СС Империя Клайв
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Кэммелл Лэрд и Ко Лтд |
| Номер двора | 1061 |
| Запущен | 28 июля 1941 г. |
| Завершенный | Август 1941 г. |
| Идентификация |
|
| Судьба | Списано |
| Общая характеристика | |
| Тип | Грузовое судно |
| Тоннаж |
|
| Длина | 432 фута 2 дюйма (131,72 м) |
| Луч | 56 футов 2 дюйма (17,12 м) |
| Глубина | 34 фута 2 дюйма (10,41 м) |
| Установленная мощность | Паровая машина тройного расширения |
| Движение | Винт гребной |
| Вооружение | 1 самолет Hawker Hurricane ( Empire Clive ) |
.svg/1280px-Flag_of_Hong_Kong_(1959%E2%80%931997,_unofficial_Red_Ensign).svg.png)
.svg){kind=link}
Empire Clive — грузовое судно водоизмещением 7069 GRT, построенное в 1941 году на заводе Cammell Laird & Co Ltd в Биркенхеде для Министерства военного транспорта (MoWT). Во время Второй мировой войны оно служило судном CAM , вооруженным самолетом Hawker Hurricane . В 1946 году оно было продано и переименовано в Charlebury . В 1958 году оно было продано в Гонконг и переименовано в Isabel Erica . Оно служило до 1969 года, когда было отправлено на слом.
Описание
Корабль был построен на верфи Cammell Laird & Co Ltd в Биркенхеде под номером 1061. [1] Он был спущен на воду 28 июля 1941 года и завершен в августе. [2]
Длина судна составляла 432 фута 2 дюйма (131,72 м), ширина — 56 футов 2 дюйма (17,12 м), а глубина — 34 фута 2 дюйма (10,41 м). Его валовая тонна составляла 7069 тонн, а невалютная тонна — 5194 тонны. [3]
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , имевшей 23 цилиндра.+1 ⁄ 2 дюйма (60 см), 37+Диаметр 1 ⁄ 2 дюйма (95 см) и 68 дюймов (170 см) на ход поршня 48 дюймов (120 см). Двигатель был построен Кэммеллом Лэрдом.
История
Empire Clive была построена для MoWT. Она была передана под управление Capper, Alexander & Co Ltd. Ее портом регистрации был Ливерпуль . Были присвоены кодовые буквы BCNM и официальный номер Соединенного Королевства 168801. [3]
Эмпайр Клайв был участником нескольких конвоев во время Второй мировой войны.
- СК 58
Конвой SC 58 отправился из Сиднея , Кейп-Бретон , 4 декабря 1941 года и прибыл в Ливерпуль 21 декабря. Empire Clive должен был отплыть с этим конвоем. [4]
- НХ 164
Конвой HX 164 отправился из Галифакса , Новая Шотландия , 8 декабря 1941 года и прибыл в Ливерпуль 23 декабря. Empire Clive был указан в этом конвое, но плыл с конвоем SC 59. [5]
- СК 59
Конвой SC 59 отправился из Сиднея, Кейп-Бретон, 10 декабря 1941 года и прибыл в Ливерпуль 27 декабря. Empire Clive , в то время судно CAM , плыло с этим конвоем. Он перевозил генеральный груз, направлявшийся в Эйвонмут , Сомерсет . [6]
19 июля 1942 года Empire Clive загрузила десять самолетов Supermarine Spitfire . Они были доставлены на Мальту 3 августа. [7] [8] [9]
- МКС 16
Конвой MKS 16 вышел из Гибралтара 9 июля 1943 года. Он присоединился к конвою SL 132 в море 10 июля и прибыл в Ливерпуль 22 июля. Empire Clive перевозил груз фосфатов, направлявшийся в Глазго . [10]
В 1946 году Empire Clive был продан Alexander Shipping Co Ltd и переименован в Charlebury . Он был передан под управление Hooulder Bros Ltd, Лондон . В 1958 году он был продан Red Anchor Line, Гонконг и переименован в Isabel Erica. В 1963 году он был продан St Merryn Shipping Co и передан под управление C Moller & Co, Гонконг. Isabel Erica был отправлен на слом в августе 1969 года в Гонконге. [2]
Ссылки
- ^ "Список судов, построенных судостроителями Cammell Laird". Архивы Wirral. Архивировано из оригинала 10 октября 2010 года . Получено 22 апреля 2010 года .
- ^ ab Mitchell, WH, и Sawyer, LA (1995). Корабли империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ ab «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS» (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 22 апреля 2010 г.
- ^ "CONVOY SC 58". Warsailors . Получено 22 апреля 2010 г.
- ^ "CONVOY HX 164". Warsailors . Получено 22 апреля 2010 г.
- ^ "CONVOY SC 59". Warsailors . Получено 22 апреля 2010 г.
- ^ "Производственная страница самолета Spitfire 037". Spitfires . Получено 22 апреля 2010 г. .
- ^ "Производственная страница самолета Spitfire 039". Spitfires . Получено 22 апреля 2010 г. .
- ↑ Самолеты имели серийные номера Mk.V EP152, EP186, EP188 и EP199, также были поставлены Mk.VbT с серийными номерами EP551, EP573, EP606, EP612, EP619 и EP621.
- ^ "CONVOY MKS 16". Warsailors . Получено 22 апреля 2010 г.
