Техническое обслуживание и складское помещение Дулиттл
Дулиттл | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Техническое обслуживание и складское помещение Дулиттл в 2018 г. | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Hegenberger Drive и Doolittle Drive, Окленд, Калифорния | ||||||||||
| Координаты | 37°43′42″с.ш. 122°11′59″з.д. / 37,72833°с.ш. 122,19972°з.д. / 37,72833; -122,19972 | ||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы (предлагается) | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Статус | Центр технического обслуживания и хранения. Предлагаемая станция заполнения. | ||||||||||
| Предлагаемые услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Doolittle Maintenance and Storage Facility (также известный как Wheelhouse ) — это центр управления операциями для BART Oakland Airport Connector . Здание используется для хранения и обслуживания вагонов Cable Liner , а также является электростанцией для 12-футовых (3,7 м) ведущих колес системы. Первоначально планировалось, что это будет также пассажирская станция; она была сокращена из-за отсутствия финансирования, но может быть добавлена в качестве станции заполнения в будущем. Транспортные средства останавливаются у сооружения в обоих направлениях для переключения кабельных петель, но не позволяют пассажирам высаживаться.
История
Окончательный отчет о воздействии на окружающую среду для автоматизированной системы транзитных направляющих ( people mover ) Oakland Airport Connector, выпущенный в 2002 году, предусматривал наличие двух промежуточных станций на линии на Doolittle Drive и Edgewater Drive. Эти станции были предназначены для поддержки планов города Окленд по улучшению развития вдоль Hegenberger Road — района, в основном занятого отелями аэропорта и промышленными предприятиями. [1] Дополнение от ноября 2006 года удалило предлагаемую станцию Edgewater Drive после того, как планы развития, ориентированные на транзит, провалились, и переместило Maintenance and Storage Facility (MSF) на короткий ответвление рядом со станцией Doolittle Drive для сокращения расходов. [1]
К моменту начала строительства в 2013 году было внесено несколько дополнительных изменений в проект: MSF был уменьшен в размерах и перемещен между путями, а станция на Дулиттл Драйв была отложена до тех пор, пока не будет доступно финансирование. [2] Бывший профсоюзный дом был снесен, чтобы освободить место для MSF. [1] Оклендский аэропорт Коннектор открылся 22 ноября 2014 года, имея только две конечные станции. [3] Если финансирование будет обеспечено, на Дулиттл Драйв можно будет добавить станцию заполнения , построив платформы, подпутевой мезонин, а также лестницы и лифты для доступа. [4]
Ссылки
- ^ abc "Проект окончательного отчета о воздействии на окружающую среду соединительной линии BART-Oakland International Airport/Дополнение к окончательному заявлению о воздействии на окружающую среду" (PDF) . Район скоростных транзитных перевозок в районе залива Сан-Франциско. Ноябрь 2006 г.
- ^ "Информационный листок BART to OAK" (PDF) . Район скоростного транзита в районе залива Сан-Франциско. 2014.
- ^ "Открыта новая линия BART до международного аэропорта Окленда" (пресс-релиз). Район скоростных поездов залива Сан-Франциско. 21 ноября 2014 г.
- ^ "Часто задаваемые вопросы о службе BART в OAK" (PDF) . Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Май 2016 г.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Doolittle Maintenance and Storage Facility на Wikimedia Commons
