железнодорожная станция Даншоглин

Предложенная железнодорожная станция в Ирландии

Линия Дублин-Наван

Легенда

Год

закрыто

Доклендс

(

Спенсер Док)

в Белфаст Гранд Сентрал • в Дублин Коннолли

Драмкондра

Туннель Феникс-Парк

в Дублин Хьюстон и Корк Кент

Королевский канал

1937

1937

в Слайго МакДиармада

Фаза 1

Фаза 2

Баттерстаун

1947

Драмри

1947

Даншафлин

предложенный

Килмессан Джанкшен

1947

Килмессан

предложенный

Река Бойн

Подрезать

1947

Атбой

1947

Бективный

1947

Наван Сентрал

предложенный

в Дрохеду МакБрайд

Наван Джанкшен

1958

Тара Джанкшен

Тара Майн

в Олдкасл

Келлс Блэкуотер

Наван Норт

предложенный

Праудстаун

1939

Гиббстаун

1947

Уилкинстаун

1947

Каслтаун

1933

Ноббер

1947

Килмэнхэм Вуд

1947

Гипсовая промышленность

2001

Кингскорт

2001

Железнодорожная станция Даншоглин — проектируемая железнодорожная станция, предназначенная для обслуживания города Даншоглин в графстве Мит , Ирландия.

Станцию планировалось построить в рамках второго этапа восстановления линии Клонсилла-Наван . Однако в 2012 году эти планы были отложены из-за сокращения программы капитальных инвестиций казначейства. ^[1] Даншауглин должен был стать первой станцией на участке 2-го этапа маршрута после перехватывающей парковки M3 Parkway . Предлагаемые планы маршрута включают 34 км железнодорожной линии со станциями в Даншауглин, Килмессане, центре города Наван и еще одной станцией на северной окраине Навана. ^[2] В 2016 году Национальное транспортное управление постановило, что недостаточного количества пассажиров для строительства новой станции, ^[3] но согласилось провести новое исследование; отчет должен был быть опубликован в середине 2021 года. ^[4]^[^{требуется обновление}^] Советники округа сделали заявления, чтобы «гарантировать, что «реальное» население Даншауглина» будет использовано при определении необходимости в станции. ^[5]^[6]

Предлагаемое местоположение

Предпочтительный маршрут для Фазы 2 расширения железнодорожной линии Дублин–Наван был опубликован в марте 2009 года; ^[7] предполагалось, что по большей части он будет следовать заброшенному маршруту до Навана . ^[8] Однако возникли споры по поводу местоположения станции Даншауглин. Иарнрод Эйрианн отдал предпочтение существующему маршруту, который прокладывает железнодорожную линию примерно в 1,5 км к западу от города, по другую сторону развязки Даншауглин автомагистрали М3 . ^[5]^[9] Некоторые советники графства Мит выразили предпочтение тому, чтобы маршрут линии проходил «как можно ближе к Ратоату и Даншауглину» и чтобы «потенциальным пользователям не приходилось пересекать R147 и M3, чтобы добраться до железнодорожной станции». ^[5]

Ссылки

^ "Irish Rail Navan Railway Line - General Information". Архивировано из оригинала 8 мая 2012 года . Получено 13 августа 2012 года .
^ Уолш, Луиза (30 января 2020 г.). «Общественный транспорт в Мите сломан. Нет баланса между работой и личной жизнью». The Irish Times . Получено 23 июля 2021 г.
^ "Транспортная стратегия для Большого Дублина 2016-2035" (PDF) . Национальное транспортное управление . Получено 23 октября 2021 г. . Уровень спроса на поездки между Наваном, Даншоглином и различными станциями в центре города недостаточен для оправдания развития высокопроизводительного железнодорожного сообщения
^ О'Дрисколл, Марк (14 июня 2021 г.). «Предпочтительный маршрут для железнодорожной линии Наван будет известен к концу месяца». LMFM . Получено 23 июля 2021 г. .
^ abc Murphy, Paul (24 июля 2021 г.). «Колеса начинают катиться по рельсам исследования». Meath Chronicle . Получено 23 июля 2021 г. .
^ "05. Стратегия движения". Совет округа Мит. 2020. Получено 23 июля 2021 г.
^ «Окончательное решение по месту строительства станции Даншоглин должно быть принято в марте». Navan Railway Project. 20 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2008 г. Получено 23 июля 2021 г.
^ "Rail Network Expansion Dáil Éireann Debate, вторник - 12 июня 2018 г.". Houses of the Oireachtas. 12 июня 2018 г. Получено 23 июля 2021 г.
^ "MEATH COUNTY COUNCIL Dunshaughlin Local Area Plan 2009 - 2015" (PDF) . Совет округа Мит. 22 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 сентября 2020 г. . Получено 23 июля 2021 г. .

Предыдущая станция	Iarnród Éireann			Следующая станция
	Предложенный
М3 Парквей		Пригородный поезд Western Commuter (Дублин-Наван)		Килмессан

Эта статья о железнодорожной станции Ирландии — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее.

[1] "Irish Rail Navan Railway Line - General Information". Архивировано из оригинала 8 мая 2012 года . Получено 13 августа 2012 года .

[2] Уолш, Луиза (30 января 2020 г.). «Общественный транспорт в Мите сломан. Нет баланса между работой и личной жизнью». The Irish Times . Получено 23 июля 2021 г.

[3] "Транспортная стратегия для Большого Дублина 2016-2035" (PDF) . Национальное транспортное управление . Получено 23 октября 2021 г. . Уровень спроса на поездки между Наваном, Даншоглином и различными станциями в центре города недостаточен для оправдания развития высокопроизводительного железнодорожного сообщения

[4] О'Дрисколл, Марк (14 июня 2021 г.). «Предпочтительный маршрут для железнодорожной линии Наван будет известен к концу месяца». LMFM . Получено 23 июля 2021 г. .

[murphy-5] Murphy, Paul (24 июля 2021 г.). «Колеса начинают катиться по рельсам исследования». Meath Chronicle . Получено 23 июля 2021 г. .

[6] "05. Стратегия движения". Совет округа Мит. 2020. Получено 23 июля 2021 г.

[7] «Окончательное решение по месту строительства станции Даншоглин должно быть принято в марте». Navan Railway Project. 20 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2008 г. Получено 23 июля 2021 г.

[8] "Rail Network Expansion Dáil Éireann Debate, вторник - 12 июня 2018 г.". Houses of the Oireachtas. 12 июня 2018 г. Получено 23 июля 2021 г.

[9] "MEATH COUNTY COUNCIL Dunshaughlin Local Area Plan 2009 - 2015" (PDF) . Совет округа Мит. 22 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 сентября 2020 г. . Получено 23 июля 2021 г. .