Проект 1029 корабля
 Штат Соколиного Глаза в 1920-х годах | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Дизайн EFT 1029 |
| Строители | |
| Построено | 1921–1922 |
| Планируется | 16 |
| Завершенный | 11 |
| Общая характеристика | |
| Тип | Пассажирское/грузовое судно |
| Тоннаж | 13 000 дедвейт-тонн |
| Длина | 517 футов 0 дюймов (157,58 м) 535 футов 0 дюймов (163,07 м) oa |
| Луч | 72 фута 0 дюймов (21,95 м) |
| Черновик | 28 футов 0 дюймов (8,53 м) |
| Движение | Турбина, нефтяное топливо |
| Скорость | от 16 узлов (18 миль/ч; 30 км/ч) до 17,5 узлов (20,1 миль/ч; 32,4 км/ч) |
Судно проекта 1029 (полное название Emergency Fleet Corporation Design 1029 ) было пассажирским / грузовым судном со стальным корпусом , спроектированным для переоборудования во время войны в транспорт для перевозки войск . Проект был одобрен для производства Emergency Fleet Corporation (EFT) Совета по судоходству США во время Первой мировой войны . [ 1] Их называли типом 535, поскольку все суда имели общую длину 535 футов . [1] Всего с 1921 по 1922 год было построено 11 судов . [1] Суда были построены на трех верфях: Bethlehem Sparrows Point Shipyard в Балтиморе, штат Мэриленд (5 судов); Newport News Shipbuilding & Drydock Company в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния (5 судов); и New York Shipbuilding Company в Кэмдене, штат Нью-Джерси (которая построила шесть бывших судов проекта 1095). [1] [2] [3] [4]
| Имя | Строитель | Военно-морской | Приобретенный | Конвертировано в | Заказано |
|---|---|---|---|---|---|
| Американский Легион | Нью-Йорк Судостроение | Американский легион (AP-35) | 22 авг. 1941 г. | 26 авг. 1941 г. | |
| Бэй Стейт | |||||
| Бакай Стэйт | |||||
| Эмпайр-стейт | |||||
| Голден Стэйт | Судостроение Ньюпорт-Ньюс | Таскер Х. Блисс (AP-42) | 19 авг. 1942 г. | Мэриленд ДД | 15 сентября 1942 г. |
| Соколиный глаз | Бетлехем Спэрроус Пойнт | Хью Л. Скотт (AP-43) | 14 авг. 1942 г. | Тодд Хобокен | 7 сентября 1942 г. |
| Штат Хузиер | |||||
| Государственный университет Кистоун | Нью-Йорк Судостроение | Дж. Франклин Белл (AP-34) | 26 декабря 1941 г. | 26 декабря 1941 г. | |
| Штат Одинокой Звезды | |||||
| Штат мускатного ореха | Бетлехем Спэрроус Пойнт | Леонард Вуд (AP-25) | 3 июня 1941 г. | 10 июня 1941 г. | |
| Штат Пальметто | Бетлехем Спэрроус Пойнт | Хантер Лиггет (AP-27) | 27 мая 1941 г. | Бруклинская военно-морская верфь | 9 июня 1941 г. |
| Полуостровной штат | Нью-Йорк Судостроение | Джозеф Т. Дикман (AP-26) | 27 мая 1941 г. | Бруклинская военно-морская верфь | 10 июня 1941 г. |
| Штат соснового дерева | Бетлехем Спэрроус Пойнт | Харрис (AP-8) | 17 июля 1940 г. | Тодд Сиэтл | 19 авг. 1940 г. |
| Серебряный штат | Судостроение Ньюпорт-Ньюс | Зейлин (АП-9) | 17 июля 1940 г. | Тодд Сиэтл | 19 авг. 1940 г. |
| Южный Крест | Нью-Йорк Судостроение | Уортон (AP-7) | 8 ноября 1939 г. | Тодд Бруклин | 14 декабря 1939 г. |
| Уэнатчи | Генри Т. Аллен (AP-30) | 6 мая 1941 г. | Сухой док Мура | 6 декабря 1941 г. |
Ссылки
- ^ abcd Маккеллар, стр. Часть III, 140a-140b.
- ↑ Колтон, Тим (5 октября 2014 г.). «Bethlehem Sparrows Point, Baltimore MD». shipbuildinghistory.com . Получено 18 июля 2021 г. .
- ↑ Колтон, Тим (15 декабря 2020 г.). «Newport News Shipbuilding, Newport News VA». shipbuildinghistory.com . Получено 18 июля 2021 г. .
- ↑ Колтон, Тим (22 октября 2020 г.). «New York Shipbuilding, Camden NJ». shipbuildinghistory.com . Получено 18 июля 2021 г. .
Библиография
- Маккеллар, Норман Л. «Стальное судостроение под эгидой Совета по судоходству США, 1917–1921 гг., Часть III, Контрактные стальные суда» (PDF) . Стальное судостроение под эгидой Совета по судоходству США, 1917–1921 гг . . ShipScribe . Получено 13 февраля 2021 г. .
Внешние ссылки
- EFC Design 1029: Иллюстрации
