Виадук Доу-Ли

Мост в Карр-Вейл, Дербишир
Виадук Доу-Ли
Координаты53 ° 13'37 "N 1 ° 18'35" W  /  53,22694 ° N 1,30972 ° W  / 53,22694; -1,30972 ( Виадук Доу Ли )
ПереноситБывшая железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья
КрестыФилиал компании Midland Railway в Доу-Ли
ЛокальКарр Вейл , Дербишир
Официальное названиеВиадук Болсовер
Характеристики
Дизайн8 кирпичных арок [1]
Общая длина370 футов (110 м)
ШиринаДвойная стандартная колея рельс
Высота70 футов (21 м)
История
ОткрытоФевраль 1897 г.
ЗакрытоДекабрь 1951 г.
Расположение
Карта

Виадук Доу-Ли — бывший железнодорожный виадук недалеко от Карр-Вейл , Болсовер , Дербишир , Англия.

Расположение

Первоначально виадук был официально известен как виадук Болсовер [2] и часто упоминается как виадук Карр-Вейл. Это была крупная двухколейная конструкция, которая несла Chesterfield Market Place LD&ECR до главной линии Lincoln Central по ветке Pleasley to Staveley Doe Lea железной дороги Midland Railway на небольшом расстоянии к югу от станции Bolsover Castle последней . [3] Река Doe Lea проходила через водопропускную трубу под западной насыпью виадука.

Сооружение также располагалось недалеко от «Образцовой деревни» Болсовер у подножия холма Болсовер. [4]

История

Виадук, состоявший из восьми [5] [6] кирпичных арок, [7] был открыт для движения грузов в феврале 1897 года, [8] а пассажирское движение началось с 8 марта. [9]

Участок между Честерфилдом и Langwith Junction (к тому времени переименованный в Shirebrook North) был закрыт для пассажирского движения British Railways в декабре 1951 года из-за небезопасного состояния тоннеля Bolsover [10] и опасений по поводу безопасности виадука Doe Lea, оба из которых пострадали от проседания шахты. Bolsover South и Scarcliffe были полностью закрыты. Подъем путей от Markham Junction, через виадук и далее до Shirebrook North начался немедленно.

Сам виадук был разрушен армией 24 августа 1952 года с помощью взрывчатки. [11] [12] Это было снято на пленку, и позже фильм использовался в коммерческом военном фильме, став мостом в раздираемой войной Франции. [13]

К виадуку с обоих концов вели значительные насыпи. Та, что с восточного конца, была убрана несколько лет назад, но та, что с западного, Честерфилдского, конца легко доступна как часть заповедника Питера Фидлера [14] и по ней можно пройти на запад примерно 300 ярдов от точки 11 заповедника.

Современный доступ

Ветка Doe Lea Branch теперь является общественной тропой для верховой езды "Stockley Trail" [15] от Глэпвелла до станции Bolsover Castle. Любой, кто идет от конца A632 до заповедника Carr Vale Flash [16] или дальше, прошел бы под виадуком, если бы он все еще существовал.

Ссылки

Примечания

  1. ^ Виадук Доу Ли через PictureThePast
  2. ↑ Купит и Тейлор 1984, стр. 46.
  3. ↑ Говард Андерсон 1973, стр. 157, 162.
  4. ^ Бут 2013, стр. 20.
  5. ^ Ладлам 2013, стр. 141.
  6. ↑ DVD 2005, 31–32 минуты с начала, кадры.
  7. ↑ Хейг 1994, стр. 106.
  8. ^ Ладлам 2013, стр. 139.
  9. ↑ Купит и Тейлор 1984, стр. 16.
  10. ↑ Купит и Тейлор 1984, стр. 39.
  11. ↑ Гуд 1983, стр. 18.
  12. ^ Фотографии и статьи о виадуке Old Miner
  13. ↑ Хейг 1985, стр. 38.
  14. ^ Заповедник Питера Фидлера, Карр-Вейл: через derbyshirewildlifetrust
  15. ^ Ветка Доу-Ли через Дербишир: Стокли-Трейл
  16. ^ Carr Vale Flash через derbyshirewildlifetrust

Источники

  • Бут, Крис (2013). Ланкаширская, Дербиширская и Восточно-побережная железная дорога. Иллюстрированный вид «Dukeries Route» и ответвлений . Аннотация. ISBN 978-1-78155-660-3. 06715029.
  • Купит, Джек; Тейлор, У. (1984) [1966]. Ланкаширская, Дербиширская и Восточно-побережная железная дорога . Библиотека истории железных дорог Оуквуда (2-е изд.). Хедингтон : Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-302-2. ОЛ19.
  • DVD (2005). Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья - Воспоминания об утраченном маршруте . Честерфилд : Terminus Publications. DVD, кадры с комментариями, 60 мин.
  • Goode, CT (1983). Железнодорожные прогулки по Ноттс-Лейк и границе Дербишира . Кингстон-апон-Халл : CT Goode. ISBN 978-0-9508239-2-8.
  • Хейг, Бернард (1985). Воспоминания о Болсовере . Бернард Хейг. OCLC  504569461.
  • Хейг, Бернард (1994). Серия «Старые фотографии»: Вокруг Болсовера . Чалфорд : Chalford Publishing Co. Ltd. ISBN 978-0-7524-0021-1.
  • Howard Anderson, P. (1973). Забытые железные дороги: Восточный Мидлендс . Newton Abbott : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-6094-1.
  • Ладлам, А. Дж. (март 2013 г.). Кеннеди, Рекс ( ред.). «Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья». Steam Days . 283. Борнмут : Redgauntlet 1993 Publications. ISSN  0269-0020.

Дополнительный материал

  • Виадук Доу-Ли: старая карта ОС npemaps
  • Виадук на многих старых картах Национальная библиотека Шотландии
  • Железнодорожные сооружения Bolsover Сигнальные будки
  • Виадук, вид с воздуха в 1952 году. Великобритания сверху (для увеличения требуется бесплатная авторизация)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Doe_Lea_Viaduct&oldid=1066552042"