Разработка | |
---|---|
Дизайнер | Кларк Миллс |
Расположение | Соединенные Штаты |
Год | 2008 |
Строитель(и) | Яхты Com-Pac |
Роль | парусник дня |
Имя | Воскресный кот Com-Pac |
Лодка | |
Смещение | 1500 фунтов (680 кг) |
Черновик | 4,5 фута (1,4 м) |
Халл | |
Тип | Однокорпусный |
Строительство | Стекловолокно |
LOA | 17,33 фута (5,28 м) |
ЛВЛ | 15,00 футов (4,57 м) |
Луч | 7,40 футов (2,26 м) |
Тип двигателя | Подвесной мотор |
Придатки корпуса | |
Тип киля/борта | шверт |
Балласт | 300 фунтов (136 кг) |
Руль(и) | транцевый руль |
Риг | |
Тип буровой установки | Кэтбот |
Паруса | |
Парусник | Катапульта |
Площадь грота | 150 кв. футов (14 м 2 ) |
Общая площадь парусности | 150 кв. футов (14 м 2 ) |
Com -Pac Sunday Cat — американская прицепная парусная лодка , спроектированная Кларком Миллсом , который ранее спроектировал Optimist . [1] [2]
Sunday Cat — это усовершенствованная модель Com-Pac Sun Cat . Sun Cat выпускается в двух вариантах: с каютой и с открытым дневным парусником . Sunday Cat сохраняет большой кокпит дневного парусника, но использует небольшую каюту , в которой можно разместить переносной туалет . [1] [3]
Проект был разработан компанией Com-Pac Yachts в США примерно в 2008 году и оставался в производстве по состоянию на 2019 год. [2]
Sunday Cat — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна . Она имеет оснастку cat с одним парусом с гафельным вооружением , отвесный шток , почти вертикальный транец , подвешенный на транце руль , управляемый деревянным румпелем и укороченным килем , с выдвижным швертом из нержавеющей стали весом 80 фунтов (36 кг) . Она водоизмещает 1500 фунтов (680 кг) и несет 300 фунтов (136 кг) фиксированного балласта. [3]
Осадка лодки составляет 4,5 фута (1,4 м) при выдвинутом шверте и 1,17 фута (0,36 м) при убранном шверте, что позволяет вытаскивать ее на берег или перевозить по суше на прицепе . [3]
Лодка обычно оснащена небольшим подвесным мотором для швартовки и маневрирования. В каюте-каюте есть два небольших иллюминатора. [1]
Мачта, гик и гафель спроектированы для быстрого подъема и опускания на прицепе или на плаву. Все лонжероны остаются прикрепленными и опускаются на транцевую балку. Мачта имеет стальной шарнир, закрепленный штифтом. [1]
Похожие парусники