Станция Фуллертон (CTA)
Фуллертон 2400Н 1000Вт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция скоростного транспорта «L» в Чикаго | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | 943 West Fullerton Avenue Чикаго, Иллинойс 60614 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 41°55′30″с.ш. 87°39′10″з.д. / 41,925051°с.ш. 87,652866°з.д. / 41,925051; -87,652866 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Управление транзита Чикаго | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строка(и) | Северная сторона Главная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 островные платформы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип конструкции | Повышенный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступный | Да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 31 мая 1900 г ( 1900-05-31 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Перестроенный | 2006–2009 (реконструкция станции) ( 2009 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022 | 2 031 024 [1]  49,9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg/1280px-BSicon_uhSTR(r).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_uhSTR(l).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_lhSTR(r).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_lhSTR(l).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_uhPSTR(L).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_uPSTR(R).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_uPSTR(L).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_uhPSTR(R).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_hSKRZ-G4(Rr).svg.png)
.svg/1280px-BSicon_hSKRZ-G4(Ll).svg.png)
Fullerton — это станция «L» на линии North Side Main Line CTA . Она обслуживается в любое время поездами Red и Brown Line ; экспрессы Purple Line также останавливаются на станции в часы пик по будням. Это надземная станция с двумя островными платформами, обслуживающая четыре пути, расположенная в районе Линкольн-парк в Чикаго, штат Иллинойс . Поезда Brown и Purple Line делят внешние пути, в то время как поезда Red Line ходят по внутренним путям. Помимо того, что эта станция является важной пересадочной станцией, она обслуживает кампус Линкольн-парк Университета Де Поля .
История
Станция Фуллертон открылась в 1900 году как экспресс/местная остановка на Северо-Западной надземной железной дороге . [2] В 1920-х годах платформы станции были удлинены для обслуживания восьмивагонных поездов, но из-за окружающих зданий платформы были удлинены в разных направлениях; платформа, идущая на север, была расширена на север, а платформа, идущая на юг, была расширена на юг. В 1949 году в Фуллертоне был добавлен дополнительный набор выходных лестниц, а также будка диспетчера высотой 15 футов (4,6 м) на платформе. Внепиковое шаттловое сообщение на линии Рейвенсвуд работало от Кимбалла до Фуллертона до 1961 года, когда шаттлы были сокращены до их нынешней конечной станции в Белмонте.
В 1989 году поезда Evanston Express начали останавливаться в Фуллертоне из-за возросшего пассажиропотока. Первоначальное здание вокзала было повреждено пожаром в декабре 1996 года; полиция подозревала, что пожар был результатом поджога. Здание вокзала было вновь открыто в феврале 1997 года, и в нем была только одна будка кассира. Однако единственная будка не могла справиться с большим пассажиропотоком на станции, и в 1998 году рядом с оригинальным зданием открыли новое здание вокзала.
Демонические псы
В 1983 году CTA решила сдать в аренду помещение под Фуллертоном бизнесу. CTA во главе с председателем Майклом Кардилли предоставила аренду Питеру Скиварелли , другу и бывшему коллеге Кардилли. Скиварелли построил на этом месте киоск с хот-догами Demon Dogs. Пока Скиварелли платил за строительство киоска, он был должен низкую арендную плату за недвижимость, а CTA оплачивала счета за коммунальные услуги за здание. CTA прекратила это соглашение в 1998 году после того, как оно было обнародовано, и в результате Скиварелли подал в суд на CTA. Суд первой инстанции вынес решение в пользу Скиварелли, но CTA обжаловал это решение, и оно было отменено апелляционным судом . Demon Dogs оставался открытым до 2005 года, [3] [4] , когда его демонтировали во время реконструкции станции.
Проект расширения пропускной способности коричневой линии
Станция Фуллертон была реконструирована в рамках проекта расширения пропускной способности линии Brown Line. Новая станция имеет более широкие платформы и лифты, чтобы гарантировать, что она соответствует требованиям доступности ADA . Новые платформы способны вмещать 10-вагонные поезда, что позволяет в будущем расширять линию Red Line . [5] Из-за своей важности станция оставалась открытой на протяжении всего проекта, в отличие от других станций, которые столкнулись с временным закрытием. Это было достигнуто за счет использования временного станционного здания, которое открылось 8 октября 2006 года. [6]
Проект реконструкции не обошелся без споров. Снос как известного киоска с хот-догами Demon Dogs , так и спортивного центра Hayes-Healy 1929 года в готическом стиле при Университете Де Поля безуспешно оспаривался. [7] [8] Лифты были введены в эксплуатацию 31 декабря 2009 года, что сделало Фуллертон доступным для клиентов с ограниченными возможностями. [9] [10]
Услуги
Как часть Красной, Коричневой и Фиолетовой линий, Фуллертон используется пассажирами, путешествующими между Линкольн-парком и Лупом , Равенсвудом и районами на Северной стороне . Фуллертон обслуживается каждые семь-восемь минут поездами Brown Line, каждые пять-восемь минут поездами Red Line по будням и каждые семь-десять минут по выходным и каждые 10-20 минут поездами Purple Line в часы пик по будням . В то время как Brown Line заканчивает обслуживание Фуллертона в 1:30 ночи по будням, поезда Red Line ходят круглосуточно, поэтому станция открыта в любое время. В 2021 году на Фуллертоне сели 1 354 840 пассажиров, что на 14,5% больше, чем в 2020 году. Эти цифры делают Фуллертон самой загруженной станцией на Brown Line, пятой по загруженности станцией на Red Line и самой загруженной станцией на Purple Line.
Контроль оплаты проезда в Фуллертоне расположен в новом здании вокзала на южной стороне Фуллертон-авеню; первоначальное здание вокзала было закрыто на реконструкцию, перенесено через улицу и переоборудовано во вспомогательный вход, где можно приобрести только проездные билеты. Из здания вокзала лестницы ведут к двум островным платформам станции. Восточная платформа используется поездами, идущими на север, а западная платформа — поездами, идущими на юг. Дополнительные лестницы выхода ведут с платформ на северную сторону Фуллертон-авеню. Соглашение о полном финансировании проекта с федеральным правительством требовало, чтобы CTA завершило проект к концу 2009 года. Новая станция была завершена 31 декабря 2009 года.
Автобусные сообщения
- 37 Седжвик (только по будням)
- 74 Фуллертон
Ссылки
- ^ "Annual Ridership Report – Calendar Year 2022" (PDF) . Управление транзита Чикаго, Анализ и отчетность по пассажиропотоку. 2 февраля 2023 г. . Получено 9 июня 2023 г. .
- ^ Фуллертон. Чикаго-"L".org (URL-адрес проверен 7 октября 2006 г.).
- ^ "The Bill Comes Due For Demon Dogs". chicagoist.com . Gothamist . Архивировано из оригинала 27 декабря 2014 года.
- ^ "Chicago Tribune: новости Чикаго, спорт, погода, развлечения". Архивировано из оригинала 11 апреля 2015 г.
- ^ Чикагское управление транзита Оценка окружающей среды расширения линии Ravenswood (Brown). Архивировано 2006-03-18 в Wayback Machine Чикагское управление транзита
- ↑ Вход на станцию Фуллертон временно переместится в воскресенье. Пресс-релиз CTA (URL-адрес доступен 7 октября 2006 г.).
- ↑ Исчезающий Чикаго: Спортзал. Архивировано 29 октября 2006 г. на Wayback Machine adoresixtyfour.com (URL-адрес проверен 7 октября 2006 г.).
- ↑ Бен Джоравски Упс! Они снова это сделали. Chicago Reader, 16 декабря 2005 г.
- ^ "Customer Alert: Elevators at Belmont and Fullerton Stations Puted in Service" (Предупреждение для клиентов: лифты на станциях Белмонт и Фуллертон введены в эксплуатацию). Chicago Transit Authority . Получено 31 декабря 2009 г.
- ^ "CTA откроет новые лифты на станциях Belmont и Fullerton линии Brown" (пресс-релиз). Chicago Transit Authority. 28 декабря 2009 г. Получено 31 декабря 2009 г.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Фуллертоном (CTA) на Wikimedia Commons
- Страница станции Фуллертон Официальный сайт CTA
- Вход на Фуллертон-авеню (временное здание вокзала после реконструкции) с Google Maps Street View
