В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения )
|
Аэродин | |
---|---|
Aerodyne на выставке в Немецком музее Flugwerft Schleissheim [1] | |
Роль | Экспериментальный самолет вертикального взлета и посадки |
Национальное происхождение | Западная Германия |
Производитель | Dornier Flugzeugwerke |
Дизайнер | Александр Липпиш |
Первый полет | 18 сентября 1972 г. |
Ушедший на пенсию | 30 ноября 1972 г. |
Основной пользователь | Федеральное министерство обороны Германии |
Количество построенных | 1 |
Dornier Aerodyne [1] (также известный как «Lippisch-Dornier Aerodyne» [2] ) был бескрылым беспилотным летательным аппаратом вертикального взлета и посадки . Задуманный Александром Липпишем , он был разработан и построен компанией Dornier по поручению Федерального министерства обороны Германии (BMVg). Липпиш был частью команды. [2] Первый полет состоялся 18 сентября 1972 года. Разработка завершилась 30 ноября 1972 года после успешных испытаний самолета в режиме висения. Эксперименты не были продолжены из-за отсутствия интереса со стороны Бундесвера (вооруженных сил Германии). [ необходима цитата ]
Принцип, лежащий в основе Aerodyne, заключается в объединении подъемной силы и тяги в едином конструктивном блоке и канале потока, т. е. в канальном вентиляторе . Закрылки на конце вентилятора отклоняют выходящий воздух для создания подъемной силы, тяги или их комбинации. В результате Aerodyne можно было управлять и летать во всем диапазоне между зависанием и полетом с полным передним ходом.
Для полета вперед Aerodyne имел обычный хвостовой блок сзади, который позволял управлять тангажом и рысканием. Оборудование было беспилотным и управлялось дистанционно.
Предполагалось, что это будет наземный или корабельный беспилотный летательный аппарат ( БПЛА ) для воздушной разведки .