ЭМД SW7
Модель американского дизельного переключателя мощностью 1200 л.с.
ЭМД SW7
Балтимор и Огайо № 9624 TR4 корова-теленок, поставленный на ферме Riverside Yard, Балтимор, в 1969 году
Тип и происхождение
Тип мощностиДизель-электрический
СтроительПодразделение General Motors Electro-Motive (EMD)
МодельSW7, TR4
Дата постройкиОктябрь 1949 г. – январь 1951 г.
Всего произведеноSW7: 489
TR4: 15 комплектов
Технические характеристики
Конфигурация:
​
 •  ААРВВ
 •  МСЖДБо′Бо′
Измерять4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) стандартная колея
Главный двигательEMD 12-567B A [1]
Тип двигателяV12 дизель
СтремлениеНагнетатель типа «Рутс»
Цилиндры12
Показатели производительности
Выходная мощность1200 л.с. (895 кВт)

EMD SW7 был дизельным маневровым локомотивом, построенным подразделением General Motors Electro-Motive в период с октября 1949 года по январь 1951 года. [2] Он был оснащен двигателем 12-567A мощностью 1200 лошадиных сил (895  кВт ) . [1] SW7 заменил более ранний маневровый локомотив NW2 мощностью 1000 лошадиных сил в каталоге EMD. [3] Всего было выпущено 489 локомотивов SW7. Большинство из них были построены на заводе EMD № 3 в Кливленде, штат Огайо. [ требуется ссылка ] Кроме того, было выпущено 15 парных составов TR4 « корова-теленок» . [3]

Производство SW7 было прекращено в 1951 году в пользу новой модели SW9 . [2]

Первоначальные покупатели

Железная дорогаКоличествоНомера дорог
Железная дорога Арканзас и Луизиана-Миссури111
Железная дорога Атлантического побережья9643–651
Центральная железная дорога Нью-Джерси41080–1083
Железная дорога Чарльстона и Западной Каролины2800–801
Железная дорога Чесапик и Огайо265214–5239
Железная дорога Чикаго и Восточного Иллинойса6126–131
Чикаго и Восточный Иллинойс (конечная станция Chicago Heights и пересадочная железная дорога)2132–133
Западная железная дорога Чикаго и Иллинойса3101–103
Железная дорога Чикаго, Берлингтона и Куинси209249–9268
Железная дорога Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Пасифик11646
Железная дорога Клинчфилд6350–355
Колорадо и Южная железная дорога1154
Железная дорога Конемо и Блэк-Лик15103–117
Железная дорога Корнуолла3120–122
Железная дорога Детройт-Толедо-Шор-Лайн3116–118
Детройт Терминал Железная дорога1116
Железная дорога Детройта, Толедо и Айронтона5920–924
Железная дорога Эри6428–433
Великая Северная железная дорога11163–170, 11–13
Иллинойс Центральная железная дорога509300–9319, 9400–9429
Южная железная дорога Канзас-Сити101300–1309
Южная железная дорога Канзас-Сити ( железная дорога Луизианы и Арканзаса )61310–1315
Железная дорога Лейксайд и Марблхед112
Железная дорога долины Лихай5220–224
Луизианская Мидлендская железная дорога110
Железная дорога Луисвилля и Нэшвилла222245–2266
Центральная железная дорога штата Мэн3331–333
Миссури Пасифик Рейлроуд59142–9146
Юго-западная железная дорога Монессена121
Железная дорога Монтур172
Железная дорога Нэшвилла, Чаттануги и Сент-Луиса1024–33
Нью-Йоркская Центральная железная дорога348851–8855, 8880–8897, 8911–8921
Нью-Йорк Сентрал ( Железная дорога Indiana Harbor Belt )408835–8850, 8856–8879
New York Central (Чикаго-Ривер и Индианская железная дорога)68898–8903
Нью-Йорк Сентрал ( Пеория и Восточная железная дорога )78904–8910
Железная дорога Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Луиса («Дорога Никель-Плейт»)3230–232
Северная Тихоокеанская железная дорога8107–114
Пенсильванская железная дорога488861–8868, 8871–8872, 9358–9395
Железнодорожный союз Пеория и Пекин5406–410
Корпорация Phelps Dodge (шахта New Cornelia Branch)16
Железная дорога Филадельфии, Вифлеема и Новой Англии431–34
Речной вокзал Железнодорожный261–62
Южная железная дорога ( Алабамская Великая Южная железная дорога )56505–6509
Южная железная дорога ( железная дорога Цинциннати, Нового Орлеана и Техаса )146060–6073
Южная железная дорога ( железная дорога Южной Джорджии и Флориды )48200–8203
Южная железная дорога ( Новый Орлеан и Северо-Восточная железная дорога )126852–6863
Юго-западная железная дорога Сент-Луиса («Хлопковый пояс»)41054–1057
Железная дорога Сент-Луис-Сан-Франциско («Фриско»)5300–304
Техасская и Тихоокеанская железная дорога41020–1023
Железная дорога Union Pacific251800–1824
Союз железных дорог4571–574
Железная дорога Уобаша8355–362
Лесозаготовительная компания Weyerhaueser2300–301
Компания Woodward Iron250–51
Янгстаун и Южная железная дорога270–71
Общий489

ТР4

Железная дорогаКоличествоНомера дорогПримечания
Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе
2 комплекта
2418,А–2419,А
Окружная железная дорога Чикаго
5 комплектов
502АБ–506АБ
Железная дорога Чесапик и Огайо
2 комплекта
6001АБ–6002АБ
Железная дорога Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Пасифик
6 комплектов
2001AB–2006AB
Общий15 комплектов
  • Медиа, связанные с локомотивами EMD SW7 на Wikimedia Commons

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Solomon, Brian (август 2014). Локомотивы GE и EMD: иллюстрированная история. Voyageur Press. стр. 231. ISBN 978-0-7603-4612-9.
  2. ^ ab Schafer, Mike (1998). Старинные тепловозы. Osceola, WI: Motorbooks International. стр. 25. ISBN 0-7603-0507-2. OCLC  38738930.
  3. ^ ab Marre, Louis A. (1995). Тепловозы: первые 50 лет: руководство по дизелям, построенным до 1972 года. Waukesha, WI: Kalmbach Pub. Co. стр. 30–31. ISBN 0-89024-258-5. OCLC  34531120.
  • * Кристопанс, Андре Дж. http://utahrails.net/ajkristopans/SWITCHERS201Aand567.php Получено 7 октября 2014 г. Это компиляция справочных данных по продукции EMD [ ненадежный источник? ]
  • Сервисный отдел подразделения General Motors Electro-Motive «Справочные данные по локомотивам», опубликовано 1 января 1959 г., 286 страниц.


Значок заглушки

Эта статья о тепловозах — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=EMD_SW7&oldid=1253639556"