Пончик или пончик — это маневр, выполняемый во время вождения транспортного средства. Выполнение этого маневра подразумевает вращение задней или передней части транспортного средства вокруг противоположного набора колес в непрерывном движении, создавая (в идеале) круговой рисунок следа скольжения резины на проезжей части и, возможно, даже заставляя шины дымиться от трения . [1] В американском штате Миннесота маневр называется « wipping shitties ». [2]
Этот прием был популяризирован как празднование гонки Джеффом Гордоном . Впервые он сделал это после победы в чемпионате NASCAR Cup Series на автодроме Atlanta Motor Speedway в 1995 году, хотя Рон Хорнадей-младший также делал это до этого года после победы в гонке NASCAR SuperTruck Series . Алекс Занарди также вращал свои шины после Гран-при Лонг-Бич 1997 года , где он выполнил этот прием, чтобы отдать дань уважения болельщикам Лонг-Бич и атмосфере, которую они создавали для команд и гонщиков. Он продолжал использовать его как форму празднования на протяжении всей своей гоночной карьеры. Теперь этот прием стал выбором многих победоносных водителей в качестве празднования после гонки. [3] Другими популярными водителями, которые, как известно, были среди первых, кто выполнил этот прием, являются Тони Стюарт после победы в гонке Exide NASCAR Select Batteries 400 1999 года и Дейл Эрнхардт после победы в гонке Daytona 500 1998 года . В Формуле-1 существуют ограничения на количество двигателей и трансмиссий, которые команда может использовать за сезон, поэтому празднование побед в виде пончиков обычно приберегают для последней гонки сезона, когда это оборудование уже не понадобится.
Пончики легче выполнять на мокрых и замерзших поверхностях ( лед и снег ), а также на рыхлых поверхностях, таких как грязь. Когда их выполняют на снегу, они чаще делаются ради развлечения, чем для серьезной попытки создать круговой рисунок следов скольжения. [ необходима цитата ] В Австралии пончики, выполняемые в пыли или грязи, в разговорной речи называются « круговой работой ».
Выполнение маневра «пончик» может быть опасным. Нагрузка оказывается на подвеску и трансмиссию автомобиля, что может привести к механической поломке с потерей управления. Шины также подвержены сильному износу, что может привести к внезапной потере давления или разрыву . [ требуется цитата ] Однако на снегу нагрузка на автомобиль намного меньше. Поэтому гонщики предпочитают учиться управлять автомобилем в таких ситуациях.