Проект линкора А-150
Планируемый класс японских суперлинкоров

Художественное представление линкора класса А-150
Обзор класса
ИмяА-150
Строители
Операторы Императорский флот Японии
Предшествовалкласс Ямато
ПреемникНикто
Планируется2
Завершенный0
Отменено2
Общая характеристика
ТипЛинкор
СмещениеОколо 70 000 длинных тонн (71 000  т )
Длина263 м (862 фута 10 дюймов) (приблиз.)
Луч38,9 м (127 футов 7 дюймов) (приблиз.)
ДвижениеНеизвестный
Вооружение
Броня

Проект A-150 , [A], широко известный как класс Super Yamato , [B], был запланированным классом линкоров для Императорского флота Японии . В соответствии с давней японской военно-морской стратегией, A-150 должны были нести шесть 51-сантиметровых (20,1 дюйма) орудий, чтобы гарантировать их качественное превосходство над любым другим линкором, с которым они могли бы столкнуться. Это были бы самые большие орудия, когда-либо устанавливавшиеся на борту крупного корабля .

Проектные работы по A-150 начались после предыдущего класса Yamato в 1938–1939 годах и были в основном завершены к началу 1941 года, когда японцы начали сосредотачиваться на авианосцах и других меньших военных кораблях в рамках подготовки к предстоящему конфликту. Ни один A-150 так и не был заложен , и многие детали проекта класса были уничтожены ближе к концу войны.

Предыстория и дизайн

В 1930-х годах японское правительство начало сдвигаться в сторону ультранационалистической воинственности. Планировщики представляли себе империю, простирающуюся от Японии до богатых ресурсами европейских колоний в Юго-Восточной Азии и обороняемых островов в Тихом океане ( Большая Восточно-Азиатская сфера совместного процветания ). Обширные расстояния и вероятность того, что это расширение приведет к конфронтации с Соединенными Штатами, заставили японцев построить и содержать большой флот, который мог бы захватить и удержать эти территории. [2] [3] США представляли особую проблему для Японии, поскольку обладали значительно большей промышленной мощью, [4] и несколько ведущих членов Конгресса Соединенных Штатов пообещали «превзойти Японию в военно-морской гонке в три раза». [5]

Императорский флот Японии осознал, по крайней мере, с 1896 года, что страна не может превзойти своих потенциальных противников, и поэтому настаивал на том, что ее корабли должны быть мощнее иностранных аналогов. Он установил это качественное лидерство в разное время в течение следующих 40 лет, с линейными крейсерами класса Kongo непосредственно перед Первой мировой войной , линкорами класса Nagato в конце этой войны и линкорами класса Yamato в 1930-х годах. [6] A-150 были спроектированы в соответствии с этой доктриной, чтобы продолжить свое качественное превосходство в линкорах над их наиболее вероятными противниками, Соединенными Штатами и Великобританией. [1]

Ранние концепции того, что должно было стать линкорами A-150, предусматривали восемь или девять 51-сантиметровых орудий в двойных или тройных башнях, поскольку успешное строительство 48-сантиметровой (18,9-дюймовой) пушки в 1920–1921 годах вселило в японцев уверенность в возможности создания такого большого оружия. Проектировщики надеялись придать кораблям максимальную скорость в 30 узлов (56 км/ч; 35 миль/ч), что дало бы им комфортное преимущество над американскими линкорами класса North Carolina, развивавшими скорость в 27 узлов (50 км/ч; 31 миля/ч) . Однако эти грандиозные спецификации были сокращены, когда испытания привели к созданию корабля водоизмещением около 91 000 метрических тонн (90 000 длинных тонн); считалось, что корабли такого размера будут «слишком большими и слишком дорогими». [1]

Формальные проектные исследования начались в 1938–1939 годах. Первоначально они были сосредоточены на судне, близком по водоизмещению к предыдущему классу Ямато , планы которого были только что завершены, хотя и с установкой шести 51-сантиметровых орудий. [7] Поскольку японцы ожидали, что американцы узнают истинные характеристики класса Ямато — особенно его основное вооружение из 46-сантиметровых (18,1 дюйма) орудий, которые станут крупнейшим морским оружием в мире, — они надеялись, что 51-сантиметровые орудия превзойдут любой американский ответ на меньшие орудия Ямато . [1]

Технические характеристики

Планы по A-150 были завершены в начале 1941 года, для большинства намерений и целей. Однако они были уничтожены в конце войны, вместе с большей частью другой документации, относящейся к классу. [7] Общее уничтожение записей и обширные усилия Японии (до и во время войны) по сохранению любой информации о кораблях вне рук иностранных государств серьезно ограничили объем информации о кораблях, доступной историкам. [8] [9] По этим причинам точные характеристики A-150 неизвестны. [1] Водоизмещение должно было быть аналогично классу Yamato , который составлял около 70 000 метрических тонн (69 000 длинных тонн ), [10] а поясная броня , вероятно, должна была иметь толщину 45,7 сантиметра (18 дюймов). [11] Это было настолько большим, что сталелитейные заводы в Японии были неспособны изготовить его. Вместо этого использовались бы два слоя броневых пластин, несмотря на их меньшую эффективность по сравнению с одной пластиной той же общей толщины. [7] Аналогично, броня на башне была бы толщиной 80 см (31 дюйм) в два слоя. Броня крыши состояла бы из одной пластины толщиной 29,5 см (11,6 дюйма). [12]

Вооружение

Конструкция A-150 предусматривала главную батарею из шести 45- калиберных 51-сантиметровых орудий в трех сдвоенных башнях . Они были бы самыми большими, когда-либо устанавливаемыми на крупном корабле , затмевая 46-сантиметровые орудия, установленные на классе Ямато , [13] и были ключевым фактором в аргументе военно-морских историков Уильяма Х. Гарцке и Роберта О. Дулина о том, что A-150 были бы «самыми мощными линкорами в истории». [1] Строительство двух 51-сантиметровых орудий было заказано в 1941 году для испытаний в Военно-морском арсенале Куре , и были составлены подробные проекты их башен. Башни весили бы 2780 метрических тонн (2740 длинных тонн), а каждое орудие имело бы массу 227 метрических тонн (223 длинных тонны). Они имели бы общую длину 23,56 метра (77 футов 4 дюйма), а длина канала ствола должна была быть около 22,84 метра (74 фута 11 дюймов). Бронебойные снаряды весили бы 1950 кг (4300 фунтов). [14]

Состав вторичного вооружения A-150 не полностью известен. Историки Эрик Лакруа и Линтон Уэллс писали, что японские конструкторы рассматривали возможность установки большого количества 65-калиберных 10-сантиметровых (3,9 дюйма) пушек двойного назначения Type 98 , хотя это не было окончательным решением. Эти пушки имели максимальный угол возвышения +90°, что давало им эффективный потолок 11 000 метров (12 030 ярдов) и горизонтальную дальность 14 000 метров (15 311 ярдов). Они стреляли 13-килограммовыми (29 фунтов) снарядами с начальной скоростью 1030 м/с (3400 футов/с), хотя в результате износ стволов сократил их расчетный срок службы всего до 350 выстрелов . Они могли стрелять 15–19 выстрелов в минуту. [15]

Строительство

Поскольку война с Соединенными Штатами становилась все более вероятной из-за Второй китайско-японской войны , и особенно после захвата Японией Французского Индокитая в середине 1940 года, все проектные работы по линкорам были отвлечены в начале 1941 года — хотя проект A-150 был почти завершен — чтобы сосредоточиться на более приоритетных военных кораблях, таких как авианосцы и крейсеры . [1] Два A-150, временно обозначенные как военные корабли номер 798 и 799, были спроектированы в программе строительства 1942 года. Согласно этому плану, 798 должен был быть построен в том же доке, что и Shinano , в то время как 799 должен был быть построен в Куре в том же доке, что и Yamato , после спуска на воду четвертого корабля класса Yamato . Затем корабли должны были быть закончены в 1946–1947 годах, но поворот войны против японцев после битвы за Мидуэй означал, что потребность в кораблях, отличных от линкоров, никогда не уменьшалась. [7]

Примечания

  1. ↑ На японском языке название этого запланированного класса кораблей — Тё Ямато-гата сэнкан (超大和型戦艦) . Этим кораблям никогда не давали официальных названий.
  2. ↑ Хотя некоторые историки называют его «классом Супер Ямато», проект А-150 был совершенно новым и имел мало общего с более ранними линкорами класса Ямато . [1]

Ссылки

  1. ^ abcdefg Гарцке и Дулин (1985), с. 85
  2. ^ Уиллмотт (1999), стр. 32
  3. ^ Шмо (2004), стр. 42–43
  4. ^ Уиллмотт (1999), стр. 22
  5. ↑ Терстон, Эллиотт (2 января 1935 г.). «Страх — настоящая причина прекращения действия военно-морского договора». The Washington Post . стр. 7.
  6. ^ Эванс и Питти (1997), стр. 59
  7. ^ abcd Гарцке и Дулин (1985), стр. 85–86.
  8. ^ Мьюир (1990), стр. 485
  9. ^ Скульски (1989), стр. 8
  10. ^ Брейер (1973), стр. 330
  11. ^ Стертон (1980), стр. 178
  12. ^ Ленгерер и Альберг (2019), с. 398
  13. ^ Гарцке и Дулин (1985), стр. 85, 88.
  14. ^ Ленгерер и Альберг (2019), с. 396
  15. ^ Лакруа и Уэллс (1997), стр. 626

Библиография

  • Брейер, Зигфрид (1973). Линкоры и линейные крейсеры, 1905–1970 . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. OCLC  702840.
  • Эванс, Дэвид и Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: Стратегия, тактика и технология в Императорском флоте Японии, 1887–1941 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
  • Гарцке, Уильям Х. и Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры стран Оси и нейтральных линкоров во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-101-3. OCLC  12613723.
  • Lacroix, Eric & Wells, Linton (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
  • Lengerer, Hans & Ahlberg, Lars (2019). Испытания на разрушение линкора Tosa модифицированного класса Yamato. Крупные корабли Императорского флота Японии, 1868–1945. Том 3. Загреб: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-57-6.
  • Мьюир, Малкольм (октябрь 1990 г.). «Перевооружение в вакууме: разведка ВМС США и угроза японских крупных кораблей, 1936–1945 гг.». Журнал военной истории . 54 (4). Общество военной истории: 485. doi : 10.2307/1986067. ISSN  1543-7795. JSTOR  1986067. OCLC  37032245.
  • Шом, Алан (2004). Орел и восходящее солнце: Японо-американская война, 1941–1943, Перл-Харбор через Гуадалканал . Нью-Йорк: WW Norton . ISBN 0-393-04924-8. OCLC  50737498.
  • Скульски, Януш (1989). Линкор «Ямато» . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-019-X. OCLC  19299680.
  • Sturton, Ian (1980). "Япония". В Chesneau, Roger (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Уиллмотт, Х. П. (1999). Вторая мировая война на Дальнем Востоке . Лондон: Касселл. ISBN 0-3043-5247-0. OCLC  59378558.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Design_A-150_battleship&oldid=1216771084"