Ист-Ланкс Флайт | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Кузовные фабрики Восточного Ланкашира |
Производство | 1996–2001 |
Кузов и шасси | |
Двери | 1 дверь |
Тип пола | Вход по ступенькам |
Шасси | Scania L113CRL Scania K112CRB и K113CRB (переделанные кузова) Volvo B6 (переделанные кузова) ( фото ) Leyland Tiger (переделанные кузова) Volvo B10M (новые и переделанные кузова) KIRN Mogul |
Силовая установка | |
Емкость | 34–50 мест |
Размеры | |
Длина | варьируется |
Ширина | варьируется |
Высота | 3.23м |
Хронология | |
Предшественник | Ист-Ланкс EL2000 |
Преемник | Ист-Ланкс Хайлайн |
East Lancs Flyte — тип кузова одноэтажного автобуса, выпускавшийся на базе нескольких различных шасси (модернизированных и оригинальных) компанией East Lancashire Coachbuilders в качестве замены модели East Lancs EL2000 с 1996 по 2001 год.
Типы шасси, на которых был построен Flyte, включают:
Flyte был представлен в 1996 году как аналог Spryte с ступенчатым входом . По сути, это была разработка дизайна Opus 2, который появился ранее в том же году. Flyte имел новый дизайн передней части, основанный на Spryte (хотя два Volvo B10M для Delaine Buses имели переднюю часть Opus 2).
Большая часть заказов Flyte была направлена на переделку старых шасси, и эта модель имеет лобовое стекло двойной кривизны с куполом крыши. На сильно сокращающемся рынке переделки кузовов со ступенькой Flyte был заменен Hyline, базирующимся на East Lancs Myllennium, примерно в 2000–2001 годах.