Dodge серии LCF
| Dodge серии LCF | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Додж ( Крайслер ) |
| Также называется | Dodge C серии Dodge C500-C1000 Dodge CT серии Dodge NC серии Dodge NCT серии Dodge PC серии Dodge PD серии Fargo LCF |
| Производство | 1960–1976 |
| Сборка | Уоррен, Мичиган , США ( Sherwood Assembly ) Богота , Колумбия ( Chrysler Colmotores : 1967–1978) |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Тяжелый грузовик |
| Тип кузова | 2-дверный грузовик |
| Макет | Передний двигатель , задний привод |
| Связанный | Dodge серии C |
| Силовая установка | |
| Двигатель | Бензин : 318 куб. дюймов (5,2 л) A V8 361 куб. дюймов (5,9 л) B V8 413 куб. дюймов (6,8 л) RB V8 477 куб. дюймов (7,8 л) IH V8 534 куб. дюймов (8,8 л) IH V8 Дизель : 354 у.е. дюймов (5,8 л) Perkins 6.354 I6 Агрегаты Caterpillar Агрегаты Cummins Агрегаты Detroit Diesel |
| Размеры | |
| Колесная база | 121–212 дюймов (3073–5385 мм) |
| Хронология | |
| Предшественник | Додж COE |
| Преемник | Ram 6500 (Мексика) Renault Premium (для модели Barreiros) |
Dodge LCF (от " Low Cab F orward ") — серия средне- и крупнотоннажных грузовиков, выпускавшихся компанией Dodge с 1960 по 1976 год. Они заменили серию бескапотных грузовиков Dodge COE , выпускавшихся в 1950-х годах. Серии с 500 по 700 были предназначены только для средней грузоподъемности, а серии с 800 по 1000 были зарезервированы для крупнотоннажных версий.
Модельный ряд LCF также продавался в Канаде под значком Fargo . [1] Кроме того, следуя политике Chrysler Corporation по разработке значков для обеспечения большего числа торговых точек за рубежом, LCF также продавались в некоторых странах под значком De Soto .
Описание
.jpg){kind=link}
.jpg/1280px-Dodge_Truck_(1833091193).jpg)
Секция кабины LCF была взята непосредственно из линейки пикапов Dodge 1956–1960 годов с панорамным ветровым стеклом, но была оснащена уникальной передней секцией. Одним из главных преимуществ Dodge LCF была доступность; боковины моторного отсека и крылья были сделаны так, чтобы открываться. Механик мог легко стоять между двигателем и передним колесом во время работы. [2] Chrysler Corporation передала производство корпуса кабины на аутсорсинг Checker Motors Corp. Сборка производилась на линии Checker 2 в Каламазу, штат Мичиган.
Были доступны ряд бензиновых двигателей Dodge и International Harvester , а также дизельные двигатели Perkins (для более легких вариантов), Cummins , Caterpillar и Detroit Diesel для самых тяжелых версий, как шестицилиндровые , так и версии V8. Версии с бензиновым двигателем назывались просто серией «C», за которой следовала цифра, указывающая весовой класс, и все они были оснащены двигателем V8 . Дизельные двигатели Perkins назывались «PC», в то время как рядные дизели назывались «CN», а дизели V-типа были «CV». «T» после букв указывает на тандемную заднюю ось. На LCF, оснащенных рядными шестицилиндровыми дизелями, двигатель проникал в кабину. Она была закрыта съемной панелью для обслуживания. [2] Для того, что обычно было грузовиком, изготовленным на заказ, был доступен почти неограниченный диапазон двигателей, трансмиссий и задних осей. Самым большим доступным дизелем был Cummins V-903, гигантский агрегат объемом 903 куб. дюймов (14 794 куб. см) со скромной максимальной мощностью 289 л. с. (216 кВт). Меньший 567 куб. дюймов (9 299 куб. см) Detroit Diesel 8V-71N был самым мощным двигателем с мощностью 300 л. с. (224 кВт). [3]
После ухода Dodge из бизнеса тяжелых грузовиков, последним годом серии C на рынке США стал 1975 год. Еще несколько сотен CNT800 и CNT900 были экспортированы в 1976 году в качестве комплектов CKD в страны Латинской Америки, где последние единицы собирались до 1978 года. [1]
Ссылки
- ^ ab Wickstead, Kris. "Dodge Big Rigs". Сайт Dodge Truck '61–'71 . Sweptline.com . Получено 23 августа 2011 г. .
- ^ ab Youngblood, Kyle. "Dodge LCF/HCF". Грузовики Dodge 60-х и 70-х годов . Архивировано из оригинала 12 мая 2021 г. Получено 23 августа 2011 г.
- ↑ Dodge Trucks: Heavy-Duty LCF Diesel Models, Chrysler Motors Corporation, сентябрь 1972 г., архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. , извлечено 23 августа 2011 г.
