Дон Смит (мотоциклист)

Дон Смит
Национальность	британский
Рожденный	( 1937-12-29 )29 декабря 1937 г. Лондон, Англия
Умер	6 октября 2004 г. (2004-10-06)(66 лет) Больница Адденбрукс, Кембридж
Текущая команда	Ушедший на пенсию

Дон Смит (29 декабря 1937 г. – 6 октября 2004 г.) – британский международный гонщик по мототриалу . Родился в Ист- Лондоне . Смит стал первым чемпионом мира по триалу FIM в 1964 г., когда чемпионат носил первоначальное название Challenge Henry Groutars. Смит снова завоевал титул в 1967 г., а затем одержал последнюю победу в 1969 г. Он умер в больнице Адденбрукс в Кембридже 6 октября 2004 г. в возрасте 66 лет. ^[1]

Дон Смит стал победителем того, что считается первым чемпионатом мира по триалу FIM в 1964 году, в то время известным как Challenge Henry Groutars Championship. Он одержал победу, опередив немецкого гонщика Густава Франке ^[1] , одержав победы на французском и немецком этапах. В следующем году он занял 8-е место в чемпионате. В 1966 году Смит снова набрал форму, заняв 2-е место позади своего соперника Франке.

В сезоне 1967 года Смит поменялся ролями с Франке, приведя свою заводскую команду Гривз к победам в Швейцарии и Бельгии и вернув себе титул. Смит покинул лагерь Гривз в конце 1967 года и перешел в команду Монтеса в сезоне 1968 года, заняв 6-е место. ^[2]

Challenge Henry Groutars был переименован в European Trials Championship в 1969 году, и в этом году Смит одержал свою последнюю победу в чемпионате, на этот раз опередив соотечественника Дениса Джонса и Сэмми Миллера . ^[3] 1970 год стал последним годом участия Смита в чемпионатах Европы, и он закончил сезон на 8-м месте, заняв 3-е место в Бельгии, уступив Миллеру и Лоренсу Теллингу.

В начале 1970-х Смит отправился в Японию и на гигантскую тяжелую промышленность Кавасаки, чтобы спроектировать, разработать и построить для них самую первую испытательную машину. Во время своего пребывания Смит настоял на том, чтобы остановиться в местном чисто японском отеле, а не в более американском отеле, который находился в 18 милях. Он заявил, что приехал по работе и поэтому ему нужно быть поблизости. Через неделю он уже готовил чай в английском стиле, и ему дали дружеское прозвище «сумасшедший Дон».

В 1974 году Смит отправился в 4-месячный рекламный тур по США с Kawasaki и был признан идеальным послом триала. Он появился в качестве ведущего на стадионе Анахайма во время футбольного матча между LA и Miami Dolphins.

В середине 1970-х годов Смит спроектировал и построил внедорожный велосипед-толкач, который он назвал «The Springer», и который был одним из первых предшественников велосипеда BMX. Несмотря на сильное давление, он не смог привлечь производителей для производства велосипеда. Позже, в начале 1980-х годов, он вернулся в BMX, сформировав свою собственную команду «Ace» и познакомившись с несколькими местными парнями из Восточного Лондона, которые присоединились к команде и добились большого успеха, выиграв все, что можно было выиграть на зарождающейся сцене BMX. Дон и его звездные гонщики были наняты Mongoose и добились международного успеха (Энди Раффелл был выдающимся гонщиком). Смит спроектировал и построил трассы BMX и считается ответственным за то, что вывел BMX на передний план в Великобритании.

Еще одной инновационной разработкой и разработкой Смита стала подставка для ног безопасности для спидвейных машин. Будучи бывшим гонщиком спидвея за Вест Хэм и Хакни, Дон был свидетелем множества серьезных травм, полученных от жестких подставок для ног. В своей мастерской в ​​своем доме в Чингфорде Смит создал очень простую шарнирную конструкцию, которая просто складывалась при столкновении с силой и, следовательно, не становилась дополнительной частью тела гонщика. Гонщики были немедленно впечатлены, и многие использовали новую подставку для ног. В результате испытаний с великим чемпионом спидвея Иваном Могером (6-кратным чемпионом мира) подставка для ног безопасности Смита стала обязательным оборудованием в 1971 году на всех мотоциклах для спидвея. Это устройство спасло многих гонщиков от серьезных травм. В результате его мастерства как чемпиона по мотоциклетному спорту и его заслуг перед этим видом спорта его фотография была помещена на почтовую марку острова Мэн.

Смит также руководил школами триалов для гонщиков, желающих совершенствоваться. Они имели большой успех, поскольку дар Смита к общению снова проявился.

Дон вернулся на сцену триала в начале 2000-х, не участвуя в нем много лет. Он прокомментировал, что не может делать все наполовину, и это было причиной его отсутствия в течение многих лет. Его любимый партнер Рене умер в 2002 году в возрасте всего 59 лет, и Смиту нужно было сосредоточиться. Он возглавил парад на Scottish Six Day Trial 2003 года и провел очень счастливое время на Pre 65 SSDT в веселой компании бывшего лучшего гонщика Питера Гонта и своего бывшего менеджера по соревнованиям Билла Брукера. Смит и Брукер знали друг друга с тех пор, как Смит закончил свою национальную службу в парашютном полку, а Брукер был его старшим. (Смит преодолел страх высоты, чтобы совершить много прыжков с парашютом, поскольку это также позволило ему участвовать в соревнованиях по триалу для армии).

Его энтузиазм снова вспыхнул, и он запланировал участие в Pre 65 SSDT 2005 года, заявив, что намерен победить. К сожалению, этому не суждено было случиться, поскольку в октябре 2004 года у него дома в Саффолке случился инсульт. Смит храбро боролся, но 6 октября 2004 года его постигло второе поражение. У Смита трое детей: Пол, Карен и Аманда, и они отправились на Pre 65 SSDT 2005 года, где вместе со многими друзьями Дона развеяли часть его праха на печально известном участке «Лестница Дьявола».

^[4]

• Вызов Генри Гроутарса, чемпион по триалу 1964, 1967 (позже ставший чемпионом мира)
• Чемпион Европы по триалу 1969 г.

• Чемпионат Европы по триалу FIM
• Чемпионат мира по триалу FIM

Ride It: Полная книга испытаний мотоциклов (Дон Смит) Ride It: Полная книга BMX