Расположение | Loggerhead Key Драй Тортугас Флорида Соединенные Штаты |
---|---|
Координаты | 24°38′0,1″ с.ш. 82°55′14,0″ з.д. / 24,633361° с.ш. 82,920556° з.д. / 24,633361; -82,920556 |
Башня | |
Построено | 1858 |
Фундамент | каменный подвал |
Строительство | кирпичная башня |
Автоматизированный | 1988 |
Высота | 157 футов (48 м) |
Форма | коническая цилиндрическая башня с балконом и фонарем |
Маркировки | нижняя половина башни белого цвета, верхняя половина башни натурального серого цвета, черный фонарь |
Источник питания | солнечная энергия |
Ракон | "К" (−∘−) |
Свет | |
Фокусная высота | 151 фут (46 м) |
Линза | Линза Френеля 1-го порядка (оригинал) 2-го порядка (позднее) Аэромаяк ВРБ-25 (текущий) |
Диапазон | 20 морских миль (37 км; 23 мили) |
Характеристика | Фл В 20с. |
Маяк Драй-Тортугас — маяк, расположенный на острове Логгерхед-Ки , в трёх милях к западу от Форт-Джефферсона , Флорида . [1] [2] Он был выведен из эксплуатации в 2015 году. Его также называли маяком Логгерхед . Говорят, что он находится «на большем расстоянии от материка, чем любой другой маяк в мире». [3]
В 1856 году капитан Дэниел Финеас Вудбери руководил строительством маяка, основанного на проекте 1855 года капитана Горацио Райта , и он вступил в строй в 1858 году. [4]
При первоначальной постройке стены башни были оставлены в естественном, желтовато-красном кирпичном цвете. Линза представляла собой линзу Френеля первого порядка , изготовленную французской фирмой L. Sautter and Company. Помимо башни, световая станция включала кирпичное двухэтажное жилище с чертами греческого возрождения, кирпичную двухэтажную кухню (которая все еще стоит), а также масляную, прачечную, надворные постройки и цистерны. [5]
Сорокаоднолетний Бенджамин Х. Керр был назначен главным смотрителем в 1858 году и получал зарплату в размере 600 долларов в год (21 129 долларов в 2023 году). До этого он был смотрителем в Garden Key с 1850 года. Чарльз Х. Перри был назначен первым помощником смотрителя, а Джон Фриц — вторым помощником смотрителя. Оба помощника получали по 300 долларов в год (10 565 долларов в 2023 году). [5]
Маяк Логгерхед-Ки имеет каменный фундамент и коническую кирпичную башню. Толщина стен составляет 6 футов (1,8 м) у основания и сужается до 4 футов (1,2 м) наверху. Позднее башня была окрашена в черный цвет в верхней части и в белый цвет внизу. К основанию башни прикреплена радиорубка. Более поздняя сменная линза, вращающаяся линза Френеля второго порядка , в настоящее время экспонируется в Школе навигационных средств береговой охраны США в Йорктауне, штат Вирджиния . Свет был автоматизирован в 1988 году. [6] [2]
Первый маяк на островах Драй-Тортугас находился на острове Гарден-Ки и был введен в эксплуатацию в 1826 году. [7] После нескольких предложений о строительстве нового маяка на «внешних отмелях» островов Драй-Тортугас, новый маяк был построен на острове Логгерхед-Ки и завершен в 1858 году. Стоимость проекта составила 35 000 долларов США (1,23 миллиона долларов США в 2023 году), что соответствовало прогнозируемой сумме для модернизации существующего маяка на острове Гарден-Ки. [8]
Маяк Драй-Тортугас, наряду с маяком Гарден-Ки в Форт-Джефферсоне, были единственными огнями на побережье залива , которые работали в полную силу на протяжении всей Гражданской войны в США . [2] Гражданский заключенный Форт-Джефферсона , Джон У. Адэр и его товарищ, использовали доски, чтобы доплыть до Ки, и украли лодку смотрителя. Хотя они добрались до Гаваны, испанские власти экстрадировали их обратно в Ки-Уэст. Не испугавшись, Адэр предпринял вторую попытку побега, в которой ему понадобилась вторая доска для его лодыжки с шаром и цепью . На этот раз лодка была заперта, и Адэр был схвачен на следующий день. [4] : 92–93
Башня была повреждена ураганом в октябре 1873 года, и были составлены планы для новой башни. Башня была отремонтирована путем перестройки верхних 9 футов (2,7 м) и удлинения стальных стержней, крепящих фонарь к основанию башни. После того, как отремонтированная башня пережила еще один ураган в сентябре 1875 года, планы для новой башни были отложены и в конечном итоге отменены. [8]
В 1931 году маяк Драй-Тортугас получил электрическую лампу, став самым мощным маяком в Америке, с тремя миллионами кандел . [8] Вращающийся маяк перестал работать в апреле 2014 года и был официально выведен из эксплуатации в декабре 2015 года.
В последующие годы, до того как свет был автоматизирован, маяком управляли сотрудники береговой охраны, которые сменяли друг друга на острове каждые несколько дней. [6]