoy FN.82 / Phase 14". Convoyweb . Получено 22 апреля 2011 г. .
  72. ^ "Convoy EN.396 (Серия 2)". Convoyweb . Получено 22 апреля 2011 г. .
  73. ^ "Convoy ON.242". Convoyweb . Получено 22 апреля 2011 г.
  74. ^ "Convoy XB.125". Convoyweb . Получено 22 апреля 2011 г. .
  75. ^ "Конвой НГ.462" . Конвойвеб . Проверено 22 апреля 2011 г.
  76. ^ "Convoy GAT.164". Convoyweb . Получено 22 апреля 2011 г. .
  77. ^ "Convoy GN.164". Convoyweb . Получено 22 апреля 2011 г. .
  78. ^ "Convoy BX.131". Convoyweb . Получено 22 апреля 2011 г. .
  79. ^ "CONVOY SC 160". Warsailors . Получено 22 апреля 2011 г.
  80. ^ "Convoy ONS.38". Convoyweb . Получено 22 апреля 2011 г.
  81. ^ "Convoy XB.140". Convoyweb . Получено 22 апреля 2011 г. .
  82. ^ "Конвой НГ.484" . Конвойвеб . Проверено 22 апреля 2011 г.
  83. ^ "Convoy GAT.186". Convoyweb . Получено 22 апреля 2011 г. .
  84. ^ "Convoy GN.188". Convoyweb . Получено 22 апреля 2011 г. .
  85. ^ "Convoy BX.150". Convoyweb . Получено 22 апреля 2011 г. .
  86. ^ "Convoy SC.170". Convoyweb . Получено 22 апреля 2011 г. .
  87. ^ "Convoy BTC.116". Convoyweb . Получено 22 апреля 2011 г.
  88. ^ "Convoy TBC.141". Convoyweb . Получено 22 апреля 2011 г.
  89. ^ "Конвой MH.99". Convoyweb . Получено 22 апреля 2011 г. .
  90. ^ "Convoy ONS.49". Convoyweb . Получено 22 апреля 2011 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_West_Saginaw&oldid=1214504721"