Железная дорога Элст-Дордрехт

Железнодорожная линия в Нидерландах
Железная дорога Элст-Дордрехт
Поезд около Овербетуве
Обзор
СтатусОперативный
ЛокальНидерланды
Термини
Услуга
Оператор(ы)Nederlandse Spoorwegen ,
Arriva ,
Qbuzz
История
Открыто1882 - 1885
Технический
Длина линии92,8 км (57,7 миль)
Количество дорожекДвухпутный (Ворк – Кестерен,
Ваденойен – Гельдермальсен,
Дордрехт Штадспольдерс – Дордрехт)
Однопутный (Эльст – Ворк,
Кестерен – Ваденойен,
Гельдермальсен – Дордрехт Штадспольдерс)
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+12  дюйма) стандартный калибр
Электрификация1,5 кВ постоянного тока (Тил–Дордрехт)
Карта маршрута

Линия из Арнема
0.0
Элст
Линия до Неймегена
11.1
Цеттен-Андельст
14.5
Хеммен-Додеваард
17.0
Офеусден
20.7
Кестерен
в Ренен
Канал Амстердам-Рейн
32.8
Тил
35.0
Тил Пассеваайдж
Линия из Хертогенбоса
44,7
Гельдермалсен
Река Линге
Линия до Утрехта
51,5
Бисд
58.3
Лердам
65.7
Аркель
70.4
Горинхем
79,8
Хардинксвелд-Гиссендам
81.2
Hardinxveld Blauwe Zoom
83,8
Слидрехт
87.0
Sliedrecht Baanhoek
Река Бенеден Мерведе
90,7
Дордрехт Stadspolders
Линия из Бреды
92.8
Дордрехт
Линия в Роттердам

Железная дорога Эльст -Дордрехтжелезнодорожная линия в Нидерландах, идущая от Эльста до Дордрехта , проходящая через Тиль , Гельдермальсен и Горинхем . Ее еще называют Бетувелейн ( линия Батавии ). МерведеЛингелин — это название западной части между Дордрехтом и Гельдермальсеном, которой управляет компания Qbuzz . Тил - Эльст в рамках сообщения Тил - Арнем обслуживается компанией Arriva , а Nederlandse Spoorwegen (NS) управляет Гельдермальсен - Тил в рамках сообщения Утрехт - Тил. Железная дорога соединяется с железной дорогой Арнем-Неймеген в Эльсте. Раньше было два соединения с железной дорогой Арнем-Неймеген от узла возле станции Ворк; один в Эльст и в сторону Неймегена, соединяющийся возле Рессена. Развязка Неймеген использовалась до 1990 года и была снесена во время строительства Бетувероута с целью создания развязки между Бетувероутом из Роттердама и железной дорогой Арнем–Неймеген в направлении как Арнема, так и Неймегена.

Хронология

  • 1 ноября 1882 г. - открывается железнодорожная линия между Эльстом и Гельдермальсеном.
  • 1 декабря 1883 г. - открывается железнодорожная линия между Гельдермальсеном и Горинхемом.
  • 16 июля 1885 г. - открывается железнодорожная линия между Горинхемом и Дордрехтом.
  • 1916: Закрытие остановки Шаапстег
  • 15 мая 1927 г. — закрытие станции Гиссен-Оудекерк.
  • 15 мая 1931 г. — Закрытие станции «Ворк».
  • 15 мая 1938 г. — закрываются станции Аркель , Эхтельд и Вальбург.
  • 10 июня 1940 г. — вновь открывается станция Аркель.
  • 1950: закрытие станции Ваденойен .
  • 2 июня 1957 г. - открывается станция Хардинксвельд-Гиссендам.
  • 28 мая 1978 года — электрифицирован участок Гельдермалсен — Тил . В результате дизельные поезда больше не обслуживают весь участок Утрехт — Тил — Арнем/Неймеген, а обслуживают только участок Тил — Арнем/Неймеген, заставляя пассажиров делать пересадку в Тиле.
  • 31 мая 1987 г. — Регулярное движение поездов Тил — Неймеген прекращается. Остаются только рейсы в час пик. Пассажиры вынуждены делать пересадку в Элсте.
  • 27 мая 1990 г. - открывается станция Дордрехт Штадсполдерс; поездное сообщение Тиль - Неймеген полностью прекращается.
  • 31 мая 1992 г. - электрифицирован участок Дордрехт - Гельдермальсен.
  • 1 апреля 2005 г. — Syntus выигрывает контракт на эксплуатацию линии Тил — Элст (- Арнем), когда NS прекратил обслуживание этого маршрута.
  • 10 декабря 2006 г. - Arriva выигрывает контракт на эксплуатацию маршрута Дордрехт - Гельдермальсен, завершая прежние услуги NS. Arriva осуществляет получасовое обслуживание 7 дней в неделю, начиная раньше и заканчивая позже. Пассажирам предлагаются улучшенные пересадки в Дордрехте на Роттердам, Гаагу и Амстердам и в Гельдермальсене на Утрехт
  • 14 сентября 2008 г. — компания Arriva вводит в эксплуатацию новый материал Spurt.
  • 11 декабря 2011 г. - открываются станции Sliedrecht Baanhoek и Hardinxveld Blauwe Zoom.
  • 16 апреля 2012 г. - открывается станция Бовен-Хардинксвельд.
  • 9 декабря 2012 г. - Arriva выигрывает контракт на эксплуатацию услуги Tiel - Elst - Arnhem, прекращая предоставление услуг Syntus.
  • 2018 г. — Qbuzz получает 8-летнюю концессию на эксплуатацию линии Дордрехт — Гельдермальсен, тем самым прекращая обслуживание Arriva. [1]

Будущее

В будущем [ когда? ] будут добавлены новые станции.

Это:

Между Горинхемом и Дордрехтом курсирует четвертьчасовое сообщение после создания разъездов в Дордрехт-Штадсполдерс и Бовен-Хардинксвельд.

Услуги поездов

  • 2 ежечасных местных маршрута ( stoptrein ) Дордрехт - Горинхем - Гельдермальсен (Qbuzz)
  • 2 ежечасных местных маршрута ( stoptrein ) Дордрехт - Горинхем (Qbuzz)
  • 2 ежечасных местных рейса ( Sprinter ) Утрехт - Гельдермальсен - Тил между Гельдермальсеном и Тилем (Новая Каролина)
  • 1 местное сообщение в час ( стоптрейн ) Тил - Эльст - Арнем между Эльстом и Тилом (Прибытие).

Ссылки

  1. ^ "Qbuzz с концессией Merwedelingelijn в региональном автобусном сообщении" . Трейненвеб (на голландском языке). 10 января 2018 г. Проверено 31 августа 2024 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Железная_дорога_Эльст–Дордрехт&oldid=1256671085"