ДельтаХок DH180
Американский дизельный авиационный двигатель

ДХ180
ТипЧетырехцилиндровый поршневой дизельный авиационный двигатель с жидкостным охлаждением
Национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительDeltaHawk Engines, Inc.
Первый запуск1997
Основные приложенияЦиррус SR20

DH180 — это поршневой дизельный авиационный двигатель V-4, разработанный для применения в авиации компанией DeltaHawk из Расина, штат Висконсин . Двигатель был сертифицирован по типу 7 апреля 2023 года. [1]

Дизайн

Конструкция представляет собой четырехцилиндровый, двухтактный, поршневой дизельный двигатель в перевернутой V-образной конфигурации с турбонаддувом и наддувом , механическим впрыском топлива , жидкостным охлаждением, прямым приводом. Он может работать на Jet-A или устойчивом авиационном топливе . Производитель утверждает, что у него «на 40 процентов меньше движущихся частей, чем у других двигателей в его категории». [1] [2]

Разработка

В 2014 году DH180 был установлен и продемонстрирован на авиашоу EAA Airventure на Cirrus SR20 . Для SR20 планируется комплект модернизации. [3]

Двигатель получил сертификат типа от Федерального управления гражданской авиации 7 апреля 2023 года, а первые поставки клиентам запланированы на 2024 год. [1] [2] [4]

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США выбрало двигатель для своего дозвукового одномоторного самолета с хвостовым расположением двигателя. [4]

Варианты

DHK180
Сертифицированная версия, 180 л.с. (134 кВт) [1] [2] [4]

Приложения

Технические характеристики (DHK180)

Данные TCDS, [1] AVweb [2] и производителя [6]

Общая характеристика

  • Тип: Четырехцилиндровый, двухтактный, жидкостноохлаждаемый, поршневой, дизельный авиационный двигатель
  • Диаметр : 4 дюйма (10 см)
  • Ход поршня : 4 дюйма (10 см)
  • Объем : 202 куб. Дюймов (3 л)
  • Длина: 33 дюйма (84 см)
  • Ширина: 24 дюйма (61 см)
  • Рост: 22 дюйма (56 см)
  • Сухой вес : 357 фунтов (161,9 кг)

Компоненты

  • Нагнетатель : двухвинтовой
  • Турбокомпрессор : да
  • Топливная система: механический впрыск, механический шестеренный насос, один топливный насос на цилиндр
  • Тип топлива: сертифицирован для Jet-A, Jet A-1, SAF; также может сжигать JP5, JP8, D1, D2, JP-8-100, F-24,
  • Масляная система: сухой картер, внешний механический шестеренный насос
  • Система охлаждения: жидкостная

Производительность

  • Выходная мощность: 180 л.с. (134 кВт) при 2600 об/мин, максимум пять минут для взлета; 135 л.с. (101 кВт) при 2200 об/мин, постоянная
  • Степень сжатия : 20.1:1
  • Расход топлива: 7,3 галлона/час (27,6 л/час) при 135 л.с. Экономичный круиз-контроль, 10,8 галлона/час (40,9 л/час) при 180 л.с.
  • Удельный расход топлива : 0,054 галлона США/л.с./ч (0,27 л/кВт/ч)
  • Удельная мощность : 0,50 л.с./фунт

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcde Федеральное управление гражданской авиации (7 апреля 2023 г.). "Паспорт сертификата типа № E00022CH". Архивировано из оригинала 25 июля 2023 г. Получено 25 июля 2023 г.
  2. ^ abcd О'Коннор, Кейт (18 мая 2023 г.). "DeltaHawk DHK180 получает сертификацию FAA". AVweb . Архивировано из оригинала 19 мая 2023 г. . Получено 19 мая 2023 г. .
  3. ^ Джим Мур (март 2015 г.). «Дизели на грани». Пилот AOPA : 87.
  4. ^ abc "Jet-Fueled Piston Engine Certified". Canadian Aviator . 27 мая 2023 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2023 г. Получено 27 мая 2023 г.
  5. ↑ Кук, Марк (7 августа 2023 г.). «Bearhawk делает DeltaHawk вариантом». AVweb . Архивировано из оригинала 8 августа 2023 г. . Получено 8 августа 2023 г. .
  6. ^ DeltaHawk. "Двигатели". deltahawk.com . Архивировано из оригинала 21 мая 2023 г. Получено 15 мая 2023 г.
  • Сайт компании
  • Видео SR20 с DeltaHawk DH180
  • Видеоинтервью на AirVenture 2023
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=DeltaHawk_DH180&oldid=1212541781"