ЭМД SD89MAC

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) Для проверки данной статьи необходимы дополнительные цитаты .Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "EMD SD89MAC" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( Февраль 2022 )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) Данная статья , возможно, содержит оригинальное исследование .Пожалуйста, улучшите его, проверив сделанные заявления и добавив встроенные цитаты . Заявления, состоящие только из оригинальных исследований, должны быть удалены. ( октябрь 2011 г. )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

ЭМД SD89MAC
Вид сбоку/сзади единственного произведенного SD89MAC
Тип и происхождение Тип мощности Дизель-электрический Строитель Электро-дизельный двигатель (ЭДД) Модель SD89MAC Всего произведено 1
Технические характеристики Конфигурация: ​  •  ААР СС Измерять 4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) Главный двигатель EMD H-двигатель Цилиндры В12 Передача инфекции дизель-электрический
Показатели производительности Выходная мощность 4500  л.с. (3360 кВт)
Карьера Числа ГМ 92 Распоряжение Используется в качестве испытательного стенда компанией EMD

EMD SD89MAC был дизель-электрическим локомотивом CC мощностью 4500 лошадиных сил (3360 кВт), произведенным подразделением General Motors Electro-Motive . Наряду с SD80MAC и SD90MAC , SD89MAC был одним из крупнейших одномоторных локомотивов, произведенных EMD. SD89MAC отличался радиальными рулевыми тележками и изолированной кабиной , которая была установлена ​​на амортизаторах для снижения вибрации. SD89MAC использовал технологию тягового двигателя переменного тока . Как и SD90MAC, он представлял собой капотный агрегат , оснащенный безопасной кабиной, и имел увеличенную секцию радиатора, почти на всю ширину локомотива, что облегчало его обнаружение. Рама GM 92, единственного когда-либо построенного SD89MAC, с тех пор была модернизирована другим двигателем для испытаний на соответствие Tier 4, проведенных EMD.

SD89MAC был задуман как менее мощная версия SD90MAC и в конечном итоге преемник серии SD70 . Был построен один демонстратор, но заказов не поступало. ^[1]

• Китайские железные дороги HXN3B  [zh]

• Медиа, связанные с локомотивами EMD SD89MAC на Wikimedia Commons
• Фотография EMD 92 в новом кузове Tier IV