Нефтепровод Восточная Сибирь–Тихий океан

Нефтепровод Восточная Сибирь — Тихий океан ( ВСТО или ВСТО ) — трубопроводная система для экспорта российской сырой нефти на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона ( Япония , Китай и Корея ). Трубопровод построен и эксплуатируется российской трубопроводной компанией « Транснефть» .

Первые обсуждения запуска трубопровода ВСТО начались в 1970-х годах. Позднее, в 1996 году, по инициативе президента России Бориса Ельцина, Россия и Китай подписали энергетическое соглашение, включающее планы по трубопроводу ВСТО. ^[2] Первоначальный проект этого трубопровода был предложен российской нефтяной компанией ЮКОС в 2001 году как независимый нефтепровод. Проект включал строительство трубопровода из Ангарска , где ЮКОС управлял нефтеперерабатывающим заводом, в Дацин на севере Китая. ^[3] В то же время «Транснефть» предложила альтернативный проект по транспортировке нефти из Тайшета в Иркутской области в дальневосточный порт Козьмино около Находки . ^[4] В мае 2003 года правительство России приняло решение объединить эти проекты и что «Транснефть» будет отвечать за трубопровод, а «ЮКОС» будет поставлять нефть. ^[5] 29 мая 2003 года Россия и Китай подписали соглашение о строительстве трубопровода. ^[4] 31 декабря 2004 года правительство России одобрило строительство трубопровода от Тайшета в Восточной Сибири до Перевозной в Приморском крае в Тихоокеанском регионе. ^[6]

Строительство трубопровода началось в апреле 2006 года. ^[7] 4 октября 2008 года участок между Тайшетом и Талаканом был запущен в реверсном режиме для перекачки нефти с Алинского месторождения, принадлежащего «Сургутнефтегазу» . ^[8] Первая очередь трубопровода была полностью проложена в мае 2009 года, а вся первая очередь была реверсирована в декабре 2009 года. Терминал в Козьмино был открыт премьер-министром России Владимиром Путиным 28 декабря 2009 года. ^[9]

Строительство второй очереди от Сковородино до Тихого океана началось после запуска первой очереди. ^[10] В это же время нефть транспортировалась из Сковородино в Козьмино по железной дороге. ^[11] Вторая очередь была открыта 25 декабря 2012 года. ^[1]

В июне 2009 года Россия и Китай подписали соглашение о строительстве ответвления трубопровода в Китай, по которому Россия будет поставлять в Китай 15 миллионов тонн нефти (300 000 баррелей в день (48 000 м3 ^/ д)) каждый год в течение 20 лет в обмен на кредит в размере 25 миллиардов долларов США российским компаниям «Транснефть» и «Роснефть» на строительство трубопровода и разработку нефтяных месторождений. ^[12] Строительство ответвления в Китай началось на территории России 27 апреля 2008 года, а на территории Китая — 18 мая 2009 года. ^{[10] [13]} Участок длиной 64 километра (40 миль) от Сковородино до реки Амур на границе России и Китая был построен «Транснефтью», а участок длиной 992 километра (616 миль) от границы России и Китая до Дацина был построен Китайской национальной нефтегазовой корпорацией (CNPC). ^[10] Он был завершен в сентябре 2010 года. ^[14] 1 января 2011 года Россия заявила, что начала плановые поставки нефти в Китай. ^[15]

Трубопровод длиной 4857 километров (3018 миль) прокладывается по маршруту Тайшет-Казачинское- Сковородино - Козьмино . ^[16] Из-за протестов экологических организаций первоначальный маршрут трубопровода был перенесен на 40 километров (25 миль) к северу от озера Байкал . Вместо того, чтобы проходить через Бурятию , он был проложен через Республику Саха . ^{[ требуется ссылка ]} Первый этап длиной 2757 километров (1713 миль) проходит от Тайшета до Сковородино, а второй этап длиной 2100 километров (1300 миль) пройдет от Сковородино до Козьмино. ^[16] От Сковородино ответвление трубопровода пройдет через Мохэ до Дацина, Китай. ^[17] Участок длиной 64 километра (40 миль) проходит от Сковородино до реки Амур на границе России и Китая, а участок длиной 992 километра (616 миль) проходит от границы России и Китая до Дацина.

Параллельно с нефтепроводом планируется проложить газопровод Якутия–Хабаровск–Владивосток . ^{[18] [19]}

Первоначальная мощность 122-сантиметрового (48 дюймов) трубопровода составляет 600 000 баррелей в день (~3,0 × 10 ⁷  т/год). К 2016 году мощность трубопровода будет увеличена до 1 000 000 баррелей в день (~5,0 × 10 ⁷  т/год), а к 2025 году — до 1 600 000 баррелей в день (~8,0 × 10 ⁷  т/год). Мощность соединения с Китаем составляет 600 000 баррелей в день (~3,0 × 10 ⁷  т/год), а его участок на территории России обойдется в 600 миллионов долларов США. ^[20]^^^^

Трубопровод состоит из 32 насосных станций, в том числе 13 с резервуарными парками общей емкостью 2,67 млн ​​куб. м (94 × 10 ⁶  куб. футов). Для питания насосных станций электроэнергией в районе города Олёкминск в Республике Саха была построена электростанция мощностью 35 МВт . Она работает на сырой нефти из трубопровода ВСТО. Электростанция рассчитана на автономную работу в сложных арктических температурных условиях. ^[21] Терминал в Козьмино имеет резервуарный парк емкостью 350 000 куб. м (12 000 000 куб. футов). Пропускная способность терминала составляет 300 000 баррелей в сутки (~1,5 × 10 ⁷  т/год). ^{[20] [22]}^^

Первая очередь была построена «Системой СпецСтрой», «Краснодарстройтрансгазом», «Восток Строем», «Промстроем», Amerco Int. и IP Set Spb. [ так в оригинале ] ^{[23] [24]} Пять двигателей 16V32, работающих на сырой нефти, для электростанции, связанной с трубопроводом, были поставлены летом 2008 года компанией Wärtsilä . ^[21] Первая очередь трубопровода обошлась в 12,27 млрд долларов США, а экспортный терминал — в 1,74 млрд долларов США. ^[23]

Поставки в трубопровод осуществляются с месторождений Томской области и Ханты-Мансийского автономного округа в Западной Сибири по действующему нефтепроводу Омск-Иркутск, который соединяется с ВСТО в Тайшете, а также из нефтяных провинций Восточной Сибири. На начальном этапе 22 млн тонн нефти поставляет «Роснефть», 8 млн тонн — «Сургутнефтегаз».

В ноябре 2010 года один из миноритарных акционеров «Транснефти» Алексей Навальный обвинил руководство компании в хищении 4 млрд долларов США при строительстве трубопровода. ^[25] Эти обвинения были отвергнуты главой «Транснефти» Николаем Токаревым . ^[25]

В 2011 году возник спор по поводу платежей за поставку нефти по трубопроводу. В то время как «Транснефть» обвинила CNPC в нарушении контракта на поставку, CNPC не признает эти претензии. Контракт предусматривает ежемесячные объемы нефти по согласованной формуле цены, которая ниже спотовой цены на нефть. ^{[26] [27]}

• Нефтепровод Казахстан-Китай
• Подречевой тоннель ВСТО и река Лена

• Нефтепроводная система Восточная Сибирь-Тихий океан, сайт Транснефти