Дороти Стэнли-Тернер
британский автогонщик

Дороти Мейбл Мюррей Стэнли-Тернер (12 ноября 1916 – 8 июля 1995) была британской автогонщицей, которая участвовала в гонках на спортивных автомобилях и ралли. Она участвовала в 24 часах Ле-Мана 1937 года и установила новый женский рекорд на Shelsley Walsh Speed ​​Hill Climb на 2-литровом Alta в 1939 году. Стэнли-Тернер прослужила десять лет в женских вспомогательных военно-воздушных силах в качестве помощника офицера секции.

Биография

Стэнли-Тернер родилась единственной дочерью среди единокровных братьев 12 ноября 1916 года и обучалась в ряде школ в Англии, а также за рубежом. Это было связано с тем, что ее отец был врачом медицинской службы Королевских ВВС во время своих зарубежных командировок, а ее мать служила в военно-морском госпитале Хаслара . [1] Стэнли-Тернер не занималась женскими увлечениями и с юных лет участвовала в любительских гонках на автомобилях, а водить ее научил ее отец и женщина-гонщица Джоан Четвинд. Она в основном водила автомобили MG , поскольку ее отец дружил с некоторыми гонщиками, а также с управляющим директором компании MG Car Company Сесилом Кимбером . [1]

В 1937 году Стэнли-Тернер участвовала в своей первой крупной гонке, First Easter Mountain Handicap, в Бруклендсе на автомобиле MG Midget J-type [1] и сошла с дистанции Rallye Paris – Saint-Raphaël Féminin . [2] Она участвовала в 24 часах Ле-Мана 1937 года с британской командой GET Eyston , которая выставила автомобиль MG Midget PB № 54 , который она делила с Джоан Ридделл. Дуэт занял шестнадцатое место в общем зачете и четвертое место в классе S1.1. [3] [4] Стэнли-Тернер, которая, как сообщала пресса, участвовала в Ле-Мане с травмой, которую она скрывала от врачей, чтобы иметь возможность участвовать в гонке, [5] также заняла второе место в двухгодичном кубке на трассе Donington Park . [6] [7] Из-за проблем со здоровьем, вызванных дифтерией, она не смогла принять участие в гонке « 24 часа Ле-Мана» 1938 года . [1] [7]

В 1938 году Стэнли-Тернер заняла шестое место в общем зачете и третье место в категории −1100 на ралли Париж — Сен-Рафаэль Феминин. [2] Она также принимала участие в шоссейных гонках в Корке, Ирландия, на автомобиле MG, [8] где она была восьмым и последним финишировавшим водителем. [9] Стэнли-Тернер поддерживала свою физическую форму, занимаясь звоном в колокола, который включает в себя одновременную тренировку рук, диафрагмы, ног и плеч, и была членом Оксфордской епархиальной гильдии звонарей. [10] Она выиграла Первый пасхальный дорожный гандикап 1938 года на искусственной дорожной трассе, спроектированной Малкольмом Кэмпбеллом, со средней скоростью 61,27 миль в час (98,60 км/ч) на автомобиле MG, [1] а также участвовала в гонках Crystal Palace Plate, RAC Tourist Trophy (заняв 22-е место с Элси Мэри Уиздом ) и Imperial Plate, управляя MG Midget PB. [4] В 1939 году Стэнли-Тернер и другие женщины-гонщицы в Брайтоне собрали средства для Британского фонда автогонок, чтобы сохранить баланс сил с Германией, Италией и Соединенным Королевством в международных соревнованиях по скорости. [11] В том же году она установила новый женский рекорд, принадлежавший Кей Петре на гонке Shelsley Walsh Speed ​​Hill Climb на 2-литровой Alta, которую она одолжила на заводе и не имела опыта в ее управлении, показав время 43,4 секунды во время своего второго заезда. [7] [12] Стэнли-Тернер выставила небольшой британский автомобиль объемом 937 куб. см на гонке RAC Tourist Trophy 1939 года до начала Второй мировой войны . [13]

3 августа 1940 года она была зачислена в Женские вспомогательные воздушные силы в качестве летчицы 1-го класса и была назначена помощником офицера секции [14] , служа в подразделении аэростатов заграждения. [1] Стэнли-Тернер была утверждена с испытательной должности на должность помощника офицера секции 3 августа 1941 года. [15] Она оставила свою должность 12 октября 1950 года и приняла краткосрочную службу в качестве летного офицера WRAF, пять лет в активном списке и четыре года в резерве, со стажем с 27 июля 1947 года. [16] После Второй мировой войны Стэнли-Тернер была ограничена участием в Coupe des Dames ралли Монте-Карло три раза в начале 1950-х годов, [17] поскольку многим водителям было трудно вернуться в автоспорт, а автомобили было трудно приобрести, а те, что были доступны, были дорогими. [1] Она не смогла принять участие в гонке « 24 часа Спа» в 1948 году из-за болезни, которая потребовала операции. [18] Участие Стэнли-Тернер в ралли Монте-Карло позволило ей управлять автомобилем Alvis и достичь лучшего в карьере 32-го места в общем зачете в гонке 1951 года . [2]

Личная жизнь

Она вышла замуж за коммодора авиации Джеффри Тиндала-Кэрилла-Уорсли в 1951 году после того, как они впервые встретились в 1941 году, и воссоединилась пять лет спустя. У пары не было детей. [1] Стэнли-Тернер сопровождала мужа в его командировках в Дальневосточную Азию, выступая в качестве его хозяйки после того, как она отказалась от своей карьеры. Она умерла дома 8 июля 1995 года. [7] Похороны Стэнли-Тернер состоялись в церкви Святого Николая, Комб Сент-Николас, днем ​​14 июля 1995 года, а затем ее кремировали в частном порядке. [19]

Наследие

Фотография Стэнли-Тернера, сделанная неизвестным человеком в 1938 году с помощью желатино-серебряного отпечатка и сидящая в гоночной машине, была передана Теренсом Пеппером в 2014 году Национальной портретной галерее в Лондоне. [20]

Результаты гонки 24 часа Ле-Мана

ГодКомандаВодители-сменыМашинаСортКругиПоз.Класс
Поз.
1937Великобритания ПОЛУЧИТЬ ЭйстонВеликобританияДжоан РидделлMG PB Миджет1.115416-й4-й
Источник: [3] [4]

Ссылки

  1. ^ abcdefgh "Dorothy Stanley-Turner" . The Times . № 65337. 4 августа 1995 г. стр. 19 . Получено 22 декабря 2022 г. – через The Times Digital Archive.
  2. ^ abc "Dorothy Stanley-Turner". eWRC-Results. Архивировано из оригинала 29 декабря 2022 года . Получено 22 декабря 2022 года .
  3. ^ ab "Dorothy Stanley-Turner". Automobile Club de l'Ouest . Архивировано из оригинала 22 декабря 2022 г. Получено 22 декабря 2022 г.
  4. ^ abc "Полный архив Дороти Стэнли-Тернер". Гоночные спортивные автомобили. Архивировано из оригинала 22 декабря 2022 года . Получено 22 декабря 2022 года .
  5. ↑ Wiggin, Maurice (2 июля 1937 г.). «Overseas Frolic». Evening Dispatch . стр. 8. Получено 22 декабря 2022 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  6. ^ "Успех британских женщин-водителей". Liverpool Daily Post . 21 июня 1937 г. стр. 10. Получено 22 декабря 2022 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  7. ^ abcd Буллок, Джон (2002). Быстрые женщины: водители, изменившие облик автогонок. Лондон, Англия: Robson Books. С.  99–100 . ISBN 978-1-86105-488-3– через Google Книги .
  8. ^ «Коротковолновое радио — вместо телефонов на ирландских автогонках». Liverpool Echo . 22 апреля 1938 г. стр. 16. Получено 22 декабря 2022 г. — через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  9. ^ "Одинокая женщина-водитель была последней – Мотогоночный трепет победы секунд". Liverpool Daily Post . 23 апреля 1938 г. стр. 14. Получено 22 декабря 2022 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  10. ^ "Женщина-звонарь". London Evening Standard . 11 августа 1938 г. стр. 15. Получено 22 декабря 2022 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  11. ^ "Motor Racing Fund". Midland Daily Telegraph . 28 апреля 1939 г. стр. 4. Получено 22 декабря 2022 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  12. ^ "Woman's Record". Birmingham Gazette . 5 июня 1939. стр. 9. Получено 22 декабря 2022 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  13. ^ "Две женщины-водительницы в гонке TT". Gloucester Citizen . 25 августа 1939 г. стр. 6. Получено 22 декабря 2022 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  14. ^ "№ 34920". The London Gazette . 13 августа 1940 г., стр. 4948.
  15. ^ "№ 35628". The London Gazette . 10 июля 1942. стр. 3053.
  16. ^ "№ 39163". The London Gazette (Приложение). 2 марта 1951 г. стр. 1163.
  17. ^ "Женщины-конкуренты". Derby Evening Telegraph . 23 января 1951 г. стр. 6. Получено 22 декабря 2022 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
    «Бросая вызов французам». The Daily Telegraph . 12 ноября 1951 г. стр. 7. Получено 22 декабря 2022 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
    «Больше женщин будут участвовать в автогонках». Daily Herald . 6 ноября 1952 г. стр. 5. Получено 22 декабря 2022 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
    «Wives' Team». Birmingham Gazette . 17 декабря 1952 г. стр. 5. Получено 22 декабря 2022 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
    Маккензи, Вашингтон (2 января 1953 г.). «Британские надежды на автомобильное ралли». The Daily Telegraph . стр. 7. Получено 22 декабря 2022 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  18. ^ "Racie-talkie". London Evening Standard . 26 июня 1948. стр. 2. Получено 22 декабря 2022 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  19. ^ "Tindal-Carill-Worsley". The Daily Telegraph . 12 июля 1995 г. стр. 22. Получено 22 декабря 2022 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  20. ^ "Дороти Мейбл Мюррей Стэнли-Тернер (позже Тиндалл-Кэрилл-Уорсли)". Национальная портретная галерея , Лондон. Архивировано из оригинала 22 декабря 2022 года . Получено 22 декабря 2022 года .
  • Краткое описание карьеры Дороти Стэнли-Тернер на DriverDB.com
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Дороти_Стэнли-Тернер&oldid=1262575044"