Восточная петля Нью-Йорка
East New York Loop — короткая скоростная транзитная структура в районе East New York в Бруклине , Нью-Йорк , соединяющая Fulton Street Elevated и Broadway Elevated , а также связанные с ними схемы обслуживания. Изменения были непопулярны среди жителей и вскоре были отменены; позже петля использовалась для соединения линии Canarsie Line с Broadway Elevated. В рамках Dual Contracts петля была снесена и заменена многоуровневой Broadway Junction .
История
Brooklyn Rapid Transit Company приобрела Broadway Elevated ( Brooklyn Union Elevated Railroad ) 25 марта 1899 года [1] и Fulton Street Elevated ( Kings County Elevated Railway ) 6 июля 1899 года. [2] Вскоре были составлены планы по соединению в Ист-Нью-Йорке, где две линии находились бы в квартале друг от друга. Здесь между надземными и наземными линиями должны были быть реализованы бесплатные пересадки . [3] Электрифицированная петля открылась 8 августа 1900 года и сразу же получила жалобы из-за вынужденной пересадки на петле на челночные поезда или наземные вагоны, чтобы продолжить движение за пределами Ист-Нью-Йорка в часы пониженной нагрузки. [4] Новая схема обслуживания была обвинена в плохой посещаемости школ. [5] Старая схема была окончательно восстановлена в конце 1903 или начале 1904 года. [ требуется ссылка ]
Ссылки
- ^ «Транзит во владении Бруклина Elevated». Brooklyn Daily Eagle . 25 марта 1899 г. стр. 1.
- ↑ «На следующей неделе на дорожку бежать». Brooklyn Daily Eagle . 7 июля 1899 г. стр. 1.
- ^ «Новая транзитная система нуждается в справедливом суде». Brooklyn Daily Eagle . 2 ноября 1899 г. стр. 6.
- ↑ «Двадцать шестой надзиратель жалуется на новый L-образный контур». Brooklyn Daily Eagle . 10 августа 1900 г. стр. 3.
- ^ «Посещение небольших школ оплачивается по факту». Brooklyn Daily Eagle . 21 ноября 1900 г. стр. 18.
