СС Рагнхильд (1941)
Грузовое судно, построенное в 1941 году.

СС Пенелопа
История
Имя
  • Эмпайр Кэри (1941–42)
  • Рагнхильда (1942–46)
  • Пенелопа (1946–72)
  • Ингеборг (1972–76)
Владелец
  • Министерство военного транспорта (1941–42)
  • Норвежское правительство (1942–46)
  • Rederi A/S Джона Уилсона (1946–50)
  • Редери А/Б Пандиа (1950–55)
  • Лундквист-Редерьерна (1955–72)
  • Бродерна Круселл A/N (1972–76)
Оператор
  • Дж. и К. Харрисон (1941–42)
  • Норвежская судоходная и торговая миссия (1942–46)
  • Джон Уилсон и сын (1946–50)
  • Редери А/Б Пандиа (1950–55)
  • Angfartygs A/B Alfa (1955–72)
  • Вакатц и компания (1972–74)
Порт приписки
  • ВеликобританияУэст-Хартлпул (1941–42)
  • НорвегияОсло (1942–50)
  • ФинляндияМариехамн (1950–72)
  • ШвецияГётеборг (1972–76)
СтроительУильям Грей и Ко. Лтд.
Номер двора1125
Запущен20 октября 1941 г.
ЗавершенныйДекабрь 1941 г.
Выведен из эксплуатации1974–76
Идентификация
  • Кодовые буквы BCTK (1941–42)
  • Буквы кода RNAN (1942–46)
  • Кодовые буквы LLMT (1946–50)
  • Официальный номер Великобритании 168931 (1941–42)
СудьбаСписан в 1976 году.
Общая характеристика
Тоннаж
Длина315 футов 4 дюйма (96,11 м)
Луч46 футов 5 дюймов (14,15 м)
Глубина
  • 23 фута 0 дюймов (7,01 м) (1941–46)
  • 22 фута 9 дюймов (6,93 м) (1946–76)
Установленная мощностьПаровая машина тройного расширения
ДвижениеВинт гребной
Скорость10 узлов (19 км/ч)
Вооружение1 х 3-дюймовая пушка, 1 х 4-дюймовая пушка, 5 пулеметов ( Рагнхильд во время Второй мировой войны)

Ragnhild был грузовым судном водоизмещением 2866 GRT, построенным в 1941 году для британского Министерства военного транспорта (MoWT) под названием Empire Carey . В 1942 году он был передан норвежскому правительству в изгнании и переименован в Ragnhild . Его военная служба очень хорошо задокументирована и служит иллюстрацией типичногосрока службы трампового судна во время Второй мировой войны .

Она была продана из государственной службы в 1946 году и переименована в Penelope . Она была продана Финляндии в 1950 году и служила до 1972 года, когда она была продана Швеции , переименована в Ingeborg и превращена в блокшив. Она была поставлена ​​на прикол в 1974 году и отправлена ​​на слом в Дании в 1976 году.

Описание

Корабль был построен на верфи William Gray & Co. Ltd. в Уэст -Хартлпуле [1] под номером 1125. [2] Он был спущен на воду 20 октября 1941 года и завершен в декабре [1] .

Длина судна составляла 315 футов 4 дюйма (96,11 м), ширина — 46 футов 5 дюймов (14,15 м), глубина — 23 фута 0 дюймов (7,01 м). Его валовая тонна составляла 2066 тонн, а невалютная тонна — 1688 тонн. [3] Его дедвейт составлял 4670 тонн. [2]

Она приводилась в движение паровой машиной тройного расширения с цилиндрами диаметром 20 дюймов (51 см), 31 дюйм (79 см) и 55 дюймов (140 см) и ходом поршня 39 дюймов (99 см). Двигатель был изготовлен на заводе Central Marine Engine Works в Уэст-Хартлпуле. [3] Корабль мог развивать скорость до 10 узлов (19 км/ч). [2]

История

Эмпайр Кэри

Empire Carey была построена для Министерства военного транспорта. Первоначально она находилась под управлением J & C Harrison Ltd. Были присвоены официальный номер 168931 и кодовые буквы BCTK, а портом приписки был West Hartlepool. [3]

Деятельность Empire Carey (и Ragnhild ) во время Второй мировой войны необычайно хорошо задокументирована. Она должна была быть членом конвоя HX 183, который отправился из Галифакса , Новая Шотландия , 2 апреля 1942 года и прибыл в Ливерпуль 15 апреля, [4] но она присоединилась к конвою SC 78, который отправился из Галифакса 5 апреля и прибыл в Ливерпуль 22 апреля. Empire Carey перевозила груз муки , направлявшийся в Глазго . На ней находился контр-коммодор конвоя . [5]

Рагнхилль

30 апреля 1942 года, всего через пять месяцев службы в Великобритании, Empire Carey была передана норвежскому правительству в изгнании и переименована в Ragnhild . [6] Она была передана под управление Норвежской судоходной и торговой миссии . Ее порт регистрации был изменен на Осло , и были присвоены кодовые буквы LNAN. [7] Известно, что в ноябре 1943 года Ragnhild была вооружена 4-дюймовой пушкой и пятью пулеметами . [8] Это вооружение было зафиксировано в феврале 1945 года как усиленное добавлением 3-дюймовой пушки. [9]

1942

Конвой ON 92 отправился из Ливерпуля 6 мая и прибыл в Галифакс 21 мая. Рагнхильд отбыла из Клайда . [10] 22 мая Рагнхильд присоединилась к конвою HS 4, который отправился из Галифакса в Сидней, Новая Шотландия , и прибыл туда 23 мая. [11] В тот же день она отправилась в Монреаль , куда прибыла 27 мая. 6 июня она отправилась из Монреаля в Сидней, [12] откуда присоединилась к конвою SC 87, который отправился из Сиднея 12 июня и прибыл в Ливерпуль 27 июня. Рагнхильд перевозила груз муки и генеральных грузов. [13] Рагнхильд покинула конвой и вошла в Белфаст-Лох , [12] откуда присоединилась к конвою BB191, который отправился 26 июня и прибыл в Милфорд-Хейвен , Пембрукшир на следующий день. [14] Она продолжила путь в Суонси , Гламорган , откуда отплыла 29 июня, [12] как часть конвоя WP 179, который направлялся в Саутгемптон , Хэмпшир, и прибыл 1 июля. [15]

Ragnhild отплыла из Саутгемптона 4 июля. [12] Она присоединилась к конвою PW 182, который отплыл из Портсмута , Хэмпшир, 6 июля и прибыл в Милфорд-Хейвен 8 июля. [16] Ragnhild прибыла в Суонси 8 июля. Она отплыла 11 июля и прибыла в Милфорд-Хейвен 12 июля. Она отплыла в тот же день, [12] присоединившись к конвою ON 112, который отплыл из Ливерпуля 13 июля и прибыл в Галифакс 28 июля. [6] Затем Ragnhild присоединилась к конвою HS 40, который отплыл из Галифакса 11 августа и прибыл в Сидней 13 августа. [17] На следующий день Ragnhild отплыла в Кларк-Сити, Квебек , и прибыла туда 17 августа. 23 августа Ragnhild отплыла из Кларк-Сити, [12] присоединившись к конвою QS 29, который покинул мыс Фазер-Пойнт в тот же день и прибыл в Сидней 26 августа. [18] Затем она присоединилась к конвою SH 38, который покинул Сидней 26 августа и прибыл в Галифакс 29 августа. [19] Затем она присоединилась к конвою SC 98, который покинул Галифакс 29 августа и прибыл в Ливерпуль 13 сентября. Ragnhild перевозила груз целлюлозы , направлявшийся в Лондон. [20] Ragnhild вошла в Лох-Ю 12 сентября, [12] отплыв 13 сентября в составе конвоя WN 336, который прибыл на Метил-Рейдс 14 сентября. [21] Затем она присоединилась к конвою FS 909, который покинул Метил-Рейдс 16 сентября и прибыл в Саутенд-он-Си 18 сентября. [22] Рагнхильд направлялась в Грейвсенд, Кент , куда она прибыла 18 сентября. [12]

27 сентября Ragnhild отплыла из Грейвсенда на Метил-роуд , [12] присоединившись к конвою FN 825, который отплыл из Саутенд-он-Си , Эссекс , 28 сентября и прибыл в Метил 30 сентября. [23] Она присоединилась к конвою EN 144, который отплыл из Метил-роуд в тот же день и прибыл в Лох-Ю 2 октября. [24] Затем Ragnhild присоединилась к конвою ON 135, который отплыл из Ливерпуля 2 октября в Галифакс и Нью-Йорк , прибыв туда 20 октября. [6] Она отплыла из Нью-Йорка 22 октября, прибыв в Бостон 23 октября. Ragnhild отплыла из Бостона 4 ноября в Нью-Йорк, куда прибыла 5 ноября. [12] Затем она присоединилась к конвою SC 109, который отплыл из Нью-Йорка 9 ноября и прибыл в Ливерпуль 30 ноября. Ragnhild перевозила груз пиломатериалов и стали. [6] [25] Она вошла в Белфаст-Лох 29 ноября, [12] откуда присоединилась к конвою BB 239, который покинул Белфаст-Лох 30 ноября и прибыл в Милфорд-Хейвен 1 декабря. [26] Затем Ragnhild присоединилась к конвою WP 257, который покинул Милфорд-Хейвен в тот же день и прибыл в Портсмут 3 декабря. [27] Она отплыла из Саутгемптона 10 декабря и прибыла в Дартмут, Девон , 13 декабря. Она покинула Дартмут 14 декабря и прибыла в Плимут 14 декабря. На следующий день она отплыла в Фалмут, Корнуолл , прибыв туда в тот же день. 18 декабря Ragnhild покинула Фалмут и направилась в Кардифф , Гламорган, куда прибыла 19 декабря. [28] Она была одним из двух кораблей, перечисленных в конвое PW 263, который вышел из Портсмута 14 декабря и прибыл в Милфорд-Хейвен 19 декабря. [29] 30 декабря она вышла из Кардиффа и встала на якорь на Барри-роудс . [28]

1943

1 января 1943 года Рагнхильд отплыла из Барри-Роудс в Белфаст-Лох, прибыв туда 3 января, [28] где она присоединилась к конвою ON 158, который отправился из Ливерпуля 2 января 1943 года в Нью-Йорк. [30] Рагнхильд покинула конвой в Галифаксе, прибыв туда 23 января. Она отплыла из Галифакса 31 января, [28] присоединившись к конвою ON 160, который отправился из Ливерпуля 11 января и прибыл в Нью-Йорк 4 февраля. Рагнхильд присоединилась к конвою в точке с координатами 42°53′N 62°35′W / 42.883°N 62.583°W / 42.883; -62.583 . [6] Затем она присоединилась к конвою NG 342, который отправился из Нью-Йорка 7 февраля и прибыл в залив Гуантанамо , Куба, 14 февраля. [31] Затем Рагнхильд присоединилась к конвою GAT 44, который отправился из залива Гуантанамо 14 февраля и прибыл в Тринидад 18 февраля, [32] хотя Рагнхильд фактически прибыла 20 февраля. 5 марта она отплыла в Демерару , Гайана, и прибыла туда 7 марта. [28]

Ragnhild отплыла из Демерары 10 марта в Тринидад, прибыв туда 11 марта. [28] Затем она присоединилась к конвою TAG 48, который отплыл из Тринидада 15 марта и прибыл в залив Гуантанамо 20 марта, [33] откуда она присоединилась к конвою GN 48, покинула залив Гуантанамо 20 марта и прибыла в Нью-Йорк 28 марта. [34] 29 марта она отплыла из Нью-Йорка в Бостон, прибыв на следующий день. 4 апреля Ragnhild отплыла из Бостона в Галифакс, прибыв туда 6 апреля. [6] Затем она присоединилась к конвою SC 126, который отплыл из Галифакса 8 апреля и прибыл в Ливерпуль 23 апреля. Ragnhild перевозила груз бокситов . [35] Она вошла в Белфаст-Лох 23 апреля и в тот же день отплыла в Ларн , графство Антрим , куда прибыла в тот же день. [28]

1 февраля Ragnhild покинула Ларн и прибыла в Ливерпуль 2 февраля, [28] откуда присоединилась к конвою ONS 7, который покинул Ливерпуль 7 мая и прибыл в Галифакс 25 мая. [36] 4 июня она покинула Галифакс и направилась в Кэмпбелтон, Нью-Брансуик , куда прибыла 7 июня. 20 июня Ragnhild покинула Кэмпбелтон и направилась в Малгрейв, Новая Шотландия , а затем в Сидней, [28] откуда присоединилась к конвою SH 88A, который покинул Сидней 24 июня и прибыл в Галифакс 25 июня. [37] Затем Ragnhild присоединилась к конвою SC 135, который покинул Галифакс 27 июня и прибыл в Ливерпуль 11 июля. Она перевозила груз пиломатериалов. [38] Она вошла в Лох-Ю 10 июля, отплыв на следующий день на Метил-Рейд, куда она прибыла 13 июля. [28] Затем она присоединилась к конвою FS 1166, который отправился в тот же день в Саутенд-он-Си, прибыв туда 15 июля. [39] Рагнхильд прибыла в Грейвсенд в тот же день.

23 июля она вышла из Грейвсенда, [28] присоединившись к конвою FN 1081, который вышел из Саутенд-он-Си 24 июля и прибыл на Метил-Рейдс 26 июля. [40] Ragnhild зашла в Блит, Нортумберленд , 25 июля. [41] Она прибыла 24 июля. [6] Она отплыла 1 августа, [41] присоединившись к конвою FN 1087, который вышел из Саутенд-он-Си 31 июля и прибыл на Метил-Рейдс 2 августа. [42] Затем она присоединилась к конвою EN 264, который вышел с Метил-Рейда 4 августа и прибыл в Лох-Ю 6 августа. [43] Ragnhild отплыла на следующий день, [41] присоединившись к конвою ONS 15, который вышел из Ливерпуля 6 августа и прибыл в Галифакс 21 августа. [6] Она прибыла в Сидней 20 августа, отправившись на следующий день в Сорель , Квебек, и прибыв туда 24 августа. 29 августа она отплыла в Римуски , Квебек, откуда отплыла 11 сентября в Сидней, [41] присоединившись к конвою QS 68, который покинул Ред-Айлет 10 сентября и прибыл в Галифакс 15 сентября. [44] В тот же день она присоединилась к конвою SC 142, который покинул Галифакс 15 сентября и прибыл в Ливерпуль 29 сентября. Ragnhild перевозила груз пиломатериалов и стали. [45] Она зашла в Лох-Ю 29 сентября. [41] Затем она присоединилась к конвою WN 486, который покинул Лох-Ю в тот же день и прибыл на Метил-Рейдс 1 октября. [46] Она покинула Метил-Рейдс в тот же день и прибыла в Грейвсенд 3 октября. [41]

11 октября она вышла из Грейвсенда и встала на якорь у Саутенд-он-Си, [41] откуда присоединилась к конвою FN 1148, который вышел из Саутенд-он-Си 12 октября и прибыл на Метил-Рейдс 14 октября. [47] Ragnhild вышла в Саут-Шилдс 13 октября. Она вышла 28 октября на Метил-Рейдс, [41] откуда присоединилась к конвою EN 300, который вышел 29 октября и прибыл на Лох-Эве 31 октября. [48] Она прибыла в Обан 1 ноября. Ragnhild отплыла из Обана 6 ноября, [41] присоединившись к конвою KMS 32, который отплыл с конвоем OS 58 из Ливерпуля 5 ноября и разделился 18 ноября, при этом OS 58 продолжил путь во Фритаун , Сьерра-Леоне, а KMS 32 продолжил путь в Гибралтар , прибыв 19 ноября. Ragnhild перевозила груз угля . [8] Она прибыла в Бизерту , Тунис , 23 ноября. Она отплыла из Бизерты 4 декабря в неизвестном направлении, вернувшись в Бизерту 18 декабря. Ragnhild отплыла из Бизерты 23 декабря в Бон , Алжир , [41] в составе конвоя GUS 25, который отплыл из Порт-Саида 16 декабря и прибыл на Хэмптон-Роудс , Вирджиния , 17 января 1944 года. [49]

1944

Ragnhild прибыла в Бон 3 января 1944 года, отправившись на следующий день в Гибралтар, [41] где она присоединилась к конвою GUS 26, который вышел из Порт-Саида 26 декабря 1943 года и прибыл на Хэмптон-роудс 24 января. [50] Ragnhild прибыла в Гибралтар 7 января. [28] Затем она присоединилась к конвою MKS36, который вышел из Порт-Саида , Египет, 1 января и Гибралтара 12 января, присоединившись к конвою SL 145, который вышел из Фритауна. Конвои прибыли в Ливерпуль 12 января. [51] Ragnhild перевозила груз железной руды и боеприпасов, [6] направлявшихся в Барроу-ин-Фернесс , Ланкашир . [51] Она прибыла 24 января. [28]

5 февраля Ragnhild отплыла из Барроу-ин-Фернесс в Ньюпорт , Монмутшир , прибыв туда 6 февраля. Она отплыла 11 февраля, [41] присоединившись к конвою OS 68, который отплыл из Ливерпуля 12 февраля с конвоем KMS 42. Конвои разделились 23 февраля, KMS 42 продолжил путь во Фритаун. [6] OS 68 прибыла в Гибралтар 25 февраля. [52] Ragnhild перевозила груз угля, [6] она направлялась в Касабланку , Марокко, куда она прибыла 25 февраля. [41] Она отплыла из Касабланки 2 марта с грузом фосфатов . [6] Она присоединилась к конвою SL 150, который отплыл из Фритауна 21 февраля и присоединился к конвою MKS 41. Последний конвой отплыл из Гибралтара 2 марта. Объединенные конвои прибыли в Ливерпуль 14 марта. [53]

Ragnhild покинула Ливерпуль 27 марта и встала на якорь в реке Мерси до 28 марта. [41] Затем она присоединилась к конвою ONS 32, который покинул Ливерпуль 28 марта и прибыл в Галифакс 18 апреля. [54] Она зашла в Сент-Джон , Нью-Брансуик, 19 апреля. На следующий день [41] она присоединилась к конвою XB 104, который покинул Галифакс 16 апреля и прибыл в Бостон 19 апреля. [54] Ragnhild направлялась в Дигби , Новая Шотландия, куда она прибыла 21 апреля. Она отплыла из Дигби 1 мая и прибыла в Сент-Джон в тот же день, откуда 4 мая отплыла в Галифакс, прибыв на следующий день, и 6 мая отплыла в Сидней, откуда отплыла 8 мая, [41] присоединившись к конвою HX 291, который отправился из Нью-Йорка 10 мая и прибыл в Ливерпуль 27 мая. Ragnhild перевозила груз рудничных стоек и направлялась в Гарстон , Ланкашир, [55] прибыв 27 мая. [41] Ragnhild покинула Гарстон 7 июня и прибыла в Барри на следующий день. Она покинула Барри 12 июня, [41] проведя следующие шесть недель, плавая между Барри и Ливерпулем. Она покинула Ливерпуль 25 августа в Ньюпорт, прибыв 25 августа. [56] Она прибыла 27 августа. [6] 9 сентября она присоединилась к конвою EBC 98, который вышел из Барри и прибыл в залив Сены , Франция, 11 сентября. [57] Она вернулась в Барри в составе конвоя FBC 92, который вышел из залива Сены 24 сентября и прибыл в Барри 26 сентября. [58] Рагнхильд прибыла в Кардифф 27 сентября. [56]

Ragnhild отбыла из Кардиффа 12 октября и прибыла в Милфорд-Хейвен на следующий день. [56] Затем она присоединилась к конвою KMS 66, который отбыл из Ливерпуля 15 октября вместе с конвоем OS 92. Конвои разделились в море 25 октября, а OS 92 рассеялся в море 4 ноября. KMS 66 прибыла в Гибралтар 26 октября 1944 года. [59] Ragnhild направлялась в Касабланку, куда прибыла 26 октября. [6] Она отбыла из Касабланки 28 октября и прибыла в Гибралтар 31 октября. Затем она отбыла в Альмерию , Испания, прибыв на следующий день и вернувшись в Гибралтар 2 ноября, [56] загрузив груз железной руды. [6] Затем Рагнхильд присоединилась к конвою MKS 66G, который вышел из Гибралтара 7 ноября и встретился в море с конвоем SL 175 на следующий день. [60] Она прибыла в Барроу-ин-Фернесс 16 ноября. [6]

Ragnhild покинула Барроу-ин-Фернесс 25 ноября, направляясь в Глазго, откуда она отплыла 7 декабря, чтобы встать на якорь в Клайде. [56] Затем она присоединилась к объединенным конвоям OS 92 / KMS 72, которые вышли из Ливерпуля 13 декабря и рассредоточились в точке с координатами 46°40′N 09°12′W / 46.667°N 9.200°W / 46.667; -9.200 17 декабря. [61] Ragnhild перевозила груз угля и прибыла в Лиссабон , Португалия, 20 декабря. Она покинула Лиссабон 29 декабря. [6] Она прибыла в Севилью , Испания, 30 декабря. [62]

1945

Ragnhild покинула Севилью 5 января 1945 года и прибыла в Гибралтар на следующий день. [62] Затем она присоединилась к конвою MKS 76G, который покинул Гибралтар 10 января и прибыл в Ливерпуль 21 января. Она перевозила груз апельсинов . [63]

Ragnhild покинула Ливерпуль 13 февраля, [62] она присоединилась к конвою KMS 85, который покинул Ливерпуль 17 февраля и прибыл в Гибралтар 25 февраля. Она перевозила груз угля. [9] Её пунктом назначения была Мальта , куда она прибыла 1 марта. Она покинула Мальту 8 марта и прибыла в Ла-Гулетт , Тунис, на следующий день. Она покинула Ла-Гулетт 12 марта и прибыла в Гибралтар 16 марта. [62] Затем Ragnhild присоединилась к конвою MKS 89G, который покинул Гибралтар 16 марта и прибыл в Ливерпуль 24 марта. Она перевозила груз железной руды. [64]

Она отплыла из Ливерпуля 11 апреля и встала на якорь в Мерси. Затем она отплыла 12 апреля как единственный член конвоя KMS 96G. [62] [65] Она прибыла в Оран 22 апреля и в тот же день отплыла в Аяччо , Италия и Сет , Франция, прибыв в Марсель 26 апреля. Она отплыла в Сет на следующий день и вернулась в Марсель в незарегистрированную дату. Ragnhild отплыла из Марселя 7 мая и прибыла в Гибралтар 11 мая, отплыв в тот же день в Уэльву , Испания, куда она прибыла 12 мая. Она отплыла из Уэльвы 16 мая и прибыла в Гибралтар в тот же день. [62] Затем она присоединилась к конвою MKS 102G, который отплыл из Гибралтара 20 мая и прибыл в Ливерпуль 28 мая. Она перевозила груз пиритов . [66] Рагнхильд покинула конвой около 27 мая, в этот день она прошла мыс Праул , Девон. Она прибыла в Халл 30 мая. [62]

Ragnhild отплыла из Халла 11 июня и прибыла в Иммингем , Линкольншир, в тот же день. Она отплыла из Иммингема 17 июня и прибыла в Тунис , Тунис, 28 июня. Она отплыла из Туниса 6 июля и прибыла в Сфакс , Тунис, 7 июля, отправившись в тот же день в Алжир , Алжир. Она прибыла 9 июля и отплыла в Гибралтар, прибыв туда в тот же день. Ragnhild отплыла из Гибралтара 14 июля и прибыла в Кардифф 20 июля. Она отплыла из Кардиффа 22 июля, направляясь в Хаугесунн , Норвегия, через Метил-Рейд. Из Хаугесунна она отплыла в Берген , Норвегия, откуда она отплыла 10 августа в Рудиксвиль, Норвегия, прибыв туда 16 августа. Затем она отплыла в Сёдерхамн , Швеция, откуда 31 августа отправилась в Кристиансанн , Норвегия, прибыв туда 4 сентября. Рагнхильд отплыла 5 сентября в Амстердам , Нидерланды, через Метил-Рейд. [62] Она прибыла в Эймёйден , Нидерланды, 9 сентября. [6]

Затем она прибыла в Осло , Норвегия, 17 сентября. Рагнхильд прибыла в Иммингем 20 сентября, а затем отплыла в Киль , откуда отплыла 27 сентября в Финляндию . Затем Рагнхильд упоминается как покинувшая Тайн 22 октября, направляясь в Киль, куда она прибыла 28 октября, отплыв в тот же день в Тайн, прибыв туда 31 октября. Она отплыла 6 ноября в Грейнджмут , Стерлингшир , прибыв на следующий день. Рагнхильд отплыла из Грейнджмута 12 декабря, направляясь в Бизерту. Она прошла Гибралтар 26 декабря. [67]

1946

Ragnhild прибыла в Сфакс 4 января 1946 года. Она отплыла 9 января, зашла в Гибралтар 14 января и прибыла в Норт-Шилдс , Нортумберленд 23 января. На следующий день она отплыла в Ставангер , Норвегия. Далее Ragnhild записана как отплывшая из Лейта , Мид-Лотиан 8 марта. Она прибыла в Бон 19 марта. Записано, что она прибыла в Немур [ куда? ] 25 марта, откуда она отплыла 31 марта в Кале , Франция, пройдя Гибралтар 1 апреля. [67]

Пенелопа

В 1946 году Ragnhild была продана компании John Wilson's Rederi A/S и переименована в Penelope . [1] Портом ее регистрации был Осло, а кодовые буквы LLMT были присвоены. Теперь ее валовая вместимость составляла 2833, а общая вместимость — 1681. Глубина судна была на 3 дюйма (76 мм) меньше, чем раньше. [68] Она эксплуатировалась под управлением John Wilson & Sons Ltd. В 1950 году ее передали John Wilson & Hijo, Панама . Позже в том же году ее продали Rederi A/B Panda, Мариехамн , Финляндия. [2] В 1955 году ее продали Lundqvist-Rederierna, Финляндия. [1] Управление перешло к Angfartygs A/B Alfa, Мариехамн.

Ингеборг

1 сентября 1972 года судно Penelope было продано компании Bröderna Krusell A/B, Гётеборг , Швеция. Переименованное в Ingeborg [2] , судно было лишено двигателей и переоборудовано в плавучий зерновой склад для Wackatz & Co, Гётеборг. [1] Оно было поставлено на прикол в 1974 году и продано на утилизацию в Маснедё , Дания, в 1976 году.

Ссылки

  1. ^ abcde Митчелл, WH, и Сойер, LA (1995). Корабли империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  2. ^ abcde "S/S EMPIRE CAREY" (на шведском языке). Факты о Фартыге . Проверено 7 марта 2010 г.
  3. ^ abc "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 7 марта 2010 г. .
  4. ^ "CONVOY HX 183". Warsailors . Получено 7 марта 2010 г.
  5. ^ "CONVOY SC 78". Warsailors . Получено 7 марта 2010 г.
  6. ^ abcdefghijklmnopqr "D/S Ragnhild". Warsailors . Получено 7 марта 2010 г.
  7. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 7 марта 2010 г. .
  8. ^ ab "Convoy OS.58/KMS.32)". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  9. ^ ab "Convoy OS.111 / KMS.85". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  10. ^ "CONVOY ON 92". Warsailors . Получено 7 марта 2010 г.
  11. ^ "Convoy HS.4". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 г.
  12. ^ abcdefghijk "ms "RAGNHILD"". Warsailors . Получено 8 марта 2010 г. .
  13. ^ "CONVOY SC 87". Warsailors . Получено 7 марта 2010 г.
  14. ^ "Convoy BB.191". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  15. ^ "Convoy WP.179". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  16. ^ "CONVOY PW.182". Convoyweb . Получено 7 марта 2010 .
  17. ^ "CONVOY HS.40". Convoyweb . Получено 7 марта 2010 .
  18. ^ "CONVOY QS.29". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  19. ^ "CONVOY SH 38". Warsailors . Получено 7 марта 2010 г.
  20. ^ "CONVOY SC 98". Warsailors . Получено 7 марта 2010 г.
  21. ^ "CONVOY WN.336". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  22. ^ "Convoy FS.909 = Convoy FS.9 / Phase 10". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 г.
  23. ^ "Convoy FN.825 = Convoy FN.25 / Phase 9". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  24. ^ "Convoy EN.144 (Серия 2)". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  25. ^ "Convoy SC.109". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 г.
  26. ^ "Convoy BB.239". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  27. ^ "Convoy WP.257". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  28. ^ abcdefghijklm "ms "RAGNHILD" (страница 2)". Warsailors . Получено 8 марта 2010 г. .
  29. ^ "Convoy PW.263". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 г.
  30. ^ "CONVOY ON 158". Warsailors . Получено 8 марта 2010 г.
  31. ^ "Конвой НГ.342" . Конвойвеб . Проверено 8 марта 2010 г.
  32. ^ "Convoy GAT.44". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 г.
  33. ^ "Convoy TAG.48". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  34. ^ "Convoy GN.48". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  35. ^ "Convoy SC.126". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 г.
  36. ^ "CONVOY ONS 7". Warsailors . Получено 8 марта 2010 г.
  37. ^ "CONVOY SH.88A". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  38. ^ "CONVOY SC 135". Warsailors . Получено 8 марта 2010 г.
  39. ^ "Convoy FS.1166 = Convoy FS.66 / Phase 12". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  40. ^ "Convoy FN.1081 = Convoy FN.81 / Phase 11". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 г.
  41. ^ abcdefghijklmnopqr "ms "RAGNHILD" (страница 3)". Warsailors . Получено 8 марта 2010 г. .
  42. ^ "Convoy FN.1081 = Convoy FN.81 / Phase 11". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 г.
  43. ^ "Convoy EN.264 (Series 2)". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  44. ^ "Convoy QS.68". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 г.
  45. ^ "CONVOY SC 142". Warsailors . Получено 8 марта 2010 г.
  46. ^ "Convoy WN.486". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  47. ^ "Convoy FN.1148 = Convoy FN.48 / Phase 12". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  48. ^ "Convoy FN.1148 = Convoy EN.300 (Series 2)". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  49. ^ "Convoy GUS.25)". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  50. ^ "Convoy GUS.26". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 г.
  51. ^ ab "CONVOY MKS 36". Warsailors . Получено 8 марта 2010 .
  52. ^ "Convoy OS.68 / KMS.42". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 г.
  53. ^ "Convoy SL.150 / MKS.41". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  54. ^ ab "Convoy ONS.32". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  55. ^ "CONVOY HX 291". Warsailors . Получено 8 марта 2010 г.
  56. ^ abcde "ms "RAGNHILD" (страница 4)". Warsailors . Получено 8 марта 2010 .
  57. ^ "Convoy EBC.98". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 г.
  58. ^ "Convoy FBC.92". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 г.
  59. ^ "Convoy OS.92 / KMS.66". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  60. ^ "Convoy MKS.66G". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  61. ^ "Convoy OS.98 / KMS.72". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  62. ^ abcdefgh "ms "RAGNHILD" (страница 5)". Warsailors . Получено 8 марта 2010 г. .
  63. ^ "Convoy MKS.76G". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 г.
  64. ^ "Convoy MKS.89G". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 .
  65. ^ "Convoy KMS.96G". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 г.
  66. ^ "Convoy MKS.102G". Convoyweb . Получено 8 марта 2010 г.
  67. ^ ab "ms "RAGNHILD" (страница 6)". Warsailors . Получено 8 марта 2010 .
  68. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 8 марта 2010 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Ragnhild_(1941)&oldid=1257832428"