Вагон был построен в Австралии кузовостроителем W. J. Frecklington , [5] который ранее построил Australian State Coach в 1988 году. Хотя строительство было завершено в 2010 году, вагон прибыл в Лондон только в марте 2014 года из-за проблем с финансированием. Букингемский дворец заявил, что Фреклингтон завершил вагон по собственной инициативе и что это не был официальный государственный вагон, хотя Фреклингтон заявил, что вагон был одобрен (но не заказан) Букингемским дворцом. [6] Фреклингтон финансировал строительство вагона как частную инициативу с некоторой помощью от австралийского правительства в виде гранта в размере 250 000 долларов (138 000 фунтов стерлингов) и ипотеки на свой дом для финансирования проекта в размере 5 миллионов долларов (2,7 миллиона фунтов стерлингов). [7] Впоследствии вагон был куплен Royal Collection Trust за нераскрытую сумму, став частью Royal Collection . [7]
Фреклингтон намеревался создать вагон, который бы отражал историю и наследие Соединенного Королевства, включив в него материалы из исторических зданий, кораблей и других артефактов Британии. Таким образом, вагон «Бриллиантовый юбилей» представляет собой особенно широкое представление великих событий, личностей и объектов британской истории, когда-либо собранных, предметов, напрямую связанных с более чем 30 королями и королевами Англии, Шотландии и Ирландии, самыми влиятельными персонажами в истории Британии, ее величайшими победами, ее самыми дорогими местами и ее величайшим вкладом в мир. [8]
Описание
Вагон весит 2,75 тонны, имеет длину 18 футов (5,5 м) и высоту 11 футов (3,4 м). [6]
Автобус имеет электрические окна, отопление, кондиционер и гидравлические стабилизаторы. Кузов в основном выполнен из алюминия. [6] [9]
^ Киллелеа, Аманда (3 июня 2014 г.). «Новая карета королевы, сделанная из яблони Исаака Ньютона, корабля Нельсона и самолета Dambusters». The Mirror.
^ Экклстон, Пол (30 апреля 2007 г.). «Британия — машина времени, достойная королевы». The Daily Telegraph . Архивировано из оригинала 12 апреля 2010 г. Получено 14 августа 2015 г.
^ "Новый государственный тренер королевы чествует британскую историю". ITV News . ITV. 3 июня 2014 г.
^ Фостер, Макс; Саид-Мурхаус, Лорен; Дэйви-Эттли, Флоренс (9 апреля 2023 г.). «Экипажи, драгоценности короны... и эмодзи. Раскрыты новые подробности коронации короля Карла». CNN . Получено 10 апреля 2023 г.
↑ Бадд, Генри (27 мая 2011 г.). «Нет пропуска этой королевской кареты в Google». The Daily Telegraph (Сидней) . Архивировано из оригинала 5 октября 2012 г. Получено 4 сентября 2013 г.
^ abc Peterson, Rose (май 2009 г.). "Regal Splendour Rules in the New State Coach Britannia" (PDF) . Carriage Driving . Архивировано из оригинала (PDF) 26 декабря 2010 г. . Получено 8 февраля 2010 г. .
^ ab Rowley, Tom (4 июня 2014 г.). «Речь королевы: вечный новый тренер, опоздавший всего на восемь лет». The Daily Telegraph. Архивировано из оригинала 4 июня 2014 г.
^ abcd Фреклингтон, Джим. «Капсула времени британской истории». The State Coach Britannia . WJ Frecklington. Архивировано из оригинала 18 декабря 2012 года . Получено 4 сентября 2013 года .
^ Кофлан, Шон (9 апреля 2023 г.). «В вагоне для коронации есть электрические окна и кондиционер». BBC News . Получено 10 апреля 2023 г.
^ ab "Acknowledgement". The State Coach Britannia . Архивировано из оригинала 15 февраля 2011 года.
^ "Coach Lamps". The State Coach Britannia . Архивировано из оригинала 15 февраля 2011 года.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Diamond Jubilee State Coach .
Королевская коллекция Trust: Государственный экипаж «Бриллиантовый юбилей» – Официальная страница
Государственный автобус Britannia на downau.com (с изображениями)