СС «Граница» (1922)
Грузовое судно, построенное в 1922 году.
Frontier on Rocks - 1957, кораблекрушение около Cosy Corner (Ross' Creek) и Ncera Mouth

История
Имя
  • Каттаро (1922–30)
  • Финкенау (1930–45)
  • Левенсау (1945)
  • Имперский конвой (1945–46)
  • Гребберг (1946–47)
  • Эхо (1947–53)
  • Граница (1953–57)
Владелец
  • Гамбург-Американисче Пакетфарт АГ (1922–30)
  • Багсье Ридерей и Бергунгс АГ (1930–45)
  • Министерство военного транспорта (1945)
  • Аткинсон и Ко Лтд (1945–46)
  • Правительство Нидерландов (1946–47)
  • Худиг и Ведер (1947–52)
  • African Coasters (Pty) Ltd (1952–57)
Оператор
  • Гамбург-Американисче Пакетфарт АГ (1922–30)
  • Багсье Ридерей и Бергунгс АГ (1930–45)
  • Министерство военного транспорта (1945)
  • Министерство транспорта (1945–46)
  • Правительство Нидерландов (1946–47)
  • Худиг и Ведер (1947–52)
  • African Coasters (Pty) Ltd (1952–57)
Порт приписки
  • Веймарская республикаГамбург (1922–30)
  • Веймарская республикаБремерхафен (1930–33)
  • Нацистская ГерманияБремерхафен (1933–45)
  • ВеликобританияЛондон (1945–46)
  • НидерландыНидерланды (1946–52)
  • ЮАРДурбан (1952–57)
СтроительЛинденау и Ко, Мемер Шиффсверке
Запущен1922
Выведен из эксплуатации27 сентября 1952 г.
Идентификация
  • Кодовые буквы RDFQ (1922–34)
  • Кодовые буквы DQOY (1934–45)
  • Кодовое письмо GJBX (1945–46)
  • Официальный номер Великобритании 180585 (1945–46)
СудьбаРазбитый
Общая характеристика
ТипГрузовое судно
Тоннаж
  • 1424  брт (1922–30)
  • 916 брт (1930–45) 1000 брт (1945–57)
  • 810  НРТ (1922–30)
  • 473 брт (1930–45)
  • 433 НРТ (1945–57)
  • 1400 дедвейт-тонн (1952–57)
Длина227 футов 2 дюйма (69,24 м)
Луч34 фута 3 дюйма (10,44 м)
Глубина20 футов 1 дюйм (6,12 м)
Установленная мощностьПаровая машина тройного расширения
ДвижениеВинт гребной

Frontier был грузовым судном водоизмещением 1000 GRT , построенным в 1922 году как Cattaro на верфи Memeler Schiffswerke, Lindenau & Co, Мемель , Германия . После продажи в 1930 году он был переименован в Finkenau . В 1945 году он был переименован в Levensau и в том же году захвачен союзниками в Брунсбюттеле , передан Министерству военного транспорта (MoWT) и переименован в Empire Convoy . В 1946 годуон был передан Нидерландам и переименован в Grebburg . В 1947 году он был продан в торговое судно и переименован в Echo . После продажи в Южную Африку в 1952 году он был переименован в Frontier . Судно прослужило до 1957 года, пока не село на мель и не развалилось.

Описание

Frontier был построен в 1922 году компанией Memeler Schiffsbau, Lindenau & Co Memel , Германия. [1] Длина судна составляла 227 футов 2 дюйма (69,24 м), ширина — 34 фута 3 дюйма (10,44 м), а глубина — 20 футов 1 дюйм (6,12 м). [2] Оно приводилось в движение паровой машиной тройного расширения , которая имела цилиндры по 15+3 ⁄ 4 дюйма (40 см), 26 дюймов (66 см) и 43+Диаметр 3 ⁄ 16 дюйма (109,7 см) на 27+Ход поршня 3 ⁄ 4 дюйма (70 см). Двигатель был построен Vulcan Werke , Штеттин , Германия. [2]

История

Первое судно, построенное Линденау на верфи Memeler Schiffswerke, [3] Cattaro было построено для Hamburg Amerikanische Packetfahrt AG , Гамбург . Ему был присвоен код RDFQ, и его водоизмещение оценивалось в 1424 GRT, 810 NRT. [2] В 1930 году его продали Bugsier Reederei & Bergungs AG, Бремерхафен , и переименовали в Finkenau . [1] Его водоизмещение оценивалось в 916 GRT, 473 NRT. [4] В 1934 году его код был изменен на DQOY. [5] В мае 1940 года Finkenau был поврежден миной в Балтийском море . [1]

В 1945 году ее название было изменено на Levensau . Она была захвачена в мае 1945 года в Брунсбюттеле , передана MoWT и переименована в Empire Convoy . [1] Ее порт приписки был изменен на Лондон . Она была передана под управление Atkinson & Co Ltd. Были присвоены кодовые буквы GJBX и официальный номер Соединенного Королевства 180585. Empire Convoy была оценена в 1000 GRT, 433 NRT. [6] В 1946 году Empire Convoy была передана Нидерландам и была переименована в Grebberg . [1]

В 1947 году она была продана компании Huidig ​​& Veder и переименована в Echo . В 1952 году она была продана компании African Coasters (Pty) Ltd, Дурбан , Южная Африка . [1] В 1953 году она была переименована в Frontier , став четвертым судном African Coasters, носившим это имя. Ее оценили в 1400 DWT. [7] Она прослужила до 27 сентября 1957 года, когда она села на мель недалеко от устья реки Нсера, в 23 морских милях (43 км) к востоку от Ист-Лондона во время рейса из Дурбана в Порт-Элизабет . 29 сентября она развалилась и была объявлена ​​полностью потерянной. [1]

Ссылки

  1. ^ abcdefg Митчелл, WH; Сойер, LA (1995). The Empire Ships . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ abc "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 23 октября 2010 г. .
  3. ^ "Mažosios Lietuvos įvykių хронология 1918-1922 м." (на литовском языке). Мажойи Летува . Проверено 24 октября 2010 г.
  4. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 23 октября 2010 г. .
  5. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 23 октября 2010 г.
  6. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 23 октября 2010 г. .
  7. ^ "BUSY SHIPPING INDUSTRY DESERVES EXCELLENT POLITICAL LEADERY" (PDF) . Capeports . Получено 23 октября 2010 г. .

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Frontier_(1922)&oldid=1258475227"