Эб В. Туннелл (лоцманский катер)

	Лоцманский катер Ebe W. Tunnell, № 4.
История
Соединенные Штаты
Имя	Эбе В. Туннелл
Тезка	Эбе В. Туннелл, губернатор Делавэра
Владелец	Пилоты Делавэра
Оператор	Капитан А. У. Маршалл-старший.; Капитан Джеймс К. Роуленд;
Строитель	К. и Р. Пуайон
Расходы	13 000 долларов США
Запущен	1887
Крещенный	EW Туннель
Выведен из эксплуатации	1909
Судьба	Продал
Общая характеристика
Класс и тип	шхуна
Длина	88 футов 0 дюймов (26,82 м)
Луч	22 фута 0 дюймов (6,71 м)
Глубина	9 футов 0 дюймов (2,74 м)
Движение	Плыть

Пилотский катер Пенсильвании

Ebe W. Tunnell — лоцманская шхуна XIX века, построенная в Бруклине , штат Нью-Йорк , в 1887 году . В 1889 году Tunnell была выброшена в море сильным штормом. Команда провела пять дней в бурных водах, прежде чем их спасли. В век пара Ebe W. Tunnell изжила себя и была продана в качестве плавучего дома для группы мужчин, работающих в Чесапикском заливе в 1909 году.

Строительство и обслуживание

Ebe W. Tunnell была лоцманской шхуной, построенной на верфи C. & R. Poillon в 1887 году в Бруклине , штат Нью-Йорк, для двенадцати лицензированных морских лоцманов из Делавэра . Она была спущена на воду 23 апреля 1887 года для службы на волнорезе Делавэра . Она стоила 13 000 долларов в полностью оборудованном для службы состоянии. ^[1] Она была названа в честь Ebe W. Tunnell , тогдашнего губернатора Делавэра. ^[2]^[3] Она была № 4 флота Делавэра.

EW Tunnell была зарегистрирована как лоцманская шхуна в «Записях американского и иностранного судоходства» с 1888 по 1900 год. Она была указана как построенная в 1887 году в Бруклине, Нью-Йорк; и ее портом прибытия был Льюис , Делавэр . Ее размеры были 76,3 фута в длину; 20,5 футов в ширину; 8,6 футов в глубину; и 60 тонн тоннажа . ^[4]

Лоцманские суда Делавэра Эб В. Таннелл и Дж. Генри Эдмундс из лоцманов Кейп-Мэй держались назначенного им района на Пятифатем-Бэнк , который находился в двадцати пяти милях к востоку от мыса Хенлопен , пока 28 ноября 1896 года не была образована Ассоциация лоцманов залива и реки Делавэр. Этот район был идеальным для посадки на пароходы, поскольку находился на прямой линии из Европы. После того, как была образована Ассоциация лоцманов, многие лоцманские суда Делавэра были куплены или проданы. ^[2]^{: стр. 57}

В сентябре 1889 года капитан А. В. Маршалл-старший был капитаном судна Ebe W. Tunnell , когда судно было выброшено в море сильным штормом. Экипаж провел пять дней в бурных водах, прежде чем их спасли. Капитан Джон Барнс и Джеймс К. Роуленд были двумя лоцманами на борту Tunnell. ^[5]

13 августа 1897 года лоцманское судно «Эб В. Таннелл» спустилось к волнорезу Делавэр, чтобы сменить лоцманское судно «Томас Ф. Байярд» в качестве плавучего средства для нового парохода «Пенсильвания» . ^[6]

Когда 23 мая 1898 года « Пенсильвания» была куплена ВМС США у Ассоциации пилотов Филадельфии, ее заменили два оставшихся лоцманских катера: « Эб У. Туннелл» и « Дж. Генри Эдмундс». ^[7] Ассоциация пилотов Филадельфии хорошо о ней заботилась. В ноябре 1899 года они поставили ее на железную дорогу в компании «Джексон энд Шарп» для капитального ремонта и переборки. ^[8]

Конец службы

В 1909 году, в век пара, парусная лодка Ebe W. Tunnell изжила себя и была продана за 500 долларов. Она стала плавучим домом для группы мужчин, работающих в Чесапикском заливе. ^[9]^[2]^{: стр. 61}

Смотрите также

Внешние ссылки

Историческое общество Льюиса

Ссылки

^ ab "New Pilot-boat". Delaware Gazette and State Journal . Уилмингтон, Делавэр. 5 мая 1887 г. стр. 3. Получено 14 сентября 2021 г.
^ abc Канлифф, Том (2001). Пилоты, мир пилотирования под парусом и веслом. Бруклин, Мэн: WoodenBoat. стр. 57. ISBN 9780937822692.
^ "The Peninsula". Delaware Gazette and State Journal . Уилмингтон, Делавэр. 17 февраля 1887 г. стр. 2. Получено 15 августа 2021 г.
^ «Запись об американском и иностранном судоходстве». Музей Mystic Seaport . Нью-Йорк . Получено 14 сентября 2021 г.
^ "Капитан А. В. Маршалл-старший провел 58 лет, проводя лодки по реке Дела". The News Journal . Уилмингтон, Делавэр. 16 октября 1934 г. стр. 19. Получено 14 сентября 2021 г.
^ "The Tunnell Taken Down". The Evening Journal . Уилмингтон, Делавэр. 13 августа 1897 г. стр. 2. Получено 14 сентября 2021 г.
^ «Куплен лоцманский катер. Филадельфия теперь собственность правительства». The Philadelphia Inquirer . Филадельфия, Пенсильвания. 24 апреля 1898 г. стр. 4. Получено 14 сентября 2021 г.
^ "Tunnell on the Railway". The Morning News . Wilmington, Delaware. 10 ноября 1899 г. стр. 1. Получено 14 сентября 2021 г.
^ "A Pioneer Pilot Passes". Уилмингтон, Делавэр. 5 июля 1934 г. стр. 6. Получено 14 сентября 2021 г.

[Launch-1] "New Pilot-boat". Delaware Gazette and State Journal . Уилмингтон, Делавэр. 5 мая 1887 г. стр. 3. Получено 14 сентября 2021 г.

[Pilots-2] Канлифф, Том (2001). Пилоты, мир пилотирования под парусом и веслом. Бруклин, Мэн: WoodenBoat. стр. 57. ISBN 9780937822692.

[3] "The Peninsula". Delaware Gazette and State Journal . Уилмингтон, Делавэр. 17 февраля 1887 г. стр. 2. Получено 15 августа 2021 г.

[Mystic-4] «Запись об американском и иностранном судоходстве». Музей Mystic Seaport . Нью-Йорк . Получено 14 сентября 2021 г.

[5] "Капитан А. В. Маршалл-старший провел 58 лет, проводя лодки по реке Дела". The News Journal . Уилмингтон, Делавэр. 16 октября 1934 г. стр. 19. Получено 14 сентября 2021 г.

[6] "The Tunnell Taken Down". The Evening Journal . Уилмингтон, Делавэр. 13 августа 1897 г. стр. 2. Получено 14 сентября 2021 г.

[7] «Куплен лоцманский катер. Филадельфия теперь собственность правительства». The Philadelphia Inquirer . Филадельфия, Пенсильвания. 24 апреля 1898 г. стр. 4. Получено 14 сентября 2021 г.

[8] "Tunnell on the Railway". The Morning News . Wilmington, Delaware. 10 ноября 1899 г. стр. 1. Получено 14 сентября 2021 г.

[9] "A Pioneer Pilot Passes". Уилмингтон, Делавэр. 5 июля 1934 г. стр. 6. Получено 14 сентября 2021 г.