Междугородная и пригородная железнодорожная и автобусная станция Translink . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другие имена | Уотерсайд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Расположение | Дерри Северная Ирландия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 54°59′31″с.ш. 7°18′50″з.д. / 54,992069°с.ш. 7,313788°з.д. / 54,992069; -7,313788 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Транслинк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Управляется | Железные дороги Северной Ирландии | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строка(и) | Дерри~Лондондерри | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автобусные маршруты | 2а, 2б, 2г, 3а, 3б, 3в, 4а, 4в, 5а, 7н, Х3, Х4 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автобусные операторы | Ulsterbus , Goldline , Foyle Metro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип конструкции | В классе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стоянка | Да, 100 мест | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Архитектор | 1873: Джон Лэньон [2] 2019: Consarc Design [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зона тарифа | Северо-Западная зона/4 [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрифицированный | Никогда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Предыдущие имена | Лондондерри Уотерсайд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оригинальная компания | Железная дорога Лондондерри и Колрейна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Предварительная группировка | Железная дорога Белфаста и Северных округов , Железная дорога Мидленда ( Комитет Северных округов ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пост-группировка | London Midland & Scottish Railway (Комитет северных графств) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключевые даты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1852 | Открыто | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1874 | Перенесен на вторую (текущую) станцию | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980 | Перемещено на третью станцию | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | Перемещено на вторую станцию | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015/16 | 324,089 [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016/17 | 339,900 [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017/18 | 449,661 [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018/19 | 540,781 [6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019/20 | 529,606 [7] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020/21 | 124,548 [8] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021/22 | 467,001 [9] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2022/23 | 723,776 [10] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2023/24 | 952,126 [11] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Железнодорожная станция Дерри ~ Лондондерри , также известная как Северо-Западный транспортный узел [12] или железнодорожная станция Уотерсайд [13] [14] [15] (ранее «Лондондерри Уотерсайд», а позже просто железнодорожная станция «Лондондерри») — железнодорожная конечная станция в Дерри , Северная Ирландия, на восточном берегу реки Фойл , эксплуатируемая компанией Northern Ireland Railways и седьмая по загруженности станция в сети с 952 126 пассажирами, севшими или высадившимися на станции в 2023/24 финансовом году. [11] Она находится на железнодорожной линии Белфаст–Дерри , заканчиваясь на вокзале Belfast Grand Central . В Дерри/Лондондерри самые длинные платформы в сети NIR — 258,3 метра в длину. [16]
Оригинальная станция Londonderry Waterside была открыта 29 декабря 1852 года Стивеном Альфредом Джоном Кэмпбеллом, известным банкиром того времени. Она была перестроена в нынешнее здание железной дорогой Belfast & Northern Counties в 1874 году.
Исторически в Дерри было четыре пассажирских терминала. На западной стороне реки станция Грейвинг-Док обслуживала железную дорогу Лондондерри и Лох-Суилли и направления на запад, а станция Фойл-Роуд (которая заменила недолго просуществовавшую станцию Кау-Маркет ) обслуживала железную дорогу Лондондерри и Эннискиллен до Эннискиллена через Страбейн и Ома. На восточной стороне реки станция Виктория-Роуд обслуживала альтернативную линию Donegal Railway Company (позже Great Northern Railway ) до Страбейна, а станция Уотерсайд обслуживала линию до Белфаста через северное побережье. Хотя пассажирские поезда заканчивались на этих станциях, все четыре железные дороги были связаны грузовыми линиями через город и мост Крейгавон .
В результате серии закрытий других линий, Уотерсайд была единственной станцией, которая пережила закрытие к 1965 году. Обслуживание было сокращено, а схема путей была существенно рационализирована. Теперь линия состоит из одного пути с разъездами на станциях Белларена и Колрейн . Название станции было изменено на Лондондерри , так как суффикс Уотерсайд стал излишним после закрытия двух других железнодорожных конечных станций города. Хотя это официальное название станции, на знаках платформы на станции написано Дерри~Лондондерри [17] , а на знаках назначения поездов Северной Ирландии — Дерри/Лондондерри .
Станция была повреждена в результате двух террористических атак в 1970-х годах, что вынудило ее закрыться 24 февраля 1980 года. Третья станция с тем же названием заменила большую конечную станцию в 1980 году. [18]
До того, как Дерри стал первым городом культуры Великобритании в 2013 году [19], железнодорожная линия была модернизирована с новой укладкой путей, заменой путей и секциями бесстыкового пути [20]
В 2010 году министр регионального развития Конор Мерфи выдвинул возможность строительства новой железнодорожной станции, которая соединила бы железную дорогу с запланированным пешеходно-велосипедным мостом через Фойл , приблизив ее к центру города. [14]
6 октября 2016 года Translink подтвердил, что железная дорога вернется на бывшую станцию BNCR Waterside, которая будет использоваться в качестве нового транспортного узла для города. [21] В рамках этой работы платформа 2 была выведена из эксплуатации в сентябре 2018 года, а блок-участок до Белларены был переведен в режим работы One Train Working. Станция 1980 года была закрыта 8 октября 2019 года, чтобы позволить завершить работы на новой станции на прежнем месте чуть севернее. [22]
Новая станция является частью Северо-Западного транспортного узла и находится на месте старой станции Waterside. [23] Она открылась для железнодорожного движения 21 октября 2019 года, а станция 1980-х годов была снесена 5–6 декабря 2019 года.
Станция использует бывшее депо как зал ожидания, кафе, [24] и билетный зал для услуг NIR в Колрейн и Белфаст и обратно. Предоставляются две платформы: одна на речной стороне бывшего депо, другая примерно на месте старой платформы прибытия, с прилегающим к ней подъездным путем для размещения пустых вагонов.
Место бывшей платформы отправления, рядом с прибрежной зеленой зоной, пустует. [25]
С понедельника по субботу с 2024 года почасовой сервис работает до Белфаст Гранд Сентрал , сокращенный до двух часов по воскресеньям. Автобусы также обслуживают место, которое рекламируется как Северо-Западный транспортный узел. [26]