СС Терезия ЛМ Русс
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Нептун АГ |
| Номер двора | 413 |
| Запущен | 1927 |
| Первый рейс | 20 декабря 1927 г. |
| Идентификация |
|
| Судьба | Списано |
| Общая характеристика | |
| Тип | Грузовое судно |
| Тоннаж |
|
| Длина | 257 футов 7 дюймов (78,51 м) |
| Луч | 41 фут 8 дюймов (12,70 м) |
| Глубина | 16 футов 3 дюйма (4,95 м) |
| Установленная мощность | Паровая машина тройного расширения |
| Движение | Винт гребной |
| Скорость | 9,5 узлов (17,6 км/ч) |
.svg/1280px-Merchant_flag_of_Germany_(1919%E2%80%931933).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png)
.svg/1280px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png)
Theresia LM Russ — грузовое судно водоизмещением 1694 GRT, построенное в 1927 году компанией Neptun AG, Росток , Германия , для Эрнста Русса. Оно было реквизировано Кригсмарине на два года во время Второй мировой войны . В 1944 году оно было потоплено бомбардировкой в Готенхафене , оккупированной немцами Польше . Судно было поднято и отремонтировано в 1945 году. Оно было захвачено союзниками в Копенгагене и передано Министерству военного транспорта (MoWT) и переименовано в Empire Concrete .
В 1946 году судно было передано голландскому правительству и переименовано в Velsen . В 1947 году оно было продано в торговое судно и переименовано в Cronenburgh . В 1955 году оно было продано в Италию и переименовано в Astor под панамским управлением. Оно служило до тех пор, пока не было списано в 1970 году.
Описание
Судно было построено в 1927 году на верфи Neptun AG в Ростоке [1] под верфным номером 413. [2]
Длина судна составляла 257 футов 7 дюймов (78,51 м), ширина — 41 фут 8 дюймов (12,70 м), глубина — 16 футов 3 дюйма (4,95 м). Его валовая тонна составляла 1,6964, а невалютная тонна — 993. [3] Его дедвейт составлял 2,658. [2]
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , которая имела два цилиндра по 19 л.+5 ⁄ 16 дюйма (49,1 см), 31+1 ⁄ 2 дюйма (80 см) и 51+3 ⁄ 16 дюйма (130,0 см) в диаметре на 35+Ход поршня 7 ⁄ 16 дюйма (90,0 см). Двигатель был построен AG Neptun. [3] Двигатель снабжался паром из двух котлов с общей площадью нагрева 454 квадратных метра (4890 квадратных футов), работающих при 14 стандартных атмосферах (210 фунтов на квадратный дюйм). Двигатель мог развивать скорость 9,5 узлов (17,6 км/ч). [2]
История
Theresia LM Russ была построена для Ernst Russ, Hamburg. Были присвоены кодовые буквы RGNK. [3] Она совершила свой первый рейс 20 декабря 1927 года. [2] 26 июля 1932 года Theresa LM Russ спасла 40 выживших с учебной шхуны Рейхсмарине Niobe , которая перевернулась у Фемарна во время шквала . [4] В 1934 году ее кодовые буквы были изменены на DHXN. [5] 14 августа 1938 года французский пароход Artois подорвался на мине и затонул в 35 морских милях (65 км) к юго-востоку от Гибралтара . Theresia LM Russ спасла свой экипаж из 14 человек, которые сели в спасательные шлюпки . Они были высажены в Гибралтаре. [6] 9 апреля 1940 года Theresia LM Russ была реквизирована в Бергене , Норвегия, Кригсмарине . Она была возвращена Эрнсту Руссу 29 апреля. 15 августа 1940 года она была снова реквизирована Кригсмарине. [2] 9 декабря 1941 года Theresia LM Russ была одним из семи судов в конвое, следовавшем из Киркенеса , Норвегия, в Тромсё , Норвегия, когда конвой был атакован немецкой подводной лодкой U-134 (1941) и SS Steinbek был потоплен. [7] Theresia LM Russ была возвращена своим владельцам 23 мая 1942 года. [2] [8] Она была повреждена в результате воздушного налета 26 февраля 1944 года в Хельсинки , Финляндия . 18 декабря 1944 года [2] Theresia LM Russ была потоплена в ходе налета Королевских ВВС на Готенхафен, оккупированную немцами Польшу. [9] 13 января 1945 года она вошла в сухой док для ремонта. [2]
Theresia LM Russ была захвачена союзниками в мае 1945 года во Фленсбурге . [1] Она прибыла в Метил , Файф , 4 июля 1945 года. [2] Theresia LM Russ была передана MoWT и переименована в Empire Concrete . [1] Ее портом регистрации был Лондон . Были присвоены кодовая буква GLOL и официальный номер Соединенного Королевства 180708. Она эксплуатировалась под управлением Stockwood, Rees & Co Ltd. [10] 25 октября 1946 года Empire Concrete была передана голландскому правительству и переименована в Velsen . Она была передана под управление Wm Müller & Co NV, Роттердам . [2]
9 февраля 1947 года Velsen был продан Müllers и переименован в Cronenburgh . Его порт приписки был изменен на Роттердам, и были присвоены кодовые буквы PDMW. 20 июля 1948 года Cronenburgh сел на мель во время рейса между Стокгольмом и Мянтюлуото , Финляндия . Впоследствии было обнаружено, что он протекает, и его поставили в сухой док для ремонта. [2]
В 1955 году Cronenburgh был продан U Gennari & Co, Италия . Он эксплуатировался под управлением Compania de Navigation Caribbean Cargo Carriers SA, Панама и был переименован в Astor . [1] Когда были введены номера ИМО , Astor получил номер 5102755. 15 февраля 1970 года Astor находился в рейсе из Алжира в Оран , когда у него были повреждены котлы. Он был продан 9 марта 1970 года Industry Varie SJV, Ла Специя , Италия , и прибыл туда на буксире. Слом начался 23 марта 1970 года. [2]
Ссылки
- ^ abcd Митчелл, WH, и Сойер, LA (1995). Корабли империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ abcdefghijkl "s/s CRONENBURGH" (на голландском). Stegro . Получено 31 мая 2010 г.
- ^ abc "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 31 мая 2010 г. .
- ^ "SSS Niobe" (на немецком языке). Militaria House . Получено 31 мая 2010 г.
- ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 31 мая 2010 г.
- ^ «Французское судно взорвано у Гибралтара». The Times . № 48074. Лондон. 16 августа 1938 г., столбец D, стр. 12.
- ^ "Steinbek". Uboat . Получено 31 мая 2010 г.
- ^ "Batavier Line / Nederlandsche Stoomboot Maatschappij 1823-1920 / Wm. H. Müller & Co., Роттердам 1878-1972 / Vianda Steamship Company Ltd, Лондон" . Список кораблей. Архивировано из оригинала 22 мая 2012 года . Проверено 31 мая 2010 г.
- ^ "Военный дневник за понедельник, 18 декабря 1944 года". Stone & Stone . Получено 31 мая 2010 .
- ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 31 мая 2010 г. .
