Дрэскомб Люггер
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Джон Л. Уоткинсон |
| Расположение | Великобритания |
| Год | 1968 |
| № построено | более 2000 |
| Строитель(и) | Классические яхты Honnor Marine, лодки Churchhouse, лодки Drascombe |
| Имя | Дрэскомб Люггер |
| Лодка | |
| Смещение | 600 фунтов (272 кг) |
| Черновик | 4,00 фута (1,22 м), шверт опущен |
| Халл | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 18,75 футов (5,72 м) |
| ЛВЛ | 14,50 футов (4,42 м) |
| Луч | 6,25 футов (1,91 м) |
| Тип двигателя | хорошо установленный подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | шверт |
| Балласт | 100 фунтов (45 кг) |
| Руль(и) | складной руль |
| Риг | |
| Тип буровой установки | Ялик с режущим вооружением |
| Паруса | |
| Парусник | Гюнтер подстроил |
| Общая площадь парусности | 132 кв. фута (12,3 м 2 ) |
Drascombe Lugger — британская буксируемая парусная лодка , спроектированная Джоном Л. Уоткинсоном и впервые построенная в 1968 году. [1]
Конструкция Drascombe Lugger является основой для большого количества подобных лодок Drascombe с различными конфигурациями корпуса, кабины и оснастки. [2]
Производство
Проект построен Honnor Marine Classics, а также Churchouse Boats, теперь Drascombe Boats в Соединенном Королевстве . Производство началось в 1968 году, было построено более 2000 лодок, и проект до сих пор находится в производстве. [1] [3] [4] [5]
Дизайн
Лодка была спроектирована Уоткинсоном, бывшим офицером Королевского флота. В начале 1960-х годов он хотел построить небольшую лодку для собственного семейного использования. Его целью было создание дневного парусника с возможностью буксировки на трейлере , который был бы устойчивым и безопасным, но при этом все еще захватывающим для опытных моряков. [2]
Прототип был построен из дерева на ферме в Драскомбе Бартон. Дизайн был основан на рыбацких лодках, используемых на северо-восточном побережье Англии, которые ведут свою родословную от длинных кораблей викингов . Первые лодки имели оснастку с рычажным механизмом , в честь которой она и была названа, позже перешли на оснастку Гюнтера . [2] [6]
Проект был запущен в производство, изготовлен из стекловолокна и оказался коммерчески успешным. Лодки строились в коммерческих целях на производственной линии, а также строителями-любителями. Планы по строительству домов не были доступны после смерти дизайнера в 1997 году. [2]
Drascombe Lugger — это прогулочная открытая парусная лодка, построенная преимущественно из стекловолокна, с деревянными рангоутами и отделкой. Это ял с оснасткой Gunter и гиком для паруса бизань . Он имеет ложкообразный наклонный форштевень , приподнятый транец , установленный внутри складной руль , управляемый румпелем , и шверт . Он может быть оборудован бушпритом и куттером . Он водоизмещает 600 фунтов (272 кг) и несет 100 фунтов (45 кг) балласта в стальном шверте. [1]
Осадка лодки составляет 4,00 фута (1,22 м) при выдвинутом шверте и 0,83 фута (0,25 м) при убранном шверте, что позволяет вытаскивать ее на берег или перевозить по суше на прицепе . [1]
Для швартовки и маневрирования лодка обычно оснащена небольшим подвесным мотором , расположенным в кормовой части. [1]
История эксплуатации
Дэвид Пайл и Дэвид Деррик совершили плавание из Англии в Австралию в 1969 и 1970 годах на Drascombe Lugger Hermes . Лодка была стандартной серийной моделью с приподнятой передней палубой и другими незначительными модификациями, построенной на верфи Келли и Холла в Ньютон-Феррерсе Джоном и Дугласом Эллиоттом. [7] [8]
В начале 1970-х годов Кен Даксбери обогнул Грецию на своем Lugger Lugworm , а затем вернулся в Великобританию. Он написал три книги о своих впечатлениях. [9] [10]
С 1978 по 1984 год Уэбб Чайлз почти завершил кругосветное плавание на открытой лодке на своих двух люггерах Chidiock Tichborne I и Chidiock Tichborne II . Он начал путешествие в Калифорнии на Chidiock I и пересек Тихий океан , Индийский океан и вошел в Красное море . В Тихом океане около Вануату лодка перевернулась в штормовую погоду, а затем дрейфовала в течение двух недель, так как он не смог вытащить ее. После получения повреждений в Красном море лодка была конфискована правительством Саудовской Аравии , а Чайлз был арестован по подозрению в шпионаже. После освобождения Чайлз получил новый люггер Chiddiock II , отправленный ему в Египет, и он возобновил плавание. Он отплыл обратно на юг, чтобы пересечь свой предыдущий путь, а затем повернул к Суэцкому каналу и прошел в Средиземное море и в Атлантический океан до Ла-Пальмы на Канарских островах . Оставив там лодку, чтобы посетить Тенерифе , он вернулся и обнаружил, что лодка перевернулась на своем причале во время шторма. Потеряв большую часть своего снаряжения, Чайлз решил прекратить свою попытку кругосветного плавания на открытой лодке. [11] [12]
В обзоре журнала Small Boats Magazine , написанном Одри и Кентом Льюисами, говорилось: «Мы считаем, что Drascombe Lugger — одна из самых универсальных малых лодок, когда-либо построенных». [6]
Обзор 2008 года Джона Кречмера в журнале Sailing Magazine отметил устойчивость лодки и ее способность справляться с сильным ветром, уменьшая парусность. Он написал: «У люггеров приятные линии, с хорошей седловиной и удобными сиденьями. Бронзовый форштевень, деревянные планшири, мачта из ситхинской ели и набор страховочных штырей у основания мачты придают лодке немного соленый воздух». Он заключил: «Должен ли я сказать, что вам действительно не следует отправляться на Таити на вашем люггере? Ну, вам не следует. Это небалластированные, открытые лодки. Но они обладают такими хорошими манерами и наделены таким количеством удовольствия, что вы можете обнаружить, что направляетесь в эту сторону. Не говорите, что я вас не предупреждал». [13]
Смотрите также
Связанный дизайн
Похожие парусники
- Буканьер 200
- Каталина 18
- Воскресный кот Com-Pac
- Хантер 18.5
- Хантер 19-1
- Хантер 19 (Европа)
- Охотник 146
- Меркурий 18
- Наяда 18
- Песочник 565
- Санибел 17
- Сирена 17
- Тайфун 18
Ссылки
- ^ abcde МакАртур, Брюс (2019). "Парусная лодка Drascombe Lugger". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 13 октября 2019 г. . Получено 12 октября 2019 г. .
- ^ abcd Ассоциация Драскомба (29 июля 2014 г.). "О Драскомбах". drascombe-association.org.uk . Архивировано из оригинала 20 апреля 2018 г. . Получено 12 октября 2019 г. .
- ^ МакАртур, Брюс (2019). "Honnor Marine Ltd". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 13 октября 2019 . Получено 12 октября 2019 .
- ^ МакАртур, Брюс (2019). "Churchouse Boats Ltd". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 13 октября 2019 . Получено 12 октября 2019 .
- ^ Drascombe Boats (2019). "Drascombe Lugger". drascombe.uk . Архивировано из оригинала 13 октября 2019 . Получено 12 октября 2019 .
- ^ ab Lewis, Audrey and Kent (февраль 2018 г.). "Drascombe Lugger - In production for 50 years". Small Boats Magazine . Архивировано из оригинала 11 апреля 2022 г. Получено 16 октября 2019 г.
- ↑ Wooden Drascombes Архивировано 27 сентября 2007 г. на Wayback Machine
- ^ Пайл, Дэвид (1972). Австралия трудный путь . Hodder & Stoughton. ISBN 0-340-10510-0.
- ^ Даксбери, Кен. Лугворм на свободе — исследование Греции в открытой лодке.
- ↑ Даксбери, Кен. Хроники Лугворма.
- ^ Чайлз, Уэбб (1984). Океан ждет . WW Norton. ISBN 0-393-03286-8.
- ^ Чайлз, Уэбб (1982). Открытая лодка: через Тихий океан (PDF) . WW Norton. ISBN 0-393-03268-X. Архивировано (PDF) из оригинала 21 апреля 2021 г.
- ↑ Кречмер, Джон (1 ноября 2008 г.). «Drascombe Lugger». Sailing Magazine . Архивировано из оригинала 4 апреля 2017 г. Получено 16 октября 2019 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт
