- Elfin MS8 Стримлайнер
- Эльфийский T5 Clubman
Спортивные автомобили Elfin
 | |
| Тип компании | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Автомобильный |
| Основан | 1959 [1] |
| Основатель | Гарри Купер |
| Штаб-квартира | Кейсборо, Мельбурн , Австралия |
Ключевые люди | Дон Эллиотт Том Уолкиншоу Шон Бейкер Стивен Бейкер Фани Бхогавалли |
| Продукция | Elfin T5 Clubman Elfin MS8 Clubman Elfin MS8 Streamliner |
| Услуги | Производство автомобилей |
| Родитель | Гараж для молодых людей (YTG) |
| Веб-сайт | www.elfin.com.au |
Elfin Sports Cars Pty Ltd (ранее известная как Elfin Sports Cars [1] ) — австралийская компания по производству автомобилей, основанная Гарри Купером [2] . Она является австралийским производителем спортивных автомобилей и гоночных автомобилей с 1959 года.
Elfin Sports Cars в настоящее время принадлежит Young Timers Garage (YTG) после того, как компания была куплена ею в мае 2023 года у Walkinshaw Group. [3] Ранее ею владели бизнесмены и любители исторических гонок Билл Хемминг и Ник Ковач (который остается техническим директором), которые приобрели ее в 1998 году.
Elfin — старейший производитель спортивных автомобилей в Австралии и один из самых успешных, выигравший 29 чемпионатов и крупных Гран-при. [4] Первоначальный завод располагался на Conmurra Avenue, Edwardstown в пригороде Аделаиды, Южная Австралия. В настоящее время компания находится в Кейсборо, пригороде Мельбурна, Австралия.
История
Компания была основана в Южной Австралии под названием Elfin Sports Cars в октябре 1959 года [1] Гарри Купером , который впоследствии стал чемпионом по автогонкам, а также успешным конструктором и строителем гоночных и спортивно-гоночных автомобилей Elfin. В 1983 году, после смерти ее основателя годом ранее, фирма была куплена тасманийцем Доном Эллиоттом, гонщиком Тони Эдмондсоном и механиком Джоном Портером, которые восстановили поставку запчастей и обслуживание для существующих владельцев. [ необходима цитата ]
Купер внезапно умер в День АНЗАК (25 апреля) в 1982 году в возрасте 46 лет от разрыва аорты из-за слабости сосудов из-за лекарств, которые он принимал для разжижения крови после операции на сердечном клапане в середине 1970-х годов. Клифф Купер, отец Гарри, выполнил невыполненные заказы, включая шесть новых поколений Formula Vee, прежде чем выставить бизнес на продажу, а также спроектировать новый Formula Vee, Crusader и автомобиль Formula Brabham. [5]
В 1993 году компания Victorian Murray Richards приобрела Elfin и приступила к созданию нового поколения Elfin Clubman под названием Type 3. В 1998 году, по состоянию здоровья, он продал Elfin Биллу Хеммингу и Нику Ковачу [5] , которые переместили бизнес в Мельбурн, штат Виктория. [ необходима цитата ]
Elfin впоследствии начал сотрудничество с GM Holden, представив концепт MS8 Streamliner на Мельбурнском международном автосалоне в 2004 году. Ограниченное производство двух версий MS8 началось в марте 2006 года, и после того, как бизнес был продан Тому Уолкиншоу (из HSV / Walkinshaw Performance) в декабре 2006 года, будущие ограниченные серийные единицы продавались по всей Австралии через избранные дилерские центры HSV в каждом штате. [ необходима ссылка ]
После его смерти в декабре 2010 года право собственности на Elfin осталось за Томом Уокиншоу ... однако с марта 2012 года автомобили Elfin больше не производились. [ необходима цитата ]
В мае 2023 года Elfin был продан Шону Бейкеру, Стивену Бейкеру и Фани Бхогавалли из дилера автомобилей класса люкс Young Timers Garage (YTG), расположенного в Кейсборо, Виктория. YTG объявили о планах возродить бренд после того, как он бездействовал в течение 10 лет под управлением Уолкиншоу. [ необходима цитата ]
Центр наследия Elfin, посвященный спортивным автомобилям Elfin, включая первый (Cooper Austin) и последний (MR9 F5000) гоночные автомобили Гарри Купера , а также прототип его запланированного дорожного спортивного автомобиля на базе Formula Vee. Открытый в Мельбурне 16 августа 2007 года, центр представляет 24 современных и исторических автомобиля и открыт для публики. [ необходима ссылка ]
Гонки
Водители Elfin выиграли 29 чемпионатов и крупных титулов, включая два чемпионата Australian Drivers' Championships ( 1973 , 1975 ), четыре чемпионата Australian Sports Car Championships ( 1970 , 1973 , 1974 , 1975 ), три Australian Tourist Trophies (1966, 1976, 1978) и четыре Australian Formula Ford Series (1970, 1971, 1974, 1982). Кроме того, автомобили Elfin также выиграли Гран-при Сингапура (1968), Гран-при Малайзии (1968, 1969, 1972) и Гран-при Новой Зеландии (1973, 1974).
Среди водителей автомобилей Elfin были чемпион мира Формулы-1 1976 года Джеймс Хант и французский гонщик F1 Дидье Пирони . Среди других были австралийские гонщики F1 Верн Шуппан и Ларри Перкинс , а также Джон Боу , Фрэнк Матич , Джон МакКормак , Боб Джейн , Аллан Грайс , Питер Мэнтон и Марк Маклафлин.
Модели
Недавние автомобили
В 2006 году Elfin начал производить два родственных спорткара с двигателем V8: MS8 Streamliner и MS8 Clubman . После этого, в 2008 году, Elfin представил то, что можно назвать моделью начального уровня, турбированный четырехцилиндровый T5 Clubman.
Двигатели для автомобилей MS8 были по сути стандартными серийными 5,7-литровыми Gen III V8, которые поставлялись GM Holden для их автомобилей Commodore серии VZ. Для T5 Clubman двигатели, полученные от Pontiac, поставлялись GM Powertrain (США).
Автомобили MS8 имеют значительную мощность (около 255 кВт) для своего размера и веса, но печально известны своим «резвым» управлением. Некоторые СМИ посчитали автомобили MS8 несколько разочаровывающими, учитывая историю Elfin в автоспорте. [6]
Производство автомобилей Elfin было официально приостановлено к марту 2012 года, в то время как продолжались запросы, направленные в смежное подразделение Walkinshaw Performance.
Исторические автомобили – эпоха Гарри Купера
Первоначальная компания за 25 лет выпустила 248 гоночных и спортивно-гоночных автомобилей 27 различных моделей.
| Модель | Всего [7] | Производство | Описание | Изображение |
|---|---|---|---|---|
| Обтекаемый | 23 | 1959–1963 | Спортивный гоночный автомобиль (с передним расположением двигателя) |  |
| Формула Джуниор и Каталина | 20 | 1961–1964 | Гоночный автомобиль Formula Junior и гоночный автомобиль малой вместимости. Две модели отличались только незначительными характеристиками, и большинство построенных были Formula Juniors. [7] |  |
| Член клуба | 14 | 1961–1965 | Спортивный автомобиль Clubman |  |
| Маллала | 5 | 1962–1964 | Спортивный гоночный автомобиль |  |
| Тип 100 Моно | 19 | 1964–1969 | Австралийский гоночный автомобиль Формулы 1½ литра |  |
| Тип 500 | 21 | 1965–1969 | Гоночный автомобиль Формулы Vee |  |
| Тип 400 | 4 | 1966–1967 | Группа A, гоночный спортивный автомобиль (с двигателем V8) [8] |  |
| Тип 300 | 6 | 1967–1969 | Спортивный гоночный автомобиль |  |
| 600/Б/В/Г/Э | 27 | 1968–1971 | Гоночный автомобиль (различные формулы) |  |
| 600 ФФ | 17 | 1969–1972 | Гоночный автомобиль Формулы Форд |  |
| Тип 350 | 1 | только 1969 | Спортивный гоночный автомобиль | |
| МЭ5 | 1 | только 1969 | Спортивный гоночный автомобиль Группы А (с двигателем V8) |  |
| Тип 360 | 3 | только 1971 | Спортивный гоночный автомобиль |  |
| МР5 | 4 | 1971–1972 | Австралийский гоночный автомобиль Формулы 1 ( F5000 ). Первый автомобиль F5000, разработанный и построенный Elfin. |  |
| 620FF / 620B [9] | 20 | 1972–1975 | Гоночный автомобиль Формулы Форд | |
| 622 | 6 | 1972–1974 | Австралийский гоночный автомобиль Формулы 2 |  |
| 623 | 8 | 1973–1974 | Австралийский гоночный автомобиль Формулы-3 |  |
| МР6 | 1 | только 1974 | Австралийский гоночный автомобиль Формулы-1 (F5000) | |
| МС7 | 1 | только 1974 | Спортивный гоночный автомобиль (с двигателем V8) | |
| 630 | 2 | 1974–1975 | Австралийский гоночный автомобиль Формулы 2 |  |
| 700 | 7 | 1975–1977 | Австралийский гоночный автомобиль Формулы 2 |  |
| МР8 | 3 | 1976–1978 | Австралийский гоночный автомобиль Формулы-1 (F5000) |  |
| Новое поколение "НГ" | 29 | 1976–1983 | Гоночный автомобиль Формулы Vee | |
| 792 | 3 | только 1979 | Австралийский гоночный автомобиль Формулы 2 | |
| Аэро ФФ | 1 | только 1979 | Гоночный автомобиль Формулы Форд | |
| GE Два-25 | 1 | только 1980 | Австралийский гоночный автомобиль Формулы 2 | |
| МР9 | 1 | только 1980 | Австралийский гоночный автомобиль Формулы 1 (F5000). Первый гоночный автомобиль с открытыми колёсами , спроектированный и построенный в Австралии с использованием аэродинамики граунд-эффекта . Это единственный когда-либо построенный автомобиль F5000 с граунд-эффектом. [10] | |
| Общий | 248 | |||
Исторические автомобили – Эпоха после Гарри-Купера
| Модель | Общий | Производство | Описание | Изображение |
|---|---|---|---|---|
| ФФ84 | 1 | 1984 | Гоночный автомобиль Формулы-Форд . | |
| НГ "ЭП" | 8 | 1984–1986 | Эдмондсон-Портер управляет одним из гоночных автомобилей серии NG Formula Vee . | |
| Крестоносец | 20 [11] | Около 1990 г. [12] | Гоночный автомобиль Формулы Vee . |  |
| 852 | 1 | 1985 | Гоночный автомобиль Формулы-2 в Австралии, пилотируемый Марком Маклафлином. | |
| ФА891 | 1 | 1989 | Гоночный автомобиль Formula Holden , выставляемый на чемпионате Australian Drivers' Championship 1989 года командой Elfin Sports Cars под управлением Марка Маклафлина. Последующих заказов от конкурентов не последовало, в основном предпочитая импортировать последние британские разработки от Lola , Ralt и Reynard . FA в FA891 было для первоначального рабочего названия категории, Formula Australia. | |
| Тип 3 Клубный человек | 70 [11] | 1998–2007 | Спортивный автомобиль Clubman. [13] Оснащен двигателем Toyota 4AG ZE с наддувом. [13] |  |
Смотрите также
Ссылки
- ^ abc Южная Австралия - Свидетельство о регистрации названия компании, Elfin Sports Cars, 19 октября 1959 г.
- ^ Доуси, Дэвид. «Эльф: Дух скорости». Центр наследия эльфов, 2020.
- ↑ Аарон Нунан, Elfin Sold by Walkinshaw Group, 26 мая 2023 г., www.v8sleuth.com.au, архив web.archive.org
- ^ Раунд, Джейсон. "Going for gold". HOT4s. Архивировано из оригинала 3 сентября 2007 года . Получено 12 марта 2007 года .
- ^ ab "Elfin Sports Cars – The Perfect Classic? – Australian Classic Car". Elfin.com.au. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 г. Получено 4 октября 2010 г.
- ^ "Обзор Elfin MS8, характеристики, статистика, сравнение, конкуренты, данные, подробности, фотографии и информация на SupercarWorld.com". www.supercarworld.com . Получено 10 февраля 2020 г. .
- ^ Джон Бланден и Барри Кэтфорд, австралийские спортивные и гоночные автомобили Elfin, 1997 г.
- ↑ Биссет, Марк (28 мая 2015 г.). «Elfin 400/Traco Olds: Фрэнк Матич, Нил Аллан и Гарри Купер». primotipo.com . Получено 30 апреля 2016 г. .
- ^ ELFIN SPORTS CARS, www.shannons.com.au Получено 25 июня 2016 г.
- ^ Старые гоночные автомобили – Elfin
- ^ ab "Celebrate with Elfin". Shannons.com.au. 30 октября 2008 г. Получено 4 октября 2010 г.
- ^ История Формулы Vee, www.terrywalkersplace.com Получено 29 сентября 2015 г.
- ^ ab Elfin Clubman Type 3 реклама, CAMS Magazine, осень 2003, стр. 21
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Транспортные средства Elfin» и «Гоночные автомобили Elfin» .
- Elfin Cars Pty Ltd
- Центр эльфийского наследия
- Эльф: Дух скорости
- Представляем Holden Elfin MS8 Clubman и MS8 Streamliner
- Брайан Акс с профилем Элфина
- Видео Elfin Clubman и Streamliner MS8s
- Изображения гонок Elfin Получено с Autopics 14 августа 2008 г.
- Обзор Elfin MS8
