Экологические характеристики транспортных средств

Экологические характеристики транспортных средств
Тип компании	Частный
Промышленность	Производство автобусов
Основан	1985 (как DesignLine); 2014 (EPV Corp.);
Основатели	Джон Тертон (как DesignLine); Тони Луо (EPV Corp.);
Штаб-квартира	Шарлотт, Северная Каролина, Соединенные Штаты
Обслуживаемая территория	Северная Америка
Владелец	Инвестиционная группа Wonderland

Environmental Performance Vehicles ( EPV ), ранее DesignLine Corporation , является производителем туристических автобусов, электрических и электрических (гибридных) автобусов с увеличенным запасом хода. Она была основана в Эшбертоне, Новая Зеландия, в 1985 году. Изначально она была производителем туристических автобусов. В 1990-х годах она диверсифицировалась в обычные транзитные автобусы, а затем добавила гибридные городские автобусы в конце 1990-х годов. Она была приобретена американскими интересами в 2006 году, и штаб-квартира DesignLine Corporation была перемещена в Шарлотт, Северная Каролина . После банкротства в 2013 году активы DesignLine были проданы, а компания была переименована.

EPV больше не связана с деятельностью DesignLine в Новой Зеландии, которая была ликвидирована в 2011 году ^[1] , а затем продана совместному предприятию, контролируемому Малайзией, которое управляет ею под названием DesignLine Bus Pacific ^[2] , которое было переименовано в Global Bus Ventures (NZ) 30 мая 2016 года ^[3].

Банкротство

Как DesignLine, она подала заявление на защиту в соответствии с главой 11 Суда по делам о банкротстве США в Делавэре 15 августа 2013 года. Дело было впоследствии передано в Северную Каролину. Они наняли более 250 человек в городе Шарлотт. ^[4]

Кэти Гудман, управляющий партнер GGG Partners, LLC, была назначена главным директором по реструктуризации корпорации непосредственно перед подачей заявления.

28 октября 2013 года Wonderland Investment Group Inc. приобрела большую часть активов DesignLine на аукционе. Несколько ключевых вопросов банкротства, включая коллективный иск о неправомерном увольнении сотрудниками DesignLine и потенциальное расторжение контракта с региональным транспортным округом Денвера, должны быть решены 14 января 2014 года. ^[5] Wonderland переименовала компанию в EPV в январе 2014 года.

Гибридный автобус EcoSaver

Одним из транспортных средств в парке EPV является EcoSaver, электрический гибридный автобус с увеличенным запасом хода. EcoSaver питается от подключаемой натриевой батареи, которая поддерживается бортовым дизельным или газовым (СПГ) турбинным двигателем. Автобус на 100% не производит выбросов. ^{[ необходима цитата ]} В отличие от других гибридных автобусов, бортовой двигатель не запускает системы транспортного средства по мере разрядки батареи. Вместо этого турбина вырабатывает электричество, которое подзаряжает батареи. Турбины поставляются Capstone Turbine из Чатсворта, Калифорния . Этот автомобиль впервые был использован в декабре 1998 года в Крайстчерче , Новая Зеландия, под брендом The Shuttle . ^[6]

Автобус изначально был разработан в ответ на международный тендер на экологические автобусы для использования на Олимпийских играх 2000 года в Сиднее . Эта первая в своем роде технология была развернута в ряде автопарков, поскольку процесс был протестирован и улучшен. Недавние испытания в Центре испытаний и исследований автобусов в Университете штата Пенсильвания показывают существенное улучшение экономии топлива по сравнению с традиционными автобусами. EcoSaver также будет включен в национальные исследовательские усилия, координируемые Национальной лабораторией возобновляемой энергии (NREL), для получения данных о производительности транспортных средств на чистом топливе.

Автобус подключается к сети для подзарядки и получает энергию от технологии рекуперативного торможения. Автобусу не нужна фирменная инфраструктура для зарядки. Все, что требуется, — это простой доступ к электричеству промышленного класса. Автобусы могут проехать более 100 миль между зарядками.

С 1998 года по всему миру были развернуты многочисленные демонстрационные парки транспортных средств EcoSaver. Система электропривода DesignLine прошла несколько крупных циклов разработки, и в настоящее время в производстве находится североамериканская система четвертого поколения.

EcoSmart используется на международном уровне в Австралии и Абу-Даби, ОАЭ. Société de Transport de Laval в Квебеке, Канада, в настоящее время тестирует EcoSmart для использования в своем автопарке.

Электромобиль

EcoSmart от DesignLine — полностью электрический автобус, работающий на натриевых аккумуляторах и основанный на проверенной системе трансмиссии EcoSaver.

Автобусное транспортное средство

EcoCoach от DesignLine — это высокопольный однодверный автобус, работающий на сжатом природном газе (СПГ) или дизельном топливе. Автобус построен на легкой раме, что снижает общий вес транспортного средства и улучшает экономию топлива. Автобус предназначен для длинных маршрутов с редкими остановками, таких как междугородние маршруты или транзитные маршруты с ограниченным доступом (например, Park and Ride). У DesignLine был контракт с New Jersey Transit на поставку агентству 76 автобусов EcoCoach к маю 2013 года.

EcoCoach также стал первым 45-футовым автобусом на сжатом природном газе, прошедшим испытания в Центре испытаний и исследований автобусов в Алтуне.

Продукция

DesignLine продает следующие автобусы:

Модель	Фото	Функции
ЭкоСмарт	Электробус DesignLine	Полностью электрический автомобиль. Выпускается в версиях 30, 35 и 42 фута.
ЭкоСейвер	Автобус DesignLine REEV	Бортовой микротурбинный генератор мощностью 65 кВт (работает на сжатом природном газе или дизельном топливе) для подзарядки аккумуляторных батарей.
ЭкоТренер	Автобус DesignLine EcoCoach	Высокопольный однодверный автобус, работающий либо на сжатом природном газе (СПГ), либо на дизельном топливе.

Использование

В настоящее время автобусы Designline/EPV используются в коммерческих перевозках в пяти странах мира. ^[7]

Соединенные Штаты

Текущие операторы

New Jersey Transit на линиях 63, 64, 67 и 68 между Toms River, Lakewood, Freehold, Old Bridge и Newark/Jersey City/Hoboken. Текущий парк выведен из эксплуатации из-за банкротства Designline.
RTD , Денвер , штат Колорадо — в настоящее время RTD эксплуатирует два автобуса EcoSaver IV, модифицированных для шаттла 16th Street Mall . Заказ на дополнительные автобусы был отменен из-за банкротства DesignLine. ^[8]

Канада

Société de Transport de Laval (1 единица)

Новая Зеландия

Окленд
- Автобус Новой Зеландии
  - Полярная звезда
  - ИДТИ НА ЗАПАД
  - Метролинк
  - Вака Пасифик
- Биркенхед Транспорт
- Ричи
- Хоуик и Истерн
- Скайбас
- Вагоны Павловича
- Автобусный транспорт
Крайстчерч
Тауранга
- Автобусный транспорт
Данидин
- Транспорт Ричи
- Пассажирский транспорт Citibus
Гамильтон
Гастингс и Нейпир
Палмерстон-Норт
Веллингтон
- ГО Веллингтон
- Листовка о долине

Австралия

Другие страны

Токио, Япония
Ньюкасл-апон-Тайн , Соединенное Королевство
- Stagecoach - один дизель-электрический автобус Olymbus был оценен в 2004 году, этот автобус стал одним из десяти автобусов Olymbus для автобусного обслуживания QuayLink в Ньюкасл-апон-Тайн и Гейтсхеде , и они эксплуатировались с 22 июля 2005 года до замены на Optare Versa с 10 августа 2010 года. Это было связано с трудностями преодоления холмов на маршруте. ^[9]

Ссылки

^ Стиман, Марта (1 июня 2011 г.). «DesignLine ликвидация стоит рабочих мест». stuff.co.nz . Получено 13 июня 2011 г.
^ СТИМАН, МАРТА (23 августа 2011 г.). «Малайзийцы приобретают долю в совместном предприятии по производству автобусов». BusinessDay.co.nz . Fairfax New Zealand . Получено 23 августа 2011 г.
^ http://www.companiesoffice.govt.nz/companies/app/ui/pages/companies/3439013/22849341/entityFilingRequirement — Офис компаний, Новая Зеландия
^ "Производитель гибридных и электрических автобусов подает заявление о банкротстве". USA Today . 17 августа 2013 г.
^ «Рабочий иск и спор по контракту станут причиной судебных слушаний по делу DesignLine во вторник».
^ Гамильтон, Дженни (осень 1999 г.). «Удобные автобусы-шаттлы — победители». Наша окружающая среда (18). Крайстчерч: Городской совет Крайстчерча . Получено 5 апреля 2020 г.
^ "Ride A DesignLine - DesignLine Corporation". Архивировано из оригинала 29 января 2010 года . Получено 21 июля 2010 года .
^ Уэйли, Монте (22 января 2013 г.). «RTD одобряет новые автобусы-шаттлы для торгового центра 16th Street Mall». denverpost.com . Получено 2 мая 2013 г.
^ "Электрический автобус на набережной Ньюкасла выдернули из розетки". 27 июня 2010 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт ^{[ мертвая ссылка ]}
ECOSaver IV — Гибридный электрический автобус .

[1] Стиман, Марта (1 июня 2011 г.). «DesignLine ликвидация стоит рабочих мест». stuff.co.nz . Получено 13 июня 2011 г.

[2] СТИМАН, МАРТА (23 августа 2011 г.). «Малайзийцы приобретают долю в совместном предприятии по производству автобусов». BusinessDay.co.nz . Fairfax New Zealand . Получено 23 августа 2011 г.

[3] ttp://www.companiesoffice.govt.nz/companies/app/ui/pages/companies/3439013/22849341/entityFilingRequirement — Офис компаний, Новая Зеландия

[4] "Производитель гибридных и электрических автобусов подает заявление о банкротстве". USA Today . 17 августа 2013 г.

[5] «Рабочий иск и спор по контракту станут причиной судебных слушаний по делу DesignLine во вторник».

[6] Гамильтон, Дженни (осень 1999 г.). «Удобные автобусы-шаттлы — победители». Наша окружающая среда (18). Крайстчерч: Городской совет Крайстчерча . Получено 5 апреля 2020 г.

[7] "Ride A DesignLine - DesignLine Corporation". Архивировано из оригинала 29 января 2010 года . Получено 21 июля 2010 года .

[8] Уэйли, Монте (22 января 2013 г.). «RTD одобряет новые автобусы-шаттлы для торгового центра 16th Street Mall». denverpost.com . Получено 2 мая 2013 г.

[9] "Электрический автобус на набережной Ньюкасла выдернули из розетки". 27 июня 2010 г.