Додж Кастом
| Dodge D24 (Deluxe и Custom) | |
|---|---|
 1946 Dodge D24 Custom, шестиместный седан с гидроприводом | |
| Обзор | |
| Производитель | Додж ( Крайслер ) |
| Производство | 1946–1949 |
| Сборка |
|
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Полный размер |
| Тип кузова | 2-дверное купе 4-дверный седан 2-дверный кабриолет |
| Макет | FR-макет |
| Связанный | Chrysler Windsor DeSoto Custom Plymouth De Luxe |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 217,8 куб. дюймов (3,569 л) Dodge I6 230 куб. дюймов (3,8 л) Dodge I6 |
| Хронология | |
| Предшественник | Dodge серии D8 |
| Преемник | Додж Коронет |
Dodge Custom — полноразмерный автомобиль , который выпускался компанией Dodge в США с 1946 по начало 1949 года, а в более базовой комплектации также назывался DeLuxe . Dodge был очень гибким в отношении шильдиков моделей и в 1930-х годах ежегодно обновлял их в соответствии с маркетинговыми целями, в то время как сам автомобиль в значительной степени не менялся для того, что стало известно как «Senior Dodge», которые были доступны с более короткими «Junior Dodges», которые по сути были моделями Plymouth, спроектированными по значку в этот период времени. [1]
Серия Д11/Д14/Д17/Д19/Д22
Dodge Luxury Liner Series D11 был представлен в октябре 1938 года во время празднования 25-летия Dodge для модельного года 1939 года. Кузов был общим с автомобилями марок DeSoto и Chrysler. Серия D11 была далее определена как Special и DeLuxe, предлагая в общей сложности десять вариантов кузова купе, седаны и удлиненные колесные базы, семь пассажирских седанов. [1] В 1940 году Luxury Liner был разделен на Series D14 Luxury Liner Deluxe и Series D17 Luxury Liner Special. В 1941 году для Series D19 были введены шильдики Custom и Deluxe, традиция, которая продолжалась в течение следующих 10 лет.
- 1939 Dodge Series D11 Luxury Liner Deluxe седан
- 1940 Dodge Series D14 Luxury Liner Deluxe купе
- 1941 Dodge Series D19 Deluxe седан
- 1942 Dodge Series D22 Custom Club Coupe
.jpg/1280px-1940_Dodge_D-14_Coupe_(29482075285).jpg)
.jpg/1280px-1941_Dodge_Luxury_Liner_(49892590276).jpg)
Обычай
D24 был представлен в 1946 году как топовый уровень отделки в линейке Dodge (больше, чем у Plymouth Dodge D25). [2] Он отличался от базовой модели Deluxe только внутренней отделкой, сиденьями, двойными электрическими стеклоочистителями и хромированной внешней отделкой вокруг окон. [2] Custom предлагался в следующих моделях: 4-дверный 6-местный седан, 4-дверный 6-местный городской седан, 4-дверный 7-местный седан, 2-дверный Club Coupe и 2-дверный кабриолет. [2] 7-местная модель имела колесную базу 137,5 дюймов (3492,5 мм), а все остальные модели — 119,5 дюймов (3035,3 мм). [2] Все модели были оснащены рядным шестицилиндровым двигателем объемом 230 куб. дюймов. [2] Трехступенчатая механическая коробка передач была стандартной, в то время как опция «Fluid Drive» обеспечивала «отсутствие контакта металла с металлом между источником питания и приводом». [2]
Изменения для моделей 1947 и 1948 годов были минимальными. [2] С 1 декабря 1948 года все единицы считались моделями 1949 года для целей регистрации. [2] Фактический модельный ряд Dodge 1949 года был представлен в апреле 1949 года, с названием Coronet, которое теперь использовалось для верхнего уровня отделки салона. Dodge D24 делил потребителей с Pontiac Streamliner, Oldsmobile Series 66, Studebaker Champion, Hudson Commodore и Nash Ambassador. [2]
Делюкс
DeLuxe был представлен в 1946 году как самая низкая комплектация в линейке Dodge D-24. [2] Он отличался от топовой комплектации Custom отделкой салона и сиденьями, а также у него отсутствовали двойные электрические стеклоочистители и хромированная внешняя отделка вокруг окон, установленные в Custom. [2] Deluxe предлагался в моделях 2-дверный седан, 4-дверный седан и 2-дверное купе. [2] Он имел колесную базу 119,5 дюймов [2] и был оснащен рядным шестицилиндровым двигателем объемом 230 куб. дюймов. [2] Трехступенчатая механическая коробка передач была стандартной, в то время как опция «Fluid Drive» обеспечивала «отсутствие контакта металла с металлом между источником питания и приводом». [2] В качестве стандартного топлива он использовал бензин.
Изменения для моделей 1947 и 1948 годов были минимальными [2], и с 1 декабря 1949 года все единицы считались моделями 1949 года для целей регистрации. [2] Фактический модельный ряд Dodge 1949 года был представлен в апреле 1949 года, а название Meadowbrook теперь использовалось для полноразмерной модели самого низкого уровня отделки. [2]
Канада
В Канаде Dodge Deluxe (и Special Deluxe) использовались в 1942 году, а затем с 1946 по 1950 год для самых дешевых моделей на базе Plymouth. Они в основном соответствовали Plymouth Deluxe , с некоторыми деталями отделки Dodge.
- 1947 Dodge Custom 2-дверный кабриолет
- 1948 Dodge Custom 4-дверный седан
- 1948 Dodge Custom 2-дверный Club Coupe
- 1948 Dodge Custom 4-дверный седан, вид сзади
- 1949 Dodge DeLuxe 2-дверный седан
- 1950 Dodge Special Deluxe, последний год выпуска с таким названием (Канада)
.jpg/1280px-1948_Dodge_Custom_Sedan_(2).jpg)
.jpg/1280px-1948_Dodge_Custom,_rear_(NL).jpg)
.jpg/1280px-1950_Dodge_Special_Deluxe_4dr_(2010_A&W_St._L%C3%A9onard).jpg)
Ссылки
- ^ ab Kimes, Beverly (1996). стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 . Krause publications. стр. 460–483 . ISBN 0-87341-478-0.
- ^ abcdefghijklmnopqr Джон Ганнелл, Стандартный каталог американских автомобилей 1946–1975, пересмотренное 4-е издание, страницы 327–329
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
