СС Холмбери (1943)
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd |
| Номер двора | 408 |
| Запущен | 11 ноября 1943 г. |
| Завершенный | Декабрь 1943 г. |
| Идентификация |
|
| Судьба | Списан в 1970 году. |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж |
|
| Длина | 431 фут 3 дюйма (131,45 м) |
| Луч | 56 футов 3 дюйма (17,15 м) |
| Глубина | 35 футов 2 дюйма (10,72 м) |
| Установленная мощность | Паровая машина тройного расширения |
| Движение | Винт гребной |
Holmbury — грузовое судно водоизмещением 7058 GRT, построенное в 1943 году для Министерства военного транспорта (MoWT) под названием Empire Canyon . В 1947 году оно было продано и переименовано в Holmbury . В 1960 году оно было продано Пакистану и переименовано в Ilyasbaksh . В 1965 году оно было задержано Индией , посколькумежду Индией и Пакистаном началась война . Оно было объявлено военным трофеем и конфисковано индийским правительством. Оно было отправлено на слом в 1970 году.
Описание
Корабль был построен на верфи Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd в Данди [1] под номером 408. [2] Он был спущен на воду 11 ноября 1943 года и завершен в декабре [1] .
Длина судна составляла 431 фут 3 дюйма (131,45 м), ширина — 56 футов 3 дюйма (17,15 м), а глубина — 35 футов 2 дюйма (10,72 м). Его валовая тонна составляла 7058 тонн, а невалютная тонна — 4871 тонну. [3]
Она приводилась в движение паровой машиной тройного расширения , которая имела 24 цилиндра.+Диаметр 1 ⁄ 2 дюйма (62 см), 39 дюймов (99 см) и 70 дюймов (180 см) на ход поршня 48 дюймов (120 см). Двигатель был построен компанией North East Marine Engine Co (1938) Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн . [3]
История
Empire Canyon была построена для MoWT. Она была передана под управление F Strick & Co Ltd. Были присвоены официальный номер 166216 и кодовые буквы BFKF, а портом приписки был Данди. [3]
Эмпайр-Каньон входил в состав ряда конвоев во время Второй мировой войны .
- НХ 308
Конвой HX 308 отправился из Нью-Йорка 13 сентября 1944 года и прибыл в Ливерпуль 28 сентября. Empire Canyon присоединился к конвою в Галифаксе , Новая Шотландия , 15 сентября. Он перевозил груз пиломатериалов, направлявшихся в Лондон . [4]
В 1945 году управление было передано Capper, Alexander & Co Ltd. [5] В 1947 году Empire Canyon был продан Alexander Shipping Co Ltd и переименован в Holmbury [1] , став вторым судном Alexander Line, носившим это имя. [6] Он был передан под управление Hooulder Bros Ltd. [ 1]
В 1960 году судно Holmbury было продано компании United Oriental Shipping Co Ltd, Карачи , Пакистан, и переименовано в Ilyasbaksh . 12 августа 1965 года оно прибыло в Бомбей, где требовался ремонт руля. Пока проводился ремонт, оно было задержано Индией, поскольку Пакистану было объявлено состояние войны. В октябре 1965 года судно Ilyasbaksh было захвачено индийским правительством . Оно было отправлено на слом в Бомбее в декабре 1970 года. [1]
Ссылки
- ^ abcde Митчелл, WH, и Сойер, LA (1995). Корабли империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ "Фотографии в коллекции Caledon, отсортированные по названию судна". Городской совет Данди . Получено 5 марта 2010 г.
- ^ abc "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 5 марта 2010 г. .
- ^ "CONVOY HX 308". Warsailors . Получено 5 марта 2010 г.
- ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 5 марта 2010 г.
- ^ "Holder Line / Alexander SS Co". Список кораблей. Архивировано из оригинала 25 июня 2010 года . Получено 5 марта 2010 года .
