Дельф Локс | |
---|---|
Водный путь | Канал Дадли |
Поддерживается | Канал и Речной Фонд |
Операция | Руководство |
Первый построенный | 1799 |
Длина | 70 футов (21,3 м) |
Ширина | 7 футов (2,1 м) |
Падать | 85 футов (26 м) |
Над уровнем моря | верхний шлюз: 441 фут (134 м) |
Полет из 8 шлюзов |
Шлюзы Дельфа или Девять Дельфов — это серия из восьми (первоначально девяти) узких шлюзов на канале Дадли № 1 в Брайерли-Хилл , в Западном Мидленде , Англия . Они были открыты в 1779 году и вновь открыты в 1967 году после реставрации канала Дадли и канала Стаурбридж в рамках совместного предприятия Общества каналов Стаффордшира и Вустершира и Британского совета по водным путям .
Первоначально канал Дадли и канал Стаурбридж планировались как единый канал, законопроект о котором был представлен в парламент весной 1775 года. Он встретил противодействие со стороны Бирмингемского судоходства , поэтому проект был разделен на две части и повторно представлен. Несмотря на продолжающееся противодействие Бирмингемского канала, оба канала были разрешены отдельными актами парламента 2 апреля 1776 года.
Инженер Томас Дадфорд отвечал за строительство канала Дадли, который заканчивался пролетом из девяти шлюзов на южном конце. Строительство было завершено в июне 1779 года, но шлюзы мало использовались до открытия канала Стаурбридж, которое состоялось в декабре. Сын Дадфорда, которого также звали Томас , был инженером канала Стаурбридж. В 1787 году состоялись обсуждения об объединении двух компаний, но они остались отдельными, хотя всегда тесно сотрудничали. [1]
Нижний шлюз на мосту Блэк-Дельф находится в конце канала Дадли и образует границу с каналом Стоурбридж . Пролет имеет характерные водосливные плотины водопада, [2] и поднимается от 356 футов (109 м) уровня Стоурбриджа до 441 фута (134 м) уровня канала Дадли № 1. [3] Средние семь из первоначальных шлюзов 1779 года были перестроены в 1858 году как шесть новых шлюзов, что сократило пролет до восьми. Некоторые руины старых шлюзов видны сбоку от нового. [2]
Оба канала перестали использоваться для коммерческих перевозок и к началу 1950-х годов стали непригодными для использования. [4] Общество защиты внутренних водных путей выдвинуло предложение о восстановлении каналов Дадли и Стаурбридж в 1959 году, но туннель Дадли на севере был официально закрыт в 1962 году. [5] Однако в 1964 году Британский совет по водным путям и Общество каналов Стаффордшира и Вустершира согласились работать над восстановлением обоих каналов, и этот ранний пример сотрудничества привел к повторному открытию шлюзов в 1967 году. [6]
Шлюзы Дельф и прилегающие земли образуют заповедную зону шлюзов «Девять» Дельф , Брайерли-Хилл, столичный округ Дадли . [7] Железный мост, изготовленный на заводе Horsley Ironworks, стоит около верхнего шлюза, [3] а оригинальный дом смотрителя шлюза, построенный в 1779 году и модернизированный в девятнадцатом веке, является памятником архитектуры II категории , поскольку это один из немногих сохранившихся домов такого типа. [8]
От верхней части пролета канал Дадли ровный на протяжении 1,8 мили (2,9 км) до шлюза Блоуэрс-Грин и соединения с каналом Дадли № 2. [9] От нижней части пролета канал Стаурбридж ровный на таком же расстоянии до узла Лейс, [10] где ответвление Фенс направляется на северо-восток к водохранилищам Фенс-Пулс , в то время как главная линия спускается на 145 футов (44 м) через пролет из шестнадцати шлюзов. [11]
52°28′36″с.ш. 2°07′15″з.д. / 52,4768°с.ш. 2,1207°з.д. / 52,4768; -2,1207