Железнодорожная компания Донегола
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Странорлар , Донегол |
| Даты операции | 27 июня 1892 г. – 1 мая 1906 г. |
| Предшественники | Железная дорога Финн-Вэлли , железная дорога Западного Донегола |
| Преемник | Объединенный комитет железных дорог графства Донегол |
| Технический | |
| Ширина колеи | 3 фута ( 914 мм ) |
| Предыдущий калибр | 5 футов 3 дюйма ( 1600 мм ) |
Donegal Railway Company (DR) — железная дорога в Ирландии с шириной колеи 3 фута ( 914 мм ) .
История
| Закон о железной дороге Донегола 1892 г. | |
|---|---|
| Акт парламента | |
.svg/1280px-Coat_of_Arms_of_the_United_Kingdom_(1837).svg.png) | |
| Длинное название | Закон об объединении предприятий компании Finn Valley Railway Company и компании West Donegal Railway Company и для других целей. |
| Цитата | 55 и 56 Победа. c. clxi |
| Даты | |
| Королевское согласие | 27 июня 1892 г. |
Компания была образована черезЗакон о железной дороге Донегола 1892 года (55 и 56 Vict.c. clxi) от 27 июня 1892 года путем слиянияжелезной дороги Финн-Вэллиижелезной дороги Западного Донегола.[1]
Одним из первых действий новой компании стало преобразование бывшей железной дороги Finn Valley Railway от Страбана до Странорлара с колеи 5 футов 3 дюйма ( 1600 мм ) на 3 фута ( 914 мм ), что было завершено 16 июля 1894 года. [2]
Дополнительные новые линии были построены за счет правительственного гранта в размере 300 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 41 200 000 фунтов стерлингов в 2023 году) [3] :
- Странорлар и Глентис 24 мили (39 км), открыт в 1895 году (станции: Странорлар, Баллибофи, Гленмор, Клоган, Баллинамор, Финтаун , Шаллоганс и Глентис)
- Donegal Town — Killybegs , 19 миль (31 км), открыт в 1893 году (станции: Donegal Town , Killymard, Mountcharles , Doorin Road, Inver , Port, Dunkineely , Bruckless , Ardara Road и Killybegs )
Позже появились и другие расширения:
- Страбейн — Дерри , 14 миль (23 км), открыт в 1901 году (станции: Страбейн , Баллимагорри , Баллихизер, Донемана, Каллион, Нью-Билдингс и Дерри-Виктория-Роуд )
- От города Донегол до Баллишаннона протяженностью 16 миль (26 км) был последним завершенным участком, открытым 2 сентября 1905 года [4] (Станция: город Донегол , госпиталь, Драмбар, Лагхи , Бриджтаун, Баллинтра, Дромор, Доррианс-Бридж, Россноулаг, Фрайари, Кулмор, Криви, Легалтон и Баллишаннон)
В 1906 году компания была приобретена в результате совместного объединения интересов Великой Северной железной дороги Ирландии и Комитета северных графств железной дороги Мидленда , которые создали новую компанию — Объединенный комитет железных дорог графства Донегол .
Сноски
- ^ Паттерсон, Эдвард М. (1962). Железные дороги графства Донегол (ред. 1972 г.). Англия: Pan Books . стр. 32. ISBN 0-7153-4376-9.
- ^ Промышленная археология Северной Ирландии, Уильям Алан Маккатчеон, Северная Ирландия. Департамент окружающей среды, Fairleigh Dickinson University Press, 1984
- ^ Данные по инфляции индекса розничных цен в Великобритании основаны на данных Кларка, Грегори (2017). "Годовой индекс розничных цен и средние доходы в Великобритании с 1209 года по настоящее время (новая серия)". MeasuringWorth . Получено 7 мая 2024 г.
- ^ Железная дорога графства Донегол, путеводитель для посетителей Общества восстановления железной дороги графства Донегол ISBN 1 874518 04 1
