Производитель | Дукати |
---|---|
Производство | 2015–2018 |
Предшественник | 1199 |
Преемник | Панигале V4 |
Сорт | Спортивный мотоцикл |
Двигатель | Жидкостное охлаждение 90° 1285 куб. см (78,4 куб. дюйма) L-twin , [1] 4-клапанный/цилиндровый десмодромный |
Диаметр цилиндра / ход поршня | 116 мм × 60,8 мм (4,57 дюйма × 2,39 дюйма) |
Степень сжатия | 12.6:1 |
Власть | 205 л.с. (150,8 кВт) при 10 500 об/мин (заявленная) [2] 174,8 л.с. (130,3 кВт) при 10 400 об/мин (заднее колесо) [3] |
Крутящий момент | 106,7 фунт-фут при 8750 об/мин (заявлено) [2] 94,2 фунт-фут (127,7 Н·м) при 8500 об/мин (заднее колесо)) [3] |
Передача инфекции | 6-ступенчатая механическая секвентальная с постоянным зацеплением |
Тип рамы | Алюминиевый монокок |
Шины | Pirelli Diablo Supercorsa SP Передние: 3,5"×17" 120/70 ZR17. Задние: 6"×17" 200/55 ZR17 |
Грабли , след | 24°, 3,8 дюйма (97 мм) |
Колесная база | 1440 мм (56,6 дюйма) |
Высота сиденья | 830 мм (32,7 дюйма) |
Масса | 166 кг (367 фунтов) [2] ( сухой ) 191 кг (420 фунтов) [2] ( мокрый ) |
Емкость топливного бака | 17 л; 3,7 британских галлона (4,5 галлона США) |
Связанный | Дукати 959 |
Ducati 1299 Panigale — спортивный мотоцикл Ducati объёмом 1285 куб. см (78,4 куб. дюйма) , представленный на Миланском мотосалоне 2014 года и выпускавшийся с 2015 по 2018 год в качестве преемника модели 1199 объёмом 1198 куб. см (73,1 куб. дюйма) . Мотоцикл назван в честь небольшого производственного города Борго Панигале . [4]
Колесная база 1299 осталась прежней — 1437 мм. Базовая версия сохранила передние вилки Marzocchi и амортизатор Sachs; вариант S имеет новую полуактивную подвеску Öhlins Smart EC, которую можно переключать между различными режимами вождения в зависимости от дорожных условий.
Вся линейка теперь оснащена электроникой нового поколения, включая новый IMU, гоночную ABS и антивилли. Переключаемые режимы езды и контроль тяги, аналогичные старой версии, были перенесены на новую платформу.
Из-за правил World SuperBike по объему двигателя, двигатель в варианте R 1299 Panigale сохраняет старый объем 1198 куб. см, с добавлением вольфрамового сбалансированного коленчатого вала, титановых клапанов и шатунов и двухкольцевых поршней. Показатели мощности для R такие же, как и у других моделей 1299, 150,8 кВт (205 л. с.) при 11 500 об./мин, крутящий момент снижен на 6,2 фунт-фут до 100,5 фунт-фут (136,2 Нм) при 10 250 об./мин. [5]
Panigale R оснащен пассивной подвеской Öhlins, в отличие от старой спецификации R, которая раньше оснащалась активной настройкой (DES). По сравнению с другими вариантами, колесная база увеличена до 1442 мм (56,77) благодаря новой геометрии рулевого управления. Panigale 1299 R также оснащен полностью титановым и карбоновым выхлопом Akrapovic Racing Exhaust, который устанавливается вместе с ECU Race Spec. 1299 Panigale R Final Edition оснащен двойной подседельной выхлопной системой Akrapovič, которая полностью изготовлена из титана (одобрена Euro 4), полученной от Panigales, используемых Чазом Дэвисом и Марко Меландри в чемпионате мира по супербайку. Окончание производства 1299 было объявлено в 2017 году с моделью Final Edition. [6]
Вес составляет 357 фунтов (162 кг) в сухом состоянии или 406 фунтов (184 кг) в заправленном состоянии. [5]
В ноябре 2016 года Ducati начала продавать 1299 Superleggera (итальянский для Superlight) ограниченным тиражом в 500 единиц. Он пришел на смену оригинальному 1199 Superleggera 2014 года, который был уменьшен за счет монокока, шасси из композитного углеродного волокна, магниевого корпуса двигателя и титановых креплений и выхлопной системы. Ducati заявила, что 1299 Superleggera имел снаряжённый вес 167 кг (368 фунтов) и двигатель объёмом 1285 куб. см (78,4 куб. дюйма) мощностью 215 л. с. (160 кВт). [7] [8] [9]