История | |
---|---|
Имя |
|
Владелец |
|
Оператор | Compagnie Maritime Belge, Антверпен (1942–45) |
Порт приписки | |
Строитель | Harland & Wolff Ltd, Глазго |
Номер двора | 1093 |
Запущен | 21 октября 1941 г. |
Завершенный | Февраль 1942 г. |
Идентификация |
|
Судьба | Затоплен 14 апреля 1945 г. |
Общая характеристика | |
Тоннаж | 6,959 брутто-тонн |
Длина | 432 фута 2 дюйма (131,72 м) |
Луч | 56 футов 2 дюйма (17,12 м) |
Глубина | 34 фута 3 дюйма (10,44 м) |
Движение | 2 x 6-цилиндровых дизельных двигателя SCSA (Harland & Wolff Ltd, Глазго) 490 л.с. (370 кВт) |
Дополнение | 41, плюс 6 стрелков DEMS . [1] |
Belgian Airman — грузовое судно водоизмещением 6959 тонн, построенное компанией Harland & Wolff Ltd , Глазго, в 1941 году для Министерства военного транспорта (MoWT). Оно было спущено на воду под названием Empire Ballantyne и передано бельгийскому правительству в 1942 году. Оно было потоплено немецкой подводной лодкой 14 апреля 1945 года.
Empire Ballantyne был построен на верфи Harland & Wolff Ltd в Глазго под номером 1093. Он был спущен на воду 21 октября 1941 года и завершен в феврале 1942 года. [2] Он был построен для MoWT и должен был эксплуатироваться под управлением WA Souter & Co Ltd в Ньюкасл-апон-Тайн . [3] 15 февраля 1942 года он был передан Régie de la Marine [4] бельгийского правительства и переименован в Belgian Airman . Он находился под управлением Compagnie Maritime Belge в Антверпене . [5]
25 апреля 1942 года бельгийский летчик спас 23 выживших с 3841-брутального судна SS Modesta , которое было торпедировано и потоплено U-108 в точке с координатами 33°40′N 63°10′W / 33.667°N 63.167°W / 33.667; -63.167 (SS Modesta) . Выжившие были высажены на Бермудских островах . [6]
Бельгийский летчик был членом ряда конвоев во время Второй мировой войны .
Конвой ON 162 отплыл из Ливерпуля 12 января 1943 года и прибыл в Нью-Йорк 11 февраля. Бельгийский летчик вез коммодора , капитана HC Birnie , RNR . [7]
Конвой HX 228 отплыл из Нью-Йорка 28 февраля 1943 года и прибыл в Ливерпуль 15 марта. Belgian Airman был одним из кораблей, которые отделились от конвоя и проследовали в Галифакс , Новая Шотландия , чтобы сократить размер конвоя до 60 кораблей. [8]
Конвой HX 229A, который отправился из Нью-Йорка 9 марта 1943 года и прибыл в Ливерпуль 26 марта. Belgian Airman присоединился в Галифаксе 12 марта. Во время рейса Belgian Airman был поврежден льдами и был направлен в Рейкьявик , Исландия . Он перевозил груз стали и древесины . [9]
Конвой SL 136 отплыл из Фритауна , Сьерра-Леоне , 3 сентября 1943 года и прибыл в Ливерпуль 23 сентября. Belgian Airman был направлен в Лох-Эве . [10]
8 апреля 1945 года Belgian Airman вылетел из Хьюстона , направляясь в Нью-Йорк и Антверпен. [4] Он перевозил груз сорго и молочных кормов. [11] В 15:50 по центральноевропейскому времени [ 12 ] 14 апреля 1945 года Belgian Airman был торпедирован и затонул у залива Чесапик , штат Мэриленд ( 36°09′N 75°05′W / 36.150°N 75.083°W / 36.150; -75.083 ). Его атаковал U-857 . [13] Один член экипажа погиб. 46 выживших были спасены судном Liberty SS Harold A. Jordan . Выжившие были высажены в Нью-Йорке. [4]
Судьба U-857 неизвестна. Она исчезла в Атлантике в апреле 1945 года. Одна из теорий заключается в том, что она была потоплена дирижаблем ВМС США с самонаводящейся торпедой Mk 24 FIDO Air-Dropped ASW Homing Torpedo . [14]
Официальные номера были предшественниками номеров ИМО .
У Empire Ballantyne был официальный номер Великобритании 168706, ей были присвоены кодовые буквы BCHQ. [3]
{{cite book}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )36°9′с.ш. 74°5′з.д. / 36.150°с.ш. 74.083°з.д. / 36.150; -74.083