Марганский и Мысловский EM-10 Белик

ЭМ-10 Белик
EM-10 Bielik в Польском музее авиации , показан без прикрепленного правого крыла
Роль	Реактивный учебный самолет Тип самолета
Национальное происхождение	Польша
Производитель	Марганский и Мысловский
Дизайнер	Эдвард Марганский
Первый полет	4 июня 2003 г.
Статус	Прототип
Количество построенных	1

Margański & Mysłowski EM-10 Bielik (рус.: орлан-белохвост ) — недорогой прототип польского военного учебно-тренировочного самолета , построенный компанией Margański & Mysłowski Zakłady Lotnicze и впервые поднявшийся в воздух 4 июня 2003 года. Одномоторный самолет имеет композитный (в основном из углеродного волокна ) фюзеляж с легкосплавной хвостовой частью, а герметичная кабина оснащена катапультируемыми креслами . ^[1]

Данные из Jane's All the World's Aircraft 2004-05: ^[1]

Общая характеристика

• Экипаж: 2
• Длина: 9,00 м (29 футов 6 дюймов)
• Размах крыльев: 6,60 м (21 фут 8 дюймов)
• Рост: 2,50 м (8 футов 2 дюйма)
• Площадь крыла: 11,90 м2 ⁽ 128,1 кв. фута)
• Соотношение сторон : 3.7
• Масса пустого: 1700 кг (3748 фунтов)
• Максимальный взлетный вес: 2500 кг (5512 фунтов)
• Запас топлива: 850 кг (1870 фунтов)
• Силовая установка: 1 × турбореактивный двигатель General Electric CJ610-6 , тяга прототипа 13,5 кН (3000 фунтов силы); серийные самолеты с тягой от 12,75 до 17,65 кН (от 2870 до 3970 фунтов _силы ) турбореактивный / турбовентиляторный двигатель

Производительность

• Максимальная скорость: 1100 км/ч (680 миль/ч, 590 узлов)
• Максимальная скорость: 0,9 Маха
• Скорость сваливания: 165 км/ч (103 мили/ч, 89 узлов)
• Дальность плавания: 2500 км (1600 миль, 1300 морских миль) со вспомогательными баками
• Скорость подъема: 45 м/с (8900 футов/мин)
• Нагрузка на крыло: 210,1 кг/м ² (43,0 фунта/кв. фут)

На Викискладе есть медиафайлы по теме EM-10 Bielik .

• Марганский ЭМ-10 Белик