Дайотт Бомбер
| Дайотт Бомбер | |
|---|---|
| Роль | Бомбардировщик |
| Национальное происхождение | Великобритания |
| Производитель | Хьюлетт и Блондо |
| Дизайнер | Джордж Миллер Дайотт |
| Первый полет | Август 1916 г. |
| Количество построенных | 2 |
Dyott Bomber был прототипом двухмоторного британского биплана- бомбардировщика времен Первой мировой войны . Было построено два экземпляра, но тип не был принят на вооружение.
Проектирование и разработка
Американский пионер авиации Джордж Дайотт научился летать в 1911 году и после обширного тура по Северной Америке спроектировал небольшой одноместный моноплан , моноплан Дайотта , который он построил в компании Hewlett & Blondeau из Лондона в начале 1913 года. [1] [2] В 1914 году Дайотт спроектировал большой двухмоторный биплан для разведки в Южной Африке . Конструкция и ее потенциал для использования в качестве дальнего бомбардировщика привлекли внимание британской Королевской военно-морской авиационной службы , и Дайотт модифицировал конструкцию для военного использования, разместив заказ на два прототипа у Hewlett & Blondeau. [1] [2]
В готовом виде Dyott Bomber представлял собой четырехсекционный тягач- биплан с крыльями одинакового размаха. Он был оснащен двумя шестицилиндровыми двигателями Beardmore мощностью 120 л. с. с водяным охлаждением, которые устанавливались без капотов между крыльями. Самолет имел фиксированное шасси с носовым колесом , уравновешенное большим хвостовым костылем. Экипаж состоял из трех человек, включая пилота и двух стрелков, в носовой и верхней части. [3] [4]
Первый прототип, серийный номер 3687 , совершил свой первый полет в Чингфорде в августе 1916 года, а второй прототип, серийный номер 3688, последовал за ним в сентябре. [5] Он оказался недостаточно мощным [1] и был оснащен двигателями мощностью 230 лошадиных сил (170 кВт) , в то время как передняя часть фюзеляжа была углублена. Вооружение было увеличено до пяти пулеметов Льюиса , два из которых были установлены на втулках в кабине носового стрелка, два стреляли через порты по бокам носа и один в кабине заднего стрелка. [5] [6] Второй прототип был отправлен в Дюнкерк во Франции для эксплуатационных испытаний, но производство не последовало. [5]
Технические характеристики (приблизительные)
Данные The British Bomber с 1914 года [5]
Общая характеристика
- Экипаж: 3
- Длина: 45 футов 3 дюйма (13,79 м) [7]
- Размах крыльев: 70 футов 6 дюймов (21,49 м) [7]
- Рост: 12 футов (3,7 м)
- Площадь крыла: 800 кв. футов (74 м 2 )
- Полная масса: 7800 фунтов (3538 кг)
- Силовая установка: 2 × Beardmore 120 л.с., шестицилиндровые рядные двигатели с водяным охлаждением, по 120 л.с. (89 кВт) каждый
Вооружение
- Оружие: 5× .303 inch (7,7 мм) пулеметов Льюиса
- Бомбы: Неуказанная бомбовая нагрузка
Смотрите также
Связанные списки
Ссылки
- Цитаты
- ^ abc Mason 1994, стр. 70.
- ^ ab Bruce 1957, стр. 216.
- ↑ Брюс 1957, стр. 217.
- ↑ Льюис 1980, стр. 64–65.
- ^ abcd Мейсон 1994, стр. 71.
- ^ Льюис 1980, стр. 65.
- ^ Льюис 1980, стр. 418–419.
- Библиография
- Брюс, Дж. М. (1957). Британские самолеты 1914–18 . Лондон: Патнэм.
- Гудолл, Майкл Х. (март 1973 г.). «Боевой самолет Дайотта». Air Pictorial . стр. 106–109 .
- Льюис, Питер (1980). Британский бомбардировщик с 1914 года (третье изд.). Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-30265-6.
- Мейсон, Фрэнсис К. (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-861-5.
